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Montag, 01.12.2008 Um 5 Uhr früh werden wir beide wach. Der Wind ist weg und die recht beachtliche Dünung steht voll auf die Bucht. Ohne ein Zipfelchen Wind legt sich die “Mira” natürlich quer zur Welle und es beginnt eine wilde Schaukelei. Alles ist gut verstaut und man könnte getrost weiterschlafen - wenn es denn ginge. Die Teller klopfen mal an die eine, mal an die andere Schrankseite, der Wasserkessel auf dem Herd steht in seiner Halterung, aber auch er findet Gefallen daran, ein wenig, dafür aber stetig zu kippeln, irgendwo in der Bilge hat eine Dose doch einen Freiraum entdeckt und rollt hin und her, ... Nur der Abwasch vom Vorabend (hatte nach dem Kochen keine Lust mehr dazu :) verhält sich vorbildlich still in der Spüle. Gegen 6.30 Uhr geht die rechte Schiebetür vom Schrank in der Pantry auf (da müssen wir unbedingt mal eine Sicherung anbringen). Darin steht eh alles aus Plastik, also Decke über den Kopf und nochmal umdrehen. Nur noch ein bisschen! ... Um 7 Uhr wagen der Messbecher und das Teesieb den kühnen Sprung hinab... So, das reicht! Ich gebe auf, die Nacht ist vorbei. - Als der Kaffeeduft durch das Boot zieht, steht auch mein Kpt auf. Er sieht ein wenig zertreten aus. Eine Stunde später gehen wir Ankerauf, nur raus aus der Bucht! Sie ist ja wirklich wunderschön, aber die Brandung ist gewaltig. Gefrühstü Dienstag, 02.12.2008 Kelibia ist ein richtiger Fischereihafen, ähnlich Sassnitz. Es wimmelt nur so von Fischkuttern, -booten und -bötchen. Abends fahren sie raus und frühmorgens kommen sie wieder rein. Während des Tages werden Fischkisten umgestapelt und die Netze geflickt. Ein Teil des Hafens ist, wie üblich, mit Behördenbooten, Militär, bzw. Guardia National belegt und ein klitzekleines Stück der Pier teilen sich zur Zeit acht Segelboote. Wir sind die Nummer Drei im Päckchen auf der Backbordseite. Da lernt man beim Klettern über die Boote, um an Land zu kommen, gleich die Nachbarn kennen. - Angenehme Überraschung dann im Hafenamt: wir bezahlen für drei Tage 17 Dinar (10 Euro). In Sidi Bou Said waren es fast 18 Euro pro Tag (ohne Strom und Wasser). Na gut, da mussten wir auch nur über ein Boot klettern. Es ist mal wieder Zeit für ein wenig Kultur und wir wollen zuerst die grosse Burg besichtigen, die über der Stadt und dem Hafen, auf dem einzigen Berg der Umgebung, thront. Erbaut von den Karthagern im 5. Jahrhundert v. Chr., dann 146 v. Chr. von den Römern erobert und erweitert, auch die Byzantiner haben an ihr herumgewerkelt, die Normannen, Araber, Türken, ... also alle umliegenden Völker mit etwas ausgeprägterem Wandertrieb. Wir verschmähen den, sich in Serpentinen an der Rückseite des Berges hinauf schlängelnden Touripfad und kraxeln an seiner Vorderseite hinauf. Kurzes Verschnaufen (so´n bissche Donnerstag, 04.12.2008 Seit vier Tagen sind wir jetzt in Kelibia und könnten eigentlich rundum zufrieden sein. Alle sind nett, die Fischer grüssen winkend und versuchen nicht mehr, merkwürdig aussehende Fische gegen Wodka einzutauschen, die Leute im Dorf oberhalb des Hafens kennen uns, die kaffeetrinkenden Männer, der Gemüsehändler, der Verkäufer im Brotladen, alle rufen und winken schon von weitem. Der Pizzabäcker, der uns unsere Abendbrotpizza immer ganz nach Wunsch belegt, noch eine extra Zwiebel schält, die sonst in seinem Angebot nicht vorgesehen ist und dafür wirklich nur 1,30 Euro haben will. Aber unser Nachbar erwähnte, dass er vor ein paar Wochen nach Pantelleria gesegelt ist. Schöne Insel, heisse Quellen, lecker Wein, ... Der Bazillus sitzt. Nur 45 Meilen bis Italien, dem Land der Salami, des Käse und vor allem Gelato (Marion) sowie Wein und Grappa (Kpt). Naja, die heissen Quellen sind auch ein Argument - Baden könnte man auch mal wieder. Also wandern wir daraufhin am Abend schnell die zwei Kilometer in die Stadt, um im Internet einen Blick auf das aktuelle Wettergeschehen zu werfen. Sonnabend, 06.12.2008 War ja klar, wenn wir los wollen ist für die nächsten zwei Tage stürmisches Wetter angesagt. Rege Betriebsamkeit am Visitor-Steg. Die ganz langen Leinen werden heraus gekramt und die “Dreierpäckchen” in alle Richtungen neu abgespannt. Die wenigen, noch nicht weggerosteten Festmacherringe und Poller sind dermassen übereinander mit Leinen belegt, dass die zuerst gekommenen Boote nur noch mit Hilfe eines Messers ablegen könnten (das erklärt wohl auch den halbmeterlangen Bewuchs der innen liegenden französischen Yacht). Wir steigen in unsere Wanderschuhe und durchstreifen die Umgebung, entdecken herrliche Sandstrände, pompöse Villen, alte Bauernhöfe, Esel Schafe, Ziegen, ... irgendwann landen wir in der Medina von Kelibia, erstehen ein Paar neue Hausschuhe für den Kpt, eine elektrische Luftpumpe für Fender und Fahrräder, bunkern Obst und Gemüse, probieren neue Belagvarianten für die Pizza, ... und melden der Polizei und dem Zoll unsere Abfahrt für morgen früh 7 Uhr an. Sie sind zwar der Meinung, dass es reicht wenn wir ihnen 10 Minuten vor der Abfahrt Bescheid geben, aber wir sind sicher, dass südländische Zeiteinheiten gemeint sind. Sonntag, 07.12.2008 Weder Madonna noch G.Armani stehen auf der Mole, um uns beim Einlaufen in den Hafen zu begrüssen (haben im Internet gelesen, dass beide ein Haus auf Pantelleria besitzen). Wäre doch eine nette Geste gewesen, aber vielleicht sind sie auch gerade nicht hier. Genaugenommen interessiert es niemanden, als wir hinter dem 8m hohen Wellenbrecher zwischen zwei Fischerbooten und einer einzigen Yacht längsseits gehen. Weder Polizei, noch Zoll oder Hafenmeister - das irritiert schon ein wenig, nach der “Traube” von Beamten, die wir in den letzten Wochen gewohnt waren. - Das Ausklarieren heute früh gestaltete sich recht unkompliziert. Das Hafenamt war zwar geschlossen (Sonntag), aber wir konnten die restliche Liegegebühr auch bei der Polizei bezahlen. Natürlich hatte dort niemand Wechselgeld, womit wir aber auch nicht gerechnet hatten. Eine halbe Stunde später stand auch der Zoll an Bord, aber eigentlich mehr, um nach einem Souvenir aus Deutschland zu fragen, als sich ernsthaft mit der Kontrolle des Bootes zu befassen. Händeschütteln, “Bon Voyage!” und kurz nach 8 Uhr haben wir schon abgelegt. Dank der recht beachtlichen Wellen und mangels Wind wurde es eine ziemlich “rollige” Überfahrt. - Und jetzt sitzen wir mit einem Glas Rotwein in der Hand unter unserer gelben “Einklarierungsflagge” und warten auf eventuell doch noch auftauchende Behörden. Aber niemanden interessiert´s! Montag, 08.12.2008 8 Uhr, der Wecker klingelt. Sein “zartes Stimmchen” wird plötzlich um ein Vielfaches übertroffen durch einen Kompressor, den zwei Bauarbeiter vor unserem Boot gestartet haben. Oh, mal wieder eine Baustelle erwischt ... Wir geniessen sein Geknatter bis wir gegen Mittag das Boot verlassen, um uns den Ort anzusehen. - Pantelleria ist nicht sonderlich schön. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Stadt von den Alliierten so gut wie komplett zerbombt, nur das alte Kastell ist übrig geblieben. Alle anderen Häuser sind demzufolge relativ neu und “langweilig”. Wir finden auf unserem Spaziergang die Touri-Info (zu), einen Supermarkt (zu), den hiesigen Internetroom (offen, 15 Minuten - 3 Euro), eine Gelateria (zu wg. Winter), ... und stellen fest, dass offensichtlich Montagnachmittag alle Geschäfte geschlossen sind. Kein Eis, kein Käse, kein Wein, kein frisches Brot, ...! Schaaaade! Mittwoch, 10.12.2008 Die Insel selbst übertrifft unsere Erwartungen auf jeden Fall! Sie ist vulkanischen Ursprungs und da haben wir uns eben einen grossen, relativ nackten Lavabrocken vorgestellt. Weit daneben! Wir sind jetzt schon den dritten Tag mit den Fahrrädern oder zu Fuss unterwegs und haben bereits einige “Ecken” gesehen. Manchmal wähnen wir uns in Schottland, dann auf dem Mond, mal stehen wir vor Weinbergen und terrassenförmig angelegten Kapernfeldern, dann wieder vor einem Wald aus Kakteen, hier schroffe Felsen und Lavagestein, da saftig grüne Wiesen, und überall findet sich eins von den hier typischen “Dammuso”-Häusern mit dem dazugehörigen Garten, der von einer hohen Steinmauer, als Schutz vor Wind und Kälte, umgeben ist. Einfach wunderschön! Ein paar Mal “quälen” wir uns die ein oder andere Bergstrasse hinauf (äusserst schweisstreibende Angelegenheit), um auf der anderen Seite mit Karacho wieder herunter zu rasen. Und obwohl die Insel nicht sehr gross ist, 13,7 km lang und 8 km breit, stellen wir fest, dass wir mit den Rädern nie und nimmer eine Chance haben, alles, was uns interessiert, zu sehen. Die Berge sind doch sehr beachtlich (der “Montanga Grand Donnerstag, 11.12.2008 Gestern Abend fing es allmählich an, stürmisch zu werden und ich hatte gerade die Leinen kontrolliert und ein paar alte Autoreifen zwischen Boot und Kaimauer gebunden, als doch noch zwei Polizeibeamte erscheinen. Nein, sie interessieren sich weder für das Boot, noch für unsere Pässe, wir müssen den Platz freimachen für drei Fischerboote, die wegen des bevorstehenden Sturmes in den Hafen kommen. Spät nachts “wehen” sie tatsächlich herein und als wir vormittags nach Kaffee, Frühstück und nochmals Kaffee im Cockpit auftauchen geben sie uns zu verstehen, dass wir noch zusätzliche Leinen ausbringen sollten. Der Sturm wird noch zunehmen. Das tut er dann auch. Obwohl wir hinter dem meterhohen Wellenbrecher perfekt geschützt liegen, drückt es die “Mira” ganz schön auf die Seite. Der Tipp mit den Leinen war gar nicht schlecht. Freitag, 12.12.2008 Es stürmt immer noch und unser schräges Heim hat einen gewissen Unterhaltungswert für die einheimische Bevölkerung. Viele kommen vorbei, einige sprechen uns an. Ich weiss mittlerweile welches Boot Livio gehört, was für Autos Martino fährt, wann er Geburtstag hat und noch viele andere wichtige Dinge mehr. Und im Ort wird man schon mal mit “Hallo Mira!” gegrüsst. Sind doch ganz nett die Leute, dabei waren wir auf brummige Inselkauze eingestellt. Im Hafenhandbuch steht dazu sinngemäss: “. Sonnabend, 13.12.2008 Wir haben die Verkostung gut überstanden und unseren Favoriten bestellt. Es weht auch nur noch ein laues Lüftchen und so brechen wir mit den Fahrrädern und |
ckt wird unterwegs und es gibt aufgrund der Dünung die sturmerprobte Schnellvariante. Wir segeln jetzt in Richtung Cap Bon und als wir aus der Abdeckung der Bucht kommen, gibt es auch wieder Wind. 4-5 Bft von achtern. Eigentlich feiner Segelwind, aber mein Kpt ist unzufrieden. Die Genua steht nicht und wir haben zuviel Ruderdruck, so dass der Autopilot permanent aussteigt. Den Parasailor rauszotteln? Dafür ist die Strecke zu kurz, fahren bald einen anderen Kurs. Vor sich hin brubbelnd geht er mal ins Cockpit, dann wieder hinunter in die Navi-Ecke. - 14.30 Uhr haben wir Cap Bon querab. Kurswechsel und bald sind wir in der Abdeckung des Cap´s. Die Wellen werden viel kleiner, der Wind nimmt ab und die Mine des Kpt hellt sich auf. Das Grosssegel wird noch gesetzt und so segeln wir bis Kelibia. Die Hafeneinfahrt passieren wir pünktlich zum Sonnenuntergang. Der Hafen selbst ist gross, aber wie immer ist wenig Platz für Yachten. Trotzdem gestaltet sich das Anlegen unkompliziert. Die Polizei steht auch bereit, man hat uns offensichtlich schon erwartet. Die Formalitäten sind schnell erledigt und wir schaffen sogar noch einen Spaziergang im Dunkeln durch einen Teil der Stadt. 
n fehlt uns das Bergsteigertraining), am Eingang die “Kulturabgabe” entrichten und schon schreiten wir durch das gewaltige Tor. Während ich in dunklen Gängen und Maueröffnungen herumkrieche, gilt Marions Hauptaugenmerk wiederum kleinen Blumen und weidenden Schafen. Wir bestaunen die Aussicht in alle Himmelsrichtungen und gucken durch jede einzelne Schiessscharte (es sind sehr viele). Nach einer Stunde haben wir jeden Stein, Grashalm, jede Kanone und alle Schafe gesehen und machen uns auf den Weg, Richtung Stadt. Für heute steht auch noch Briefmarkenkauf auf dem Plan. Da Marion immer nur soviel Briefmarken kauft, wie sie gerade Karten geschrieben hat, wiederholt sich dieser Vorgang des öfteren. Heute hat sie EINE beschriebene Karte.Zuerst begeben wir uns auf die Suche nach der Post. Die ist nicht immer da, wo wir hingeschickt werden, sie zieht manchmal auch um. Als wir endlich den aktuellen Aufenthaltsort der hiesigen Post gefunden haben, betreten wir so eine Art Wartehalle mit sechs Schaltern. Ein Drittel der Einwohner scheint sich hier gerade zu versammeln, oder geduldig in den Sitzreihen auszuharren. Zuerst eine Nummer ziehen. Nein, nicht selber! Am Eingang steht ein Schreibtisch, dahinter der “Nummernverantwortliche” auf seinem Stuhl. Er greift hinter sich zu dem Nummernkasten, reisst einen Bon ab und drückt ihn uns in die Hand. 340. Ich bin baff. Jedes Mal wenn jemand herein kommt einen Zettel von der Rolle reissen, der Mann trägt wirklich Verantwortung! Für uns heisst es nun Geduld haben, Nummer 306 ist gerade an der Reihe. An zwei von den sechs besetzten Schalterplätzen werden die Wartenden bedient. Die anderen Postangestellten führen wichtige Gespräche miteinander oder versuchen, anderweitig einen geschäftigen Eindruck zu vermitteln. Für jemanden, der des Arabischen mächtig ist, ist die Wartezeit sicher sehr unterhaltsam und kurzweilig. Lautstark, und bei Streitfragen über mehrere Schalterplätze und Trennwände hinweg wird diskutiert, womit sichergestellt ist, dass auch wirklich Jeder von Jedem im Ort den aktuellen Postsparbuchkontostand erfährt. Auf Diskretion und Geheimnistuerei wird konsequent verzichtet. Nach nur einer Dreiviertelstunde sind auch wir an der Reihe, um zu erfahren, dass Briefmarken an einem der vier Schalter verteilt werden, die sich bisher nicht in das Kundengeschäft eingemischt haben. Sei´s drumm. Marions Karte verschwindet endlich, mit einer schönen Briefmarke versehen, im Briefkasten! 
e” ist mit seinen 836 m über dem Meeresspiegel der Höchste) und elf von ihnen sind Vulkane. Überall auf der Insel verteilt gibt es heisse Quellen oder Höhlen mit hohen Innentemperaturen (Sauna). Leider haben wir bisher noch keine davon entdeckt. Die Ausschilderung und unser Inselplan lassen da echt zu wünschen übrig. - Heute haben wir uns u.a. die Siedlung der Sesi angesehen. Uralt (2000 v. Chr.) und wirklich beeindruckend! - Es gibt hier noch so vieles zu sehen! Da müssen wir uns wohl doch mal einen kleinen Fiat mieten (alle Insulaner fahren Fiat-Panda oder Landrover Defender) und noch mindestens eine Woche “verlängern”. 
..die Einwohner sind nicht unfreundlich, obwohl man es meinen könnte.” - Trotz des Sturmes kraxeln wir auf einen der umliegenden Berge, um die Ausgrabungsstätte der hiesigen “Akropolis” zu sehen. Auch hier oben ist es unheimlich windig (was zu erwarten war), Marion hat mitunter arge Probleme, sich zu halten. Schnell und beinahe etwas gelangweilt betrachten wir die Handvoll Steine (na ja, nach Karthago!), aber irgendwie sind sie geschichtlich wertvoll. Die Aussicht ist allerdings toll! Für heute steht auch noch “Probetrinken” auf unserem Plan, da wir noch Wein bunkern wollen (je nachdem wie unsere Route weiter geht, für drei oder sechs Monate). Also haben wir “Proben” gekauft und nach dem Test bestellen wir morgen zehn Kartons von dem “Testsieger”. Der wird dann von Sizilien aus mit der Fähre angeliefert und je nach Wetter ist der Wein etwa eine Woche später hier. ....Vielleicht sollten wir doch einen Karton mehr nehmen? ... 
Badehosen im Gepäck auf, zum “Spiegel der Venus”, dem Inselsee. Der Inselführer erwähnt darin befindliche Thermalquellen und wir strampeln voller Vorfreude auf ein schönes, heisses Bad, dem Ziel entgegen. Dort treffen wir auf zwei, mit diversen Gerätschaften bewaffnete Wissenschaftler, die Proben entnehmen. Wir fragen gleich mal nach der Wassertemperatur. 14°C im ganzen See, bei den Quellen sind es zur Zeit 16°C!!! Marion verwirft den Gedanken ans Baden sofort, aber ich tauche einmal kurz an der Stelle ab, wo müde ein paar Blubberbläschen aufsteigen und verwünsche Marion heimlich, weil sie so lange für das Beweisfoto braucht. - Einer Wanderkarte am See entnehmen wir eine Route, die an einigen Vulkanen (natürlich alle erloschen) entlang führt. Im nächsten Dorf gesellt sich noch ein Hund zu uns, so dass wir jetzt zu dritt unterwegs sind. Er stramm vorneweg und wir schieben keuchend kilometerweit unsere Fahrräder auf den Schotterpisten hinterher. Natürlich nur bergauf und wenn wir stehen bleiben, um kurz zu verschnaufen, kommt er zurück getrottet, um gähnend auf uns zu warten. Der Weg nimmt kein Ende und irgendwie kommen wir uns vor wie Reinhold Messmer am K2. Nur, dass der ohne Fahrrad unterwegs war! Und überhaupt habe ich bisher nirgendwo gelesen, dass er jemals Pantelleria durchquert hat! Der weiss schon warum! Immer wenn wir glauben nach diesem Berg geht es endlich bergab, führt der Weg unweigerlich auch noch den nächsten Berg hinauf und den übernächsten und den dahinter auch. Der Einzige, dem es noch Spass macht, ist unser schwanzwedelnder Begleiter (Marion hat ihm bestimmt schon heimlich einen Namen gegeben). Die Sonne geht allmählich unter und wir werden langsam nervös. Natürlich haben wir kein Licht an den Fahrrädern, wobei uns das hier, in der Wildnis, auch nicht viel nützen würde. Dann endlich geht es bergab. Wir wissen zwar noch nicht wohin aber irgendwann muss ja mal eine Ortschaft oder ein Wegweiser kommen. Ohne die sicher beeindruckende Landschaft eines Blickes zu würdigen schiessen wir so schnell es geht auf den Schotterpisten der Küstenstrasse entgegen. Das war dem Hund dann wohl doch zu anstrengend, denn als wir das erste Dorf erreichen ist er weg. Dank Vollmond haben wir dann auch noch die letzten 12 km bis Pantelleria heil hinter uns gebracht. 
Ordnung schaffen und ich bekomme den Auftrag, Trinkwasser zu organisieren. Im ganzen Hafen finde ich keinen funktionierenden Wasseranschluss. Also auf dem nächsten Grundstück anklopfen, nett grüssen und lächelnd einen leeren 10l-Wasserkanister hoch halten. “Ah! Si!” Verständnisvolles Nicken und mit freundlicher Geste zeigt man auf einen Wasserhahn an der Hauswand. Jetzt hinterrücks noch einen 20l-Kanister hervorzaubern, immer noch freundliches Nicken. Die vollen Kanister schleppe ich dann die 150 m bis zum Boot und geniesse die Pause während des Umfüllens. Das “Spiel” wiederhole ich noch vier Mal und nach nur drei Stunden sind unsere Wassertanks wieder randvoll. Marion hat inzwischen das Überangebot an Strom genutzt (der Windgenerator rennt sich einen “Wolf”) und die letzten “Zettelberichte” in den Rechner getippt und mit Bildern versehen. 
etter (Saunawetter?) und gleich nach dem Frühstück packen wir die Badesachen und satteln die Räder. Es geht mal wieder stramm bergauf und mein Kpt., dem die letzten Touren noch ziemlich in den Knochen stecken, ist des öfteren am Schieben. Die Aussicht ist gigantisch und wir können die Tunesische Küste und Cap Bon sehen. Mangels Ausschilderung fragen wir in Siba nach dem Weg zur “Sauna Naturale”. Nach einer steilen Auffahrt lassen wir die Räder stehen, denn von hier an geht es nur noch zu Fuss weiter. Durch Felsen und Kakteen schlängelt sich eine schmale Treppe - natürlich bergauf. Mitten in dieser Wildnis steht plötzlich ein Wasserhahn mit Handpumpe (Quellwasser) und ein paar Meter weiter oben ist auch die “Sauna”. Zwisc
hen zwei gewaltigen Felsbrocken quillt Wasserdampf hervor. Man muss sich bücken und in die Höhle hinein schlängeln. Hier drin ist es wirklich sehr warm und feucht. In der Mitte stehen ein paar “Sitzsteine” und links und rechts verliert sich das Höhlenende im Dunkeln ... Dort wird es noch heisser. Also raus aus den Klamotten, Badezeugs an (falls doch jemand kommt) und rein ins Vergnügen! Ich ertaste im Dunkeln einen “Sitzstein” und frage vorsichtshalber, ob der schon besetzt ist. Nach ausbleibender Antwort mache ich es mir in der finsteren “Nebelbank” bequem. Von meinem Kpt, der ein paar Meter entfernt von mir sitzt, sehe ich nur vage die Knie. Schön warm! Von den Felsen tropft heisses Wasser herab. Ich könnte hier ewig sitzen! Zwischendurch “duschen” wir unten beim Wasserhahn und lassen dann auch die Badesachen weg, weil hier sowieso keiner weiter ist. Zeit zum Schwitzen, Geniessen, Kuscheln, ... Mit dem letzten Sonnenlicht rasen wir bergab der Stadt entgegen, hungrig wie die Wölfe und mal wieder porentief rein! 
d verabredet mit Pasquale, einem “Insulaner”, den Gabi und Jörn gut kennen und bei dem man Wein, Olivenöl, Kapern, ... aus eigener Herstellung zu einem guten Preis kaufen kann. Er steht pünktlich um 10 Uhr bei uns am Boot, wir vier “quetschen” uns in seinen kleinen Fiat Panda und danach fahren wir zu Pasquales Haus. Da fangen wir erstmal mit der Verkostung des neuen Weissweines an und gehen dann zum “Passito” über (der schmeckt beinahe wie Portwein, ist sehr gehaltvoll und äusserst aufwendig in der Herstellung). Nebenbei probieren wir Rosinen und Kapern und so nach und nach wächst unser “Einkaufskorb”. Obendrauf kommen noch zwei Kohlrabi aus seinem Garten, so sind wir bestens versorgt. Und weil Pasquale heute seinen 74sten Geburtstag hat gibt es noch eine Runde von dem leckeren “Passito”... Abends geht die Feier an Bord der “Silenzio”, dem Boot von Gabi und Jörn, weiter. Die Musikanlage ist gewaltig, alle sind in bester Stimmung, es wird sogar getanzt und das Geburtstagskind ist seelig!
Ich weiss gar nicht, warum ich mit Weihnachten immer ein Problem hatte. So schlimm ist es doch gar nicht. Man darf sich während dieser Zeit nur nicht in Deutschland aufhalten. - Wir werfen Heiligabend endlich die Leinen in Pantelleria los (und fast zeitgleich die Angel aus, leider mal wieder ohne Erfolg. Dabei ist die Gegend um die Insel unheimlich fischreich!) und nehmen bei schönstem Segelwind und Sonnenschein Kurs auf Tunesien. Statt nervigem “...Oh Tannenbaum”-Gedudel rauscht das Meer. Marion zaubert ein lecker Essen auf den Tisch und, ganz ohne geht´s dann doch nicht, eine Kerze. Da wir anscheinend mal wieder die Einzigen auf dem Wasser sind beschränkt sich das “Wachegehen” auf einen Rundumblick alle halbe Stunde und unter Deck gibt es einen Weihnachtsfilm (Danke, Dieter!). Bei strahlendem Sonnenschein laufen wir am ersten Weihnachtsfeiertag kurz nach Mittag in Monastir ein. Endlich wieder ein gebührender Empfang durch Polizei, Zoll und Hafenkapitän! Hier wird man wenigstens nicht ignoriert. Der Hafenkapitä
n gibt uns allerdings auch gleich zu verstehen, dass der Hafen randvoll ist und wir nur ein bis zwei Tage bleiben können. Na ja, vielleicht auch noch einen Tag länger. Kaum sind wir raus aus dem Office laufen wir Ursula und Christian von der französischen Yacht “Kheops” in die Arme. Freude allerseits. Unser Kennenlernen und Abschied in Bizerte war doch etwas kurzfristig, so dass wir erstmal viel zu erzählen haben bei Aperitif, Brunch und Wein. Pralle Sonne und aufgrund des wenigen Schlafes sind wir nicht ganz sicher, ob die Idee mit der nächsten Flasche Wein so gut ist. Aber ehe wir mit unserer Überlegung zu einem Ergebnis kommen, folgt ohnehin schon die Nächste. Drei Flaschen Wein sind aber auch nach französischen Maßstäben genug für eine kleine Zwischenmahlzeit und somit gelangen wir dann doch noch aufrechten Ganges auf unser Schiff. Hoffentlich treffen wir nicht gleich noch weitere Bekannte! - Später revanchieren wir uns bei Ursula und Christian mit einem kleinen Weihnachtsgeschenk, Salami und Schinken von Pantelleria, was die beiden hocherfreut annehmen. Sie sind auch schon längere Zeit in Tunesien und wissen diese “Kostbarkeiten” wohl zu schätzen. 
Python. Beinahe daneben befindet sich das Mausoleum der Familie des ersten Staatspräsidenten Habib Bourguiba, mit einer vergoldeten Kuppel. Unbedingt gesehen haben muss man auch den Markt, der wöchentlich am Freitag und Sonnabend in der Nähe des Fischereihafens abgehalten wird. Wir hatten uns eigens dazu mit einigen unserer französischen Nachbarn verabredet und uns gemeinsam in dieses herrliche Gewusel gestürzt (nächste Woche fahren wir beide nochmal alleine hin und nehmen uns richtig Zeit). Es gibt also noch viel zu entdecken. Daher grüssen wir täglich überschwenglich den “Capetan” und hoffen, dass er uns noch nicht fort schickt. 
n hiesigen Märkten recht preiswert ist, denn in unsere Hosen werden wir wohl demnächst nicht mehr passen. Gerlindes Leidenschaft für`s Kochen und die Tatsache, dass wir allabendlich zum Essen eingeladen werden, muss zwangsweise Spuren hinterlassen! Gegen die “Rollen” hilft nur weniger essen oder viel Bewegung. Wir entscheiden uns spontan für Letzteres und durchstreifen bei schönstem Wetter die Stadt. Medina, Souk, Fischerhafen, Strandspaziergang und Besichtigung des Ribat, denn wie fast jede Stadt hat auch Monastir seine eigene Festung. Und diese ist nicht nur besonders gross sondern auch in tadellosem Zustand, so dass einer sofortigen Nutzung durch einen obdachlosen Ritterorden nichts im Weg stünde. Na ja, ausser die darin herumlaufenden Touristen vielleicht. Erwin und Gerlinde sind mit der “Beräumung” und “Herrichtung”ihres Bootes beschäftigt, das morgen verkauft werden soll. Wir drücken ihnen die Daumen!
wortreich darauf hingewiesen und noch dazu mit diversen anderen Infos versorgt ... Also Rucksack schultern und Taxi heranwinken. Auf dem Markt herrscht wieder geschäftiges Treiben und die Marktschreier sind in absoluter Höchstform (so laut kann mein Kpt nicht!) Wir bewegen uns langsam in einer Menschentraube zwischen Bergen von Obst und Gemüse hindurch. Alles sieht sehr frisch aus, man kann hier wirklich prima einkaufen. Das lassen wir uns aber zum Schluss, wir wollen uns vorher in Ruhe auch all die anderen “Abteilungen” ansehen. Heute sind sogar lebende Stare im Angebot ... Nach ausgiebigem Marktgenuss kaufen wir Radieschen, Pampelmusen, Möhren und frischen Fenchel und machen uns auf den Rückweg. Mein Kpt hat noch einen Termin mit einem Segelmacher, der u.a. unsere Sprayhoud reparieren soll und ich geh derweil in die Medina, um Fleisch für unser Abendessen zu kaufen. - “Wir kochen gut”, das ultimative DDR-Kochbuch liegt aufgeschlagen in der Pantry. Seite 64, Fenchelgemüse. Der Kpt äugt ein wenig misstrauisch in den Topf, aber es schnuppert schon lecker. Und, wer hätte das gedacht, es schmeckt echt super!
n.
änner sind schon gespannt darauf. Wir schlendern kreuz und quer durch die Gassen, sehen uns den Ribat an, an dem noch kräftig gebaut wird, ersteigen den Turm, trinken zwischendurch Pfefferminztee und nehmen einen kleinen Mittagsimbiss. Weiter geht´s durch die Gassen, bis wir irgendwann vor zwei wei
ssen, gegeneinander versetzten Betonmauern stehen. Dahinter ist das Rotlichtviertel. Unsere Männer verschwinden mal eben ... War doch klar, dass wir uns die “Herbertstrasse” von Tunesien nicht entgehen lassen. Leichtbekleidete, dunkelhäutige Schönheiten im Sinn spähen wir in die ersten rotbeleuchteten Nischen und Eingänge. Alle leer. Woman at work? Wenige Meter später treffen wir dann auf die ersten beiden “Gewerbetreibenden”. Presswurst im Jogginganzug beschreibt den Anblick noch am ehesten. Die Linke, mit einem Ausschnitt bis zum Bauchnabel züngelt Peter zu und schüttelt ihren vorgebeugten Oberkörper. Wir hoffen beide inständig, dass nichts heraus fällt, der Anblick ist auch so schon schrecklich genug. Ihre Kollegin raunt mir zu:”I´m a sexmachine!” Guter Hinweis! Rein optisch hätte ich sie sonst eher für die Klofrau gehalten. Ehe sie uns noch weitere Geheimnisse offenbaren stolpern wir schnell weiter, und zwar Richtung Ausgang. “Ihr seid aber schnell zurück” werden wir von unseren attraktiven, knackigen, jungen Frauen empfangen. Wie gut wir es doch haben! ... Kurz vor Zugabfahrt verfallen wir noch in einen Kaufrausch, denn in der Nähe des Bahnhofs findet man reichlich Werkstätten, Autozubehörläden etc. So wechseln Ölfilter, Bohrer, Kugelhähne, Winkel ... auf die Schnelle den Besitzer. - Als wir in Monastir ankommen ist es schon recht spät, und so kann sich unser “Stamm-Restaurant” wieder mal über ein paar Gäste freuen. 
n ein letztes Mal zusammen an Bord der “Mira”. Angelika und Peter fahren heute weiter, am Freita
g, den 23., geht ihre Fähre von Tunis nach Genua. Bei einem Kaffee sehen wir uns die Wettervorhersage für Freitag an. Die sieht überhaupt nicht gut aus, da ist jede Menge Wind unterwegs. Vor der Libyschen Küste 80 kn, im Golf von Lyon sogar 90 kn! Für die Tunesische Küste werden 40 kn vorhergesagt, das klingt schon besser, ist aber auch nicht ohne. Schon beim Anblick der Wetterkarte wird Peter ganz grün im Gesicht. Auch die Verabschiedung gerät ein bisschen traurig. Wer weiss, wann und wo wir uns mal wieder sehen? Na, hören werden wir ganz bestimmt voneinander. Versprochen! Wir wünschen euch jedenfalls noch viele tolle Reisen und Erlebnisse mit eurem “Mercedes-Benz 1113, Wohnmobileigenbau, Sondermodell “Angelika” (war doch hoffentlich korrekt so?!) und immer eine Handbreit Sand unterm Reifen!
hen wir El Djem, wo wir das römische Amphithea ter besichtigen. Das soll nur wenig kleiner sein als das Kolosseum in Rom, aber besser erhalten. Ein gewaltiger Bau! Es wird geschätzt, dass 30 000 - 45 000 Menschen darin Platz fanden, um den makaberen Schauspielen, tödlichen Kämpfen zwischen Gefangenen, Gladiatoren und wilden Tieren beizuwohnen. Danach geht´s weiter nach Matmata, dort findet man viele Troglodyten-Häuser (Höhlenwohnungen), die wahrscheinlich schon im 4. Jh.v.Chr. in die Felsen gehauen wurden. Sommer wie Winter herrschen im Inneren angenehme 17°C und noch heute werden sie teilweise von Berbern bewohnt. 100 km weiter das nächste Ziel: Douz, die südlichste der grossen Oasen am nördlichen Sahararand. Das Tor zur Wüste. Nach dem Dromedarritt und Abendbrot verbringen wir die Nacht im hiesigen Hotel “Tuareg”. Es heisst früh schlafen gehen, denn ... 
n wir ein bißchen zerknittert aus und so wirklich was essen kann um die Uhrzeit auch noch keiner. Aber was nimmt man nicht alles in Kauf, um den Sonnenaufgang über dem Chott el Djerid, einem 5000 qkm grossen Salzsee, zu sehen. In der beginnenden Dämmerung machen wir vorher noch einen kurzen Stop bei den versteinerten Dünen von Fatnassa, die wir fast ertasten. Pünktlich zum Sonnenaufgang sind wir am Salzsee, der wohl sonst eine “endlose Ebene aus glitzernden Kristallen” ist. Da es vor kurzem drei Tage lang geregnet hat, ist aber nichts mit “glitzern”. Trotzdem erstrahlt die ganze Umgebung in wunderschönen Pastelltönen und mit zunehmender Helligkeit wird es auch schon etwas wärmer. Nach ausgiebigem “fotoshooting” fahren wir weiter in die Oasenstadt Tozeur und danach in ein verlassenes Bergdorf, das in den 60ern durch starke Regenfälle zerstört wurde (im Sommer sind hier bei bis zu 50°C täglich ca. 1500(!) Touristen - das möchte ich nicht erleben müssen!) Die Lehmhäuser stehen noch und wir kraxeln den dahinter liegenden kahlen Berg hinauf und dann gleich wieder hinab ins Tal. Wir stehen plötzlich in einer Oase, in der es eine heisse Quelle gibt (echt Badewannentemperatur!) Lustige kleine, giftgrüne Frösche quaken 
hier was das Zeug hält. Und während unser “Führer” noch dieses Geschenk Allahs preist, stürzen sich auch schon diverse Souvinierverkäufer auf uns ... Von hier geht es, mit kurzer Unterbrechung für´s Mittag, weiter Richtung Kairouan. Das ist Tunesiens “heilige Stadt”, die zugleich nach Jerusalem, Medina und Mekka die viertheiligste Stätte der islamischen Welt darstellt. Leider haben wir uns verspätet, so dass nur Zeit für einen Rundgang um die “Grande Mosquee de Sidi Oqba” bleibt (da müssen wir wohl noch einmal hin, um alles in Ruhe anzusehen). Nochmal 65 km und wir sind zurück in Monastir. Hier begrüsst uns Ursulas Mann, Christian, freudestrahlend und überrascht uns alle mit einem leckeren Abendessen (Couscous mit Fisch - hmm!) Davon bleibt kein Krümelchen übrig. Wir sitzen dann gemütlich bei tunesischem Wein, irgendwann holt Christian seine Gitarre heraus und beginnt zu spielen. Wenig später erscheinen auch noch die Bootsnachbarn, ebenfalls mit Gitarre und es wird ein sehr musikalischer Abend ... 
t hier die preiswerteste Art der Fortbewegung. Das Ziel wird festgelegt und die Fahrt geht los, wenn das Taxi voll besetzt ist. Der Fahrstil des Fahrers lässt vermuten, dass er versucht, einen neuen Geschwindigkeitsrekord für die Strecke aufzustellen. Dementsprechend zeitig sind wir dann auch in Tunis, wo wir in unser Hotel einchecken. Ausgiebiger Stadtbummel, Abendessen im Imbiss um die Ecke (lecker!) und dann endlich geht Marions langgehegter Traum in Erfüllung: heisses Wasser läuft in die Badewanne, weisser, duftender Schaum schwimmt darauf, der Wein leuchtet dunkelrot in den Zahnputzbechern. Während sie sich entspannt in der Wanne rekelt, versuche ich mit einer Hand den Stöpsel am Rausrutschen zu hindern und gleichzeitig den Schmerz zu ignorieren, den der, in meinen Rücken drückende, Wasserhahn verursacht. Welch ein Glücksgefühl! Nach eineinhalb Jahren mal wieder in einer Badewanne sitzen! 
ow-Dorf im nördlichen Rom, wo sich unsere Unterkunft für die folgenden Tage befindet. Die Verkehrsanbindung ist für uns zunächst recht undurchsichtig und als wir einen passenden Zug zum Hauptbahnhof Termini entdeckt haben wird unser Fortkommen durch einen zeitweilig gesperrten Streckenabschnitt erschwert. Irgendwann landen wir doch noch auf dem grossen Bahnhof, wo uns eine nette Italienerin auf den weiteren Weg schickt und uns auf die Schnelle mit diversen nützlichen Infos versorgt. Bustickets kaufen und schon springen wir auf den 910er Bus auf, eine Viertelstunde später wechseln wir in den 200er Bus und sind um 15.30 Uhr im Bungalow-Dorf. Mit Hilfe des äusserst netten und kommunikativen Gärtners finden wir unser “Häuschen”(Nummern wurden vertauscht) - geschafft! Eine Stunde später kommen auch Christiane und Sven an, die sich nach ihrem kurzen Winterurlaub diesen Abstecher nach Rom “gönnen”. Grosse Wiedersehensfreude ... 
entlich jede Ecke pure Geschichte atmet und von der auch noch Unmengen zu sehen ist. Bei für uns frühlingshaften Temperaturen (Marion und René hatten da wegen zwischenzeitlicher Verweichlichung etwas andere Empfindungen) haben wir uns also täglich auf historische Spurensuche begeben. Spanische Treppe, Forum Romanum, Capitol, Kolosseum, Petersdom – wir konnten gar nicht so schnell die gefühlten historischen Epochen wechseln - Könige, Kaiser, Päpste, Gladiatoren, Mätressen, Vestalinnen. Schon beeindruckend, wenn man vor den doch gigantischen Überresten längst vergangener Zeiten steht und teils auch erschreckend, wie sich die folgenden Herrscher unbeeindruckt von den noch stehenden Bauwerken bedient haben um sich selbst ein Denkmal zu setzen oder gedankenlos alte Bausubstanz dem neuen Gigantismus weichen musste. Für den Bau des Monumento Nazionale zwischen 1885 und 1911 wurden beispielsweise rigoros Teile von Gebäuden auf dem anliegenden Kapitolshügel abgerissen. Große Befriedigung hat uns natürlich die Tatsache verschafft, dass das römische Reich trotz seiner gigantischen Aus
breitung nie die Ostseeküste einnehmen konnte. Eigentlich hätten wir permanent mit einer Flagge des Stralsunder Stadtwappens rumlaufen müssen (scheiterte an mangelndem Häkelutensil). Was sind wir doch wehr- und standhaft! So hat uns auch die Erkundung Roms nicht kleinbekommen (trotz gelegentlicher gruppenzersetzender , ironietriefender Äusserungen wie: „oh guck mal, noch ein alter Stein“ „ und hier noch ein Obelisk“). Und das Gelati versöhnt ja dann ohnehin wieder mit Rom und der Welt :)! Mal abgesehen von der Tatsache, dass Rom ohnehin eine Reise wert ist, war die Woche mit Marion und René einfach superschön und viel zu schnell vorbei. Unser Lieblingspizzabäcker wird uns hoffentlich auch vermissen, so wie wir den Vino de Casa und die echt lecker Pizza und das Gelati erst!!! Es war schon ein bisschen frustrierend, als wir die Zwei beim Flughafen aus dem Auto lassen mussten. Na gut, wärmt euch erstmal wieder in Tunesien auf. Ja und dann kommen wir wieder – stellt schon mal den Wein kalt!!! 
45 km entfernte Mahdia, um Gaby und Joern zu besuchen, die dort im Fischerhafen seit Jahren einen Liegeplatz fuer ihre 16er Reinke haben. Im Dezember haben wir die beiden auf Pantelleria kennengelernt und jetzt sind sie zurueck von ihrem Toern nach Sizilien. Es gibt eine Menge zu erzaehlen! Durch einen Blitzschlag ist einiges an Bord beschaedigt oder ganz und gar ausgefallen. Hier gibts also noch mehr Arbeit als bei uns ... Eigentlich wollen wir am spaeten Nachmittag zurueck fahren weil Tina und Stephan dann ankommen, aber wir “verquatschen” uns dermassen, dass wir gerade noch die letzte Bahn erwischen. Und es ist wirklich die Allerletzte Bahn! Die Tueren gehen nicht zu und Tueren zwischen den einzelnen Abteilen oder Wagen, die man ja dann eventuell schliessen koennte, gibt es schon mal gar nicht! Wir sitzen quasi anderthalb Stunden mitten im Windkanal. Unterwegs rufen wir Tina an und verabreden uns fuer morgen - heut geht gar nichts mehr. Nur noch Aufwaermen ...
Sonne strahlt, kaum Wind, Kaffeetrinken im Cockpit, ... wieder viel zu erzaehlen. Nachmittags noch schnell eine kurze Stadtbesichtigung, abends fahren die zwei zurueck in ihr Hotel.
det und bummeln dort quer durch die Medina, trinken Kaffee oder Tee auf einer Dachterras se, bummeln weiter. Tina und Stephan haben hier vor einigen Jahren schon Urlaub gemacht und kennen die umliegenden Sehenswuerdigkeiten bereits. Auch in der Wueste waren sie schon. 
aber immerhin ist sie lateinisch beschriftet ( und schmutzig, leicht verkrustet, wie Marion bemaengelt). Sie hat derweil dem Marina-Polsterer ein paar Auftraege erteilt, die aber morgen schon fertig sein sollen. Inn sha allah! Am Nachmittag nimmt der Wind zu, dreht auf SO und kommt so direkt aus der Sahara. Man kann die Augen kaum aufmachen und es knirscht zwischen den Zaehnen. Die Sonne verschwindet hinter grossen sandfarbenen Wolken, etwas spaeter sieht der ganze Himmel so aus. Und weil Sand ziemlich schwer ist faellt er von dort oben auch runter - dicke fette braune Regentropfen klatschen auf das Boot. Nach zehn Minuten sieht die “Mira” aus, als haette jemand mehrere Eimer fluessigen Lehms ueber ihr ausgekippt ... Marion wienert derweil ihre Computertastatur mit einem Wattestaebchen und kann sich mit einem Grinsen im Gesicht die Bemerkung nicht verkneifen: “Das Deck gehoert ja Gott sei Dank in deinen Aufgabenbereich.” Na toll! 
uehlungsborn an Bord. Brigitte und Birgit. Die zwei ueberwintern schon viele Jahre in Tunesien und seit sie die “Mira” aus Stralsund in der Marina entdeckt haben kommen sie regelmaessig auf ein Schwaetzchen vorbei und natuerlich um zu sehen, ob alles in Ordnung ist, ob es uns gut geht (eben richtige Omas). Ganz mutig haben sie heute den Meter Wasser zwischen Steg und Badeplattform ueberwunden und so koennen wir mal ganz in Ruhe gemuetlich beim Kaffee sitzen. ... und das naechste Mal muessen wir unbedingt zu ihnen ins Hotel kommen! - Am spaeten Nachmittag gehen wir mal wieder in die Capetainerie, um in unserem Postfach nach einem Paketschein zu sehen. Wir warten auf ein zweites Solarpanel und div. Ersatzteile. Das Fach ist leer. Schade! - Noch was negatives heute: das offene Netz ist wieder weg :(
oote ist. Mein Kpt ist absolut begeistert! Langsam gehen wir an den Stegen entlang, bestaunen grosse und kleine Boote, entdecken pfiffige Details/Loesungen, die wir eventuell auch auf der “Mira” nutzen koennen. Es liegen sehr viele Katamarane hier und wunderschoene grosse Yachten, zum Teil aus Holz und super gepflegt. Mitten in der Marina entdecken wir eine “Gelateria” mit “original italienischem Eis”, das natuerlich unbedingt getestet werden muss! Ja, original koennte sein - lecker! Links und rechts der Marina befindet sich eine gewaltig grosse “Hotelstadt”, der eigentliche Ort Hammamet liegt ein paar Kilometer entfernt. Fuer mich steht fest, hier haette ich es keine drei Monate ausgehalten (trotz Eis)! - Eine Stunde vor Sonnenuntergang haben wir alle Stege “geschafft” und muessen uns auch schon auf den Heimweg machen, denn nach Monastir sind wir anderthalb Stunden unterwegs und wer weiss, ob man zu so spaeter Stunde noch ein Louag
e erwischt ...
ennte man dazu glatt Hochsommer sagen. In einer winzigen Tischlerei, in der uns die Hobelspaene um die Ohren fliegen, erwerben wir ein kleines Brett, das im Bugkorb der “Mira” als Sitz angebaut werden soll (das ist meiner Meinung nach der allerschoenste Platz auf dem Boot wenn man unterwegs ist und das Wetter passt). - Am fruehen Abend klopfen wir an der “Kheops”, Ursula und Christian haben sich nun doch entschlossen, auch nach Rom zu fliegen und es sind noch ein paar Dinge zu bereden. Nur ganz kurz! Es dauert gar nicht lange, da kommen die naechsten Besucher: Francesco und Stephanie mit ihren Kindern Marceo (8) und Ysalis (3) von der franzoesischen Yacht “Dhamma”. Ursula ist fuer Ysalis schon ein bisschen zum Omaersatz geworden, die beiden sind ein Herz und eine Seele. Stundenlang malen sie, auch mit Marceo, Ursula gibt ihnen Ratschlaege und alle drei h
aben viel Spass dabei. Eine halbe Stunde spaeter vergroessert sich unsere Runde nochmals: Jan, Bruno und Olivia, die gerade einen 74Fuss grossen Katamaran von Senegal hierher ueberfuehrt haben. Franzoesischer Abend, wir mittendrin und irgendwann wird’s zur Party. Die Maenner unter Deck, die Frauen im Cockpit, dazwischen, im Niedergang Christian. Mal Nachschenken bei den Frauen, dann wieder Anstossen mit den Maennern und zwischendurch zaubert er aus den Vorraeten in seiner Pantry kleine Snacks fuer alle, was ihm offensichtlich viel Spass macht. Ysalis huepft um Ursula herum und strahlt uebers ganze Gesicht-an Schlafengehen ist nicht zu denken! Dann kommen Buntstifte und viel
e kleine Zettel auf den Tisch und wir malen mit ihr: Haeuser, Autos, Berge, ein Dromedar, Mama und Papa und Marceo, ein Maisfeld, ... 1.15 Uhr, mein Kpt erscheint mit einer Weinflasche zwecks Nachschenken und verkuendet, er sei der “Maitre de ...”, den Rest hat er vergessen. Ueberhaupt sieht er recht gluecklich aus ...Gegen 2 Uhr haben wir Frauen es geschafft, unsere Maenner loszueisen und auf den Gott sei Dank kurzen Heimweg zu bringen.
ur von aussen ansehen koennen. Ein Stueck daneben steht die “Alhambra” von unserem Landsmann Hassan, der uns schon an unserem ersten Tag in Monastir ueber den Weg lief. Seitdem haben wir uns mehrfach zufaellig getroffen und so klopfen wir auch dieses Mal an. Sofort erscheint Hassan strahlend an Deck und huepft die Leiter zu uns hinunter. Seine neuesten Berichte ueber erlebte kleine und grosse Katastrophen sind mal wieder zwerchfellerschuetternd! Hassan selbst lacht beim Erzaehlen uebers ganze Gesicht, da bleibt kein Auge trocken - einfach herrlich! Arg geschwaecht vom vielen Lachen radeln wir zurueck in die Marina und freuen uns auf einen Fernsehabend auf der “Mira” bei Saft und Wasser.
t eben unser franzoesischer Bootsnachbar was ab.
eln die Raeder und nach gerade mal drei Stunden haben wir alles an Bord. Das grosse Auspacken beginnt : der neue “Imray” fuer Tuerkei und Zypern, das zweite Solarpanel, der Regler dazu, ein gasbetriebener Loetkolben, ein Buch “Elektrik auf Yachten” (die Augen des Kpt leuchten), ... ein neuer Film, ein USB-Stick mit etlichen Stunden deutschem Radiosender, LINDT-SCHOKOLADE MIT COGNAC, Rahmbutter, und und ... Das ist glatt wie Weihnachten! Der als Polsterung verwendete “Ostsee-Anzeiger” wird glattgestrichen, da ist sogar ein Kreuzwortraetsel drin. Ganz lieben Dank nochmal an Christiane und Sven, die alles organisiert und so perfekt gepackt haben, dass (trotz der vielen zusaetzlichen Geschenke) vom Gewicht her nur noch 40gr “Luft” waren. 19960 perfekt genutzte Gramm! DANKE!
gelt unser Handy, Gaby und Joern. Sie stehen auf der Mole, haben uns schon lange gesehen und alles zum Anlegen fuer uns vorbereitet. Was fuer ein Empfang! Wir gehen ins Paeckchen an die “Christina Lee”, machen schnell die Leinen fest, begruessen alle kurz und muessen erstmal wieder zur Polizei, die alles vom Balkon ueber uns verfolgt und schon ungeduldig auf die Papiere wartet. Sehr wichtig!
em ausgesprochen wohl hier! Irgendwer schaut immer mal vorbei, es gibt Unmengen zu erzaehlen, zu lachen, heut sitzt man im Cockpit der einen, morgen in dem der anderen Yacht. Schoen! Gay und Graham von der “Christina Lee” sprechen beide kein Deutsch, so dass unsere “Englisch-Abteilung” im Hirn inzwischen schon rotgluehend leuchtet. Oefters muessen wir Graham bitten, langsamer zu sprechen, was im Eifer des “Gefechtes” meist aber schnell wieder vergessen ist. - Natuerlich haben wir in den vergangenen Tagen auch ausgiebig die naehere Umgebung erkundet, die Altstadt, das nahe “Cap Afrique”, das wunderschoen gelegen ist. Dort findet man uralte punische Mauerreste und den riesengrossen Friedhof der Stadt. Zwischen den schneeweissen, nach Osten ausgerichteten Graebern wachsen kniehoch wilde, gelbe Chrysanthemen. Und ueber allem thront der rot-weisse Leuchtturm des Caps. 
Selbst die Solarpaneele haben nach nur dreitaegiger Bauzeit ihren Platz (einschliesslich sturmsicherer Befestigung) an Bord gefunden und (wenn ich eh schon meine Bastelhosen anhabe) sogar unser Heisswasserboiler ist jetzt angeschlossen. Dusche mit “Heisswasser”, damit punktet MANN natuerlich bei der Bordfrau. Die Unterlagen fuer die Visaantraege zur Einreise nach Libyen sind abgeschickt und in ca zwei Wochen koennen wir dann nach Tripoli segeln, so Allah, Neptun und Oberst Gaddafi es wollen. Bis dahin wollen wir noch etwas “Urlaub” machen und nach Malta segeln. So denn unsere letzten zwei Buecherpakete in den naechsten Tagen in Monastir eintreffen und wir die Leinen loswerfen koennen! Fuer heute steht noch Teil zwei des kulinarischen Wettsreits zweier Bordfrauen auf dem Plan. Marion hat Graham und Gay zum “Drei-Gaenge-Menue” eingeladen! 
einen Zweigen fuer einen Bordosterstrauss. Ueberall Palmen, denkbar ungeeignet dafuer weil einfach zu gross. Es findet sich aber doch noch ein anderes unbekanntes Gruen, das sich inzwischen redlich bemueht, (behaengt mit kleinen hoelzernen Hasen) ein bisschen Osterstimmung unter Deck zu verbreiten. - Abends nimmt der Wind zu, alle Leinen werden gecheckt. Bei dem sanften Schaukeln werden wir wieder himmlisch schlafen! - Unsere Post war heute immer noch nicht da ...
rau auch bei noch 17°C und wir sind froh, als wir den Ankerplatz endlich erreichen. Anker raus und einfahren. Schlurf, schuerf, ... Seegras! Alles wieder hoch und noch einmal. Dann noch einmal und noch einmal ... die Ankerwinde glueht schon! Immer wieder dasselbe! Offensichtlich sind die letzten sandigen Stellen auf Grund schon dick mit Seegras bewachsen. Nach dem ?ten Versuch gebe ich erstmal auf. Es ist inzwischen 23 Uhr, wir sind hungrig und muede. Ich lasse den Anker einfach runterplumpsen, 50 m Kette hinterher laufen und das Boot treiben. Wir haben ca. 20 sm Platz in Lee, also genug Zeit zum Essen. - Trotz mittlerweile recht kraeftigem Wind hat sich die “Mira” in der Zeit keinen Meter wegbewegt und wir beschliessen, einfach hier zu bleiben. Statt Romantik im Cockpit gibt’s “verschaerften Ankeralarm” und der Kpt zieht mit Kopfkissen und Decke zum Schlafen in den Salon. 
eftig aus NO und das soll auch ein paar Tage so bleiben. Demzufolge ist der Hafen gerammelt voll mit kleinen und grossen Fischerbooten. An den Kaimauern im gesamten Hafen liegen Berge von Amphoren, die, von den Fischern zum Meeresgrund hinabgelassen, Kraken und Tintenfischen auf “Wohnungssuche” zum Verhaengnis werden. Eine linke, aber offensichtlich erfolgreiche Fangmethode. - Ein kleines, ca. 30 m langes Stueck am Ende der Westmole ist fuer Yachten reserviert und reicht zur Zeit fuer vier Segelyachten, verschnuert zu zwei Paeckchen. Der “Marina-Capitan” kann es gar nicht erwarten, dass wir heute in sein Buero kommen und er erscheint gleich nach dem Fruehstueck mit ausgefuellter Quittung und Prospekten unterm Arm zum Kassieren an Bord. 12 TD pro Tag ohne Strom und Wasser (knappe 7 €), hoppla! Aber der fuer einen tunesischen Fischerhafen zu hohe Preis erklaert sich schnell: in diesem Teil des Hafens entsteht eine Marina mit 200 Liegeplaetzen. Von den Steganlagen noch keine Spur, aber die Hochglanzprospekte und die Preislisten sind schon gedruckt und danach wird auch kassiert. Man kann eben nicht alles haben.
rkthallen, eine fuer Obst und Gemuese, die andere fuer Eier, Fisch und Fleisch. Dort haengen ueber den Metzgertheken die Kuh-, Ziegen- und Kamelkoepfe wie Trophaeen und am Fischstand nebenan werden kleine, an Schnueren aufgereihte Fische, per Meter versteigert. - Inzwischen sind wir schon recht heimisch in Houmt Souk und haben sogar zwei Internet-Raeume entdeckt, bisher aber noch keinen freien Platz erwischt. Wir sind auch noch auf der Suche nach einem Vermieter fuer Motorraeder, wir moechten uns natuerlich gerne den “Rest” der Insel ansehen, die schon bei Homer als “Insel der Lotosesser” erwaehnt wurde. Die hier angespuelte Crew des Odysseus wollte gar nicht wieder weg, allerdings gab es damals auch noch nicht die vielen Hotels am Strand (ausserhalb der Stadt, in der “Zone Touristique”). - Unsere Post ist immer noch nicht angekommen. Bis Mittwoch wollen wir noch warten.
r “Zone Touristique”, versehen mit einer in undeutlichem franzoesisch genuschelte Entfernungsangabe. Wir meinen was mit sechs Kilometer verstanden zu haben und wandern mal eben los, uns die Sache anzuschauen. Immer am Wasser entlang hat Marion wie immer viel Freude an Blumen, Strauechern, Steinen, Krabbelkaefern, Muscheln, ......und noergelndem Wandergefaehrten. Kilometersteine am Strassenrand mit “Houmt Souk 7 km ... 8 km ... 9 km ” lassen erste Zweifel aufkommen, bei 12 km sind wir sicher: wir muessen unbedingt die franzoesischen Zahlen ueben! Am Ende sind es 16 km als wir tatsaechlich vor dem Rollerverleiher stehen. Natuerlich hat er fuer uns einen passenden Roller, koennen wir gleich morgen um 9 Uhr abholen, kostet 45 Dinar pro Tag. Wir wollen zwei Tage mieten, kein Problem, mittels Stift und Zettel meistert er auch diese schwierige mathematische Herausforderung, ... macht 100 Dinar! Nur wenig spaeter werden wir uns aber doch handelseinig und nehmen den Motorroller auch gleich mit und nicht erst morgen um Neun! Und weil es so schoen war, fahren wir erstmal zu einer besonders angepriesenen Landzunge fuer einen gaaaanz ausgedehnten Strandspaziergang. 
orthodoxe Juden mit dem Studium der Thora beschaeftigt, die sie, sich vor und zurueck wiegend, halblaut lesen. 2002 war die Synagoge Ziel eines Terroranschlages, bei dem 21 Menschen starben. Das macht die Strassensperre und das Aufgebot an Polizei und Sicherheitskontrollen verstaendlich. Nach uns fallen vier Busse voller Touristen lautstark in die Synagoge ein und wir machen uns schnell aus dem Staub. Weiter nach Sueden. Auf beiden Seiten der Strasse riesige Olivenhaine mit zum Teil uralten Baeumen darin. Staedte, Palmen, dazwischen kleine Getreidefelder (ich frage mich, wie sich die Pflanzen in dem losen Sand festhalten?), es wir bergig. In Ajim sehen wir uns den Fischereihafen an, dann geht’s auf der Kuestenstrasse wieder zurueck. Pause am Strand, Halt bei der “Sidi Djimour”-Moschee, da ist ein schoener Sandweg und wir fahren einfach querfeldein ... Heute haben wir die Mitte und Ostseite der Insel auf dem Plan. Die Straende si
nd fantastisch, das Meer tuerkisblau. Eine Art Chott (Salzsee) liegt vor uns, ewig weit, darueber flirrende Hitze. Ueberall sind Reifenspuren erkennbar, da muessen wir rein! Der Kpt dreht am Gashebel und es geht ab. Am Horizont, in der Luft schwebend, kann man den “Bordj Kastil” erkennen, den wir nach ca. einer Stunde “Fahrt” durch Modderloecher und losen Sand erreichen. Der Zahn der Zeit hat maechtig an der Burg genagt. Aber es hat sich auf jeden Fall gelohnt. Spaeter kommen wir durch Palmwaelder, dann wieder wuestenaehnliche Landschaften, an vielen alten Moscheen und Bauernhoefen vorbei die Trutzburgen gleichen, natuerlich finden wir punische Ruinen, rollern durch kleine Doerfer mit winkenden, gruessenden Einwohnern, immer querfeldein (dieser gelungene Satz ist eine Kreation des Kpt :) ... und stellen irgendwann fest: oh, wir muessen langsam zurueck. Blick zur Sonne, da lang ... 
r nicht schaden kann. Zu viert machen wir uns also dann im “Insel-Oldtimer-Bus” auf den kurzen Weg. Mehr als 5600 Jahre soll die Tempelanlage alt sein und damit die aelteste der Welt. Ich bin bei solchen Superlativen immer etwas skeptisch, immerhin bin ich auch schon der groessten Wanderduene Europas an verschiedenen Orten begegnet. Aber vielleicht war das auch nur ein Beweis fuer ihre ausgedehnten “Wanderungen”. In den Tempeln jedenfalls sollen die Insulaner schon 3500 Jahre vor Jesus irgendeiner Fruchtbarkeitsgoettin gehuldigt haben. Mittlerweile sind sie aber alle zum Christentum uebergetreten und die heidnische Anlage somit ausser Betrieb. Ganz sicher bin ich mir da aber auch nicht! Einige “mittelalterliche” deutschsprachige Damen hockten dort voller Hingabe in irgendwelchen alten Opferloechern, verharrten in merkwuerdigen Posen, meditierten still vor sich hin und tauschen sich zwischendurch immer mal wieder darueber aus, an welcher Stelle des Tempels sie in welcher Haltung von welchen Energien durchstroemt wurden. Wenn wir ihrem kultigen Treiben noch ein wenig laenger zugeschaut haetten, waeren wir heute bestimmt auch noch Zeuge eines Menschenopfers geworden.
fuer diverse Salate dazu, es fehlte nur noch an dem entsprechenden Gemuese. Dieses wird jeden Tag zwischen neun und elf Uhr am anderen Ende der Stadt vom “Gemuese-LKW” herab verkauft. Graham hat WICHTIGE DINGE in seinem Motorraum zu erledigen und mangels einer aehnlich cleveren Ausrede schiebe ich dann also den “Einkaufs-Caddy” hinter zwei schnatternden Frauen her, quer durch die Stadt. Die naechsten Stunden wird in zwei Bordkuechen eifrig gewerkelt und fuer die Maenner heisst es: bloss nicht im Weg stehen! Puenktlich zur Lunchtime (damit bezeichnen die Englaender irgendeinen imaginaeren Zeitpunkt zwischen Fruehstueck und Abendbrot - in unserem Fall ist es drei Uhr) schleppen wir dann die halbe Inneneinrichtung der “Christina Lee” sowie Unmengen von Schuesseln, Koerben, Tellern, Kuehlboxen etc. an die Badestelle neben der Marina. Graham am Grill verwandelt Fleischberge in leckere Steaks, dazu gibt es “Mira-Salat”, “Christina Lee-Salat”, dazu Salat und noch einen Salat. Und da beide Frauen offensichtlich Angst hatten, dass ihre Maenner verhungern koennten, hat Gay noch Couscous gemacht und Marion ein Ciabatta-Brot gebacken.- Sonnenuntergang, dazu lecker Bier (Graham) und Radler (alle anderen); uns geht’s mal wieder richtig gut! 
hstuecken, duschen, eine letzte Waschmaschine anwerfen, Wasser bunkern, Liegegebuehr bezahlen, sich den “Einkaufs-Caddy” von Gay und Graham borgen und im Supermarkt Getraenke bunkern, alles im Boot verstauen, ins Hafenbecken springen um den “fluechtigen” Einkaufs-Caddy vor’m Absaufen zu retten, nochmal duschen. Es ist 14 Uhr als wir endlich die seglerische Herausforderung, zur Bewaeltigung der 15 sm bei 2 Bft. Wind in Angriff nehmen. Auf zwei Booten sind die Angelhaken fast vor den Mooringleinen im Wasser und dann duempeln wir der alten Kreuzritter-Festung entgegen. Und nachdem gegen sieben Uhr zwei Anker vor der historischen Kulisse von Valletta ins Wasser plumpsen, muessen sich zwei Bordfrauen Gedanken ueber das Abendbrot machen. Fisch gibt es aber bei keiner. 
waren als die Briten Malta 1964 in die Unabhaengigkeit entliessen, kommt man unkompliziert und preiswert ueber die ganze Insel. Wir waren in Rabat in den St. Paul Katakomben, deren Gaenge u. Kammern sich kilometerweit unterirdisch erstrecken, in Medina, der alten, von den Arabern erbauten Hauptstadt mit seiner 19 m hohen Stadtmauer, haben uns Kirchen, alte Festungen, Staedte, Graeber, .......angesehen, zwischendurch einfach mal in einem Strassencaffee gesessen Cappuccino, Bier oder Wein getrunken, sind durch Haefen, Marinas und Parkanlagen gelaufen, waren bei Schiffsausruestern shoppen, haben einen Supermarkt “gepluendert” (jetzt weiss man erst was es in Tunesien alles NICHT gibt!), das fehlende Hafenhandbuch Griechenland gekauft, zwischendurch auf der “Christina Lee” oder “Mira” gesessen, geschladdert oder was getrunken, mit den Beiden die Powerboote beim “grossen Preis von Valletta” angefeuert, Hafenrundfahrt gemacht, ..... Wie haben wir das alles eigentlich geschafft? Morgen wollen wir nochmal auf die andere Seite von Valletta zum “Supermarkten” und dann einen neuen Ankerplatz suchen. Wir brauchen RUHE und ERHOLUNG! 
Wind kommt mal wieder direkt von vorn) schlaengeln wir uns am “Fungus Rock” vorbei in die Bucht, die mit ihren steil abfallenden Felsen ringsherum an einen grossen Kessel erinnert. Klasse Echo hier! Das Wasser ist kristallklar und so koennen wir unseren in 12m Tiefe perfekt eingegrabenen Anker direkt von Bord kontrollieren. Den Sundowner gibt’s an Bord der “Christina Lee”- wir geniessen die absolute Stille, die nur mal von Vogelgezwitscher unterbrochen wird. Hobbyornithologe Graham kriegt sich vor Begeisterung gar nicht mehr ein. Lesebrille auf der Nase, sein schlaues Vogelbuch auf den Knien ahmt er mit ernster Mine den Rufen der verschiedenen Voegel nach. Sehr zur Freude seines Publikums ... 
ner Platz, und die Aussicht erst - wir lassen uns Zeit! Danach wieder bergab und wir bestaunen das “Blaue Loch”, 60 m tief. Im kristallklaren Wasser steigen erst Blasen, dann mehrere Taucher auf, die absolut begeistert sind. Graham moechte am liebsten gleich seine Tauchausruestung holen, aber Gay bremst ihn. Im Ort kommen wir mit einem Einheimischen ins Gespraech, der uns erzaehlt, dass heut Abend in der Inselhauptstadt Victoria ordentlich was los ist, irgendein Festival. Und schon ist es beschlossene Sache, um 20 Uhr gehen wir los. ... es geht stramm bergauf, die Sonne macht ueberhaupt noch keine Anstalten unterzugehen und es ist dementsprechend heiss. Ausserdem hat keiner so richtig Ahnung, wie weit es eigentlich bis Victoria ist. Ein paar Kilometer eben. Trotz schneller Gangart erreichen wir unser Ziel erst um 21.45 Uhr und brauchen erst mal ein kuehles Bier und was zu Essen. Nebenbei kriegen wir heraus wo heute was los ist, u.a. soll eine “U2-Coverband” spielen. Super! - Auf der ersten Buehne toben sich noch Vorbands aus und wir duerfen ein Schlagersternchen Maltas in viel zu kurzem Kleid erleben. Eine Buehne weiter gibt’s das “Mamma-Mia Musical” und wir alten Maedchen huepfen uns schon mal warm :) Buehnenwechsel, immer noch rockige Vorbands, Warten auf “U2”. Irgendwann, lange nach Mitternacht, ist Gay muede und wir entern ein Taxi, das uns so weit wie moeglich an unsere stockdunkle einsame Ankerbucht faehrt. Erstaunlicherweise verknackst sich auf dem restlichen Naturpfad keiner den Knoechel oder sonstige Koerperteile und wir finden sogar unser Dinghi fuer die naechtliche Ueberfahrt ...
rt in eineinhalb Stunden, wir schaffen also noch ein kaltes Bier an der Uferpromenade. Dann geht’s nach Victoria, dort in den Supermarket. Weil alles so schoen lecker aussieht, landen neben dem Brot auch gleich noch einige andere Dinge im Einkaufswagen: Schinken, Salami, Wein, ..... Alles in Tueten verstauen, zum Bus schleppen und geduldig auf die Abfahrt warten. Zurueck in Xlendi versuchen wir, die vollen Plastiktueten heil zum Strand zu bringen, ins Schlauchboot zu werfen, irgendwo noch Platz fuer uns Vier zu finden und gaaaaanz vorsichtig heimtuckern. Arg durchgeweicht, hieven wir dann spaeter unsere “Beute” ins Cockpit. Gerade mal SECHS Stunden hat der Brotkauf gedauert! 
kt uns ein strammer NW seit zwei Tagen an die hohe Kaimauer. Mit uns eine Handvoll weiterer Yachten, wie wild im Schwell der vorbeifahrenden Schnellfaehren tanzend. Dazwischen dutzende Angler, deren Sehne sich mit schoener Regelmaessigkeit in den, mit Hoechstgeschwindigkeit drehenden Fluegeln unseres Windgenerators, verfaengt (sehr zur Freude des Kpt’s!) - Eine schoene Stadt ist Reggio nicht gerade, kein Wunder, wird sie doch immer wieder von Erdbeben heimgesucht und zerstoert. Zuletzt 1908 und 1980. Daher gibt es nicht mehr viele historische Bauwerke, die meisten der vorhandenen sind eigentlich “nur” Nachbauten. Dafuer herrscht in der gesamten Stadt zurzeit Volksfeststimmung. Pfingstwochenende mit anschliessendem Nationalfeiertag, ganz Calabrien scheint nach Reggio zu stroemen, um herausgeputzt an der kilometerlangen palmenumsaeumten Uferpromenade zu flanieren. Wohin man blickt Buden, Rummel, Strassenmusikanten, bunte Luftballons, Zuckerwatte, die Gelaterias und Cafés sind voll, ueberall strahlende Gesichter. Darueber lacht die Sonne, der kraeftige Wind hat die Wolken weggeputzt und so laesst sich sogar der Aetna gegenueber mal sehen. 
1000 m auf 90 m an. Wir haben teilweise einen Gegenstrom von 3,5 kn und schieben uns langsam durch die Strudel. Mittendrin laeuft der Strom mit uns, ein bisschen weiter wieder gegen uns. Ganze 20 sm ist die “Strasse von Messina” lang. Das Tyrrhenische Meer empfaengt uns spiegelglatt und ohne Wind. Eine alte Duenung steht hier aber noch, die meinen Lieblingsplatz im Bugkorb zur kleinen Achterbahn werden laesst. Das Wasser ist wunderbar klar und die Sonnenstrahlen fallen senkrecht hinab ins tiefe Blau. Unser heutiges Ziel, die Insel Stromboli, ist schon lange vorher in Sicht und gegen 18.40 Uhr faellt unser Anker auf 14 m Tiefe an der NO-Seite vor San Vincenzo. Schnell ist das Schlauchboot startklar gemacht und wir setzen ueber an den schwarzen Strand. Durch den Ort geht’s in Richtung Observatorium, wo sich eine Pizzeria befindet, von deren Terrasse man die Eruptionen des Stromboli direkt beim Essen beobachten kann (fuer die Faulis). Natuerlich wird die Pizza dabei kalt ...
euer und Lavastuecken. Die gluehenden Brocken poltern in grossen Spruengen die “Sciara del Fuoco”(Feuerrutsche) hinab, und landen mit gewaltigem “Zisch” im Meer. Seit ueber 2000 Jahren werden seine Eruptionen beschrieben. Sie sind so regelmaessig, dass der Stromboli Vulkanforschern aus aller Welt als “Schulbeispiel” dient. Sogar die Seefahrer der Antike haben sich schon an der “uralten Fackel” orientiert. Kennung: Blink, Rot, Wiederkehr ca 900 sek, Tragweite 20 sm, je nachdem. - Zurueck am Boot bekommen wir eine Sturmwarnung fuer heute Nacht. Der Ankergrund ist hier mies und so verholen wir uns als letztes Boot zaehneknirschend an eine der 30 Euro-Moorings. Wir werden sicherlich wieder fuerchterlich in den Wellen rollen, dank 3 t - Gewicht am anderen Ende der Mooring aber immer an der selben Stelle. 
ende Berge oder man schaut einfach nach unten: in den Krater! Einmal auf dem Kraterrand rundherumwandern, damit man die Groesse nicht nur sieht, sondern auch fuehlt und dann durch die Desinfektion. Auf einem ca 100 Meter Stueck steigen dicke, fette, gelbe, stinkende Schwefeldaempfe auf. Es sieht irgendwie fuerchterlich ungesund aus, “beisst” in der Nase, die Augen traenen, mann bekommt keine Luft, aber wenn man durch ist hat sich mit Sicherheit auch die letzte Bakterie verabschiedet. Porentief rein! Dann rutschen, stolpern und schlittern wir wieder abwaerts durch die Staubwolken und unten angekommen haben wir uns eins verdient: Ein riesiges, eikaltes Bier! Oder auch Zwei! Wie gesagt, der Aufstieg ist ein MUSS!
Stunden Rauschefahrt faellt der Anker in der geschuetzten Bucht von Taormina. 
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ument, es ist riesengross und hat Platz fuer so viele Stempel, dass wir vermutlich die naechsten 200 Jahre in Griechenland bleiben koennen. Ein kurzer Regenschauer waescht das Deck sauber, hemmt aber unseren Elan bezueglich der Weiterfahrt. Neben uns liegt jetzt eine Reinke, man gruesst und wenig spaeter sitzt Martin bei uns zum Kaffee. Er ist gerade durch den Golf von Korinth gefahren und hat einige Tipps fuer Haefen und Ankerbuchten. Und sooo schlimm waere das mit den vielen Charterbooten auch nicht ... na gut, wir nehmen die Nordroute. So nach und nach erfahren wir, dass er mit seiner “Just do it” zuvor in der Tuerkei war, davor in Israel, davor im Roten Meer ... er ist auf den letzten Meilen einer Weltumsegelung! Wir trinken noch einen Kaffee, ein Bier, noch eins, ... es gibt ja sooo viel zu erzaehlen. Irgendwann fahren wir alle drei an Land, um Abendbrot zu essen und als der Wirt seine Taverna-Stuehle hoch stellt, auf “ein Glas Wein” zu Martin auf’s Schiff ... Und wenn wir nicht alle weiter muessten, wuerden wir immer noch sitzen und erzaehlen ... 
ack, moderate Welle, passender Wind und Sonne. Dasselbe Segel auf derselben Seite vom Start bis zum Ziel. 
n links und rechts schimmern mal weiss, rot, gruen, gelb, braun oder schwarz und obenauf sitzen die, fuer die Kykladen so typischen weissen Doerfer. - Hier auf Milos wurde uebrigens 1820 von einem, fuer seine Feldmauern steinesammelnden Bauern die “Venus von Milo” gefunden, die heutzutage im Louvre in Paris steht (und damals hatte sie noch beide Arme. Die Franzosen waren ganz scharf auf die Venus, dann kamen noch die Tuerken dazwischen und in dem entstandenen Tohuwabohu sind dann die Arme verschwunden.) - Unser Anker faellt vor Adhamas, einem kleinen Hafenstaedtchen. Direkt neben uns, hochhausgleich, die “Celebration of the Sea”, ein Kreuzfahrtschiff mit Heimathafen Nassau, Bahamas. Wie klein unser Boot doch ist ...
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ist kann man mitunter die Steine auf den Stufen nicht mehr erkennen. Das stinkt zum Himmel! Wir sind tapfer und schaffen es bis hinab zum Hafen, der nur noch von Touribooten und zum Ausbooten der Kreuzfahrtpassagiere genutzt wird. Pause muss sein und es ist immer noch heiss - in einer kleinen Taverne direkt am Kai geniessen wir ein kuehles Bier, lecker griechischen Salat mit Tzaziki und das Gewimmel im Hafen. Leute aus aller Herren Laender, kunterbunt. - Fuer den Rueckweg versucht mein Kpt unauffaellig, mich in Richtung Seilbahn zu ziehen. Null Chance! ...wir haben die Stufen nicht gezaehlt ... Die “Heimfahrt” mit dem Bus entwickelt sich zur Inselrundfahrt (wir haben die lange Route erwischt) und so sehen wir noch einiges mehr von Santorini. Vorm langen, gut besuchten Sandstrand von Perissa schaukelt die “Mira”, geduldig auf uns wartend und wir freuen uns auf ihr schattiges Cockpit und ein kuehles Alster!
s zwei Schaefer, die ihre recht grossen Herden begleitet von lautem Glockengebimmel an den naechtlichen Ruheplatz treiben. Vogelgezwitscher, Grillengezirpe, Sonne - mehr nicht. Eine ausgedehnte Wanderung ist hier ein Muss! Dabei entdecken wir eine monstroes grosse Spinne, aehnlich einer Wespenspinne nur um einiges groesser, die sich bei unserem Anblick schon die Chelizeren (Mund-, Beisswerkzeuge) wetzt. Mir stellen sich augenblicklich die Haare auf und ich trete unauffaellig den Rueckzug an. René folgt mir aehnlich unauffaellig ...Natur pur! - Zwei Tage spaeter faellt unser Anker eine Insel weiter, vor Konfonisia, direkt vor der kleinen Hafenstadt. Hier koennen wir mal wieder bequem unsere Obst- und Gemuesevorraete aufstocken und den Trubel in der Stadt geniessen. UND: lecker “Klops” (beinahe so gross wie bei unserem Lieblingsgriechen Jorgos in Stralsund) und Moussaka essen in einer kleinen unscheinbaren Taverna in der zweiten Reihe. - Heute Abend aber werden wir die erste Dodekanes-Insel unserer Wahl anlaufen, Patmos (sie soll einst von Zeus persoenlich vom Meeresgrund an die Oberflaeche gebracht worden sein!). Spaeter wurde der Lieblingsjuenger von Jesus, der Johannes naemlich, vom roemischen Kaiser Domitian hierher verbannt und hatte in einer hiesigen Felshoehle von Gott geschickte Visionen, in denen ihm der Untergang der Welt gezeigt wurde (die Offenbarung, Neues Testament). Jedes Jahr pilgern tausende Glaeubige nach Patmos und besonders zu Ostern muss hier “der Teufel los sein”. Die Insel ist uebersaet mit Kirchen und Kapellen ... Das muessen wir uns einfach mal ansehen!
t, Chora, und zaehlt zum Weltkulturerbe. Nur eine knappe Stunde Fussweg von unserem Liegeplatz in Skala entfernt ist es unser heutiges Ziel. Die Kirche ist wirklich klitzeklein, die Waende -ach ja, die Apokalypse- mit fuerchterlich Bildern bemalt, so duester, dass man zum Glueck die Haelfte davon nicht mehr sehen kann und wo noch Platz war, mit goldenem Krimskrams zugestellt. Wir opfern Johannes einen Euro und zuenden zwei Kerzen an (wer weiss wofuer ...). Da eh Kulturtag ist werfen wir weitere 12 Euro in den Klingelbeutel des danebensitzenden Museeumswaechters und bestaunen uralte Buecher, Pergamente, Urkunden, Ikonen, Zepter, Kronen, Kirchengewaender, ... Irgend ein Witzbold hat sogar noch ein paar alte griechische Steine mit reingeschleppt. Danach geht es ausserhalb der Mauern weiter, bei ueber 30°C schleppen wir uns durch die Gassen, die oft nur noch schmale Gaenge sind, bestaunen die vielen kleinen Haeuser, Kirchen und Kapellen, irgendwie alles mehr Wehranlage als Wohnkomfort. Wir widerstehen der Versuchung, uns in 
den unzaehligen Souvenirshops mit Heiligenbildern zu bevorraten und wandern irgendwann abwaerts, Richtung Hafen. Ob es nun am Inselkoller liegt, an der Hitze oder der Beginn der Apokalypse ist, wir gehen getrennte Wege. Einer ist stinkig, der Andere hat kleine Hoerner ... 
und Höhlen und alte Steine ..... und vermutlich eine Million Touristen!
rdfrau sieht das natürlich gaaaanz anders!
aten - es geht doch nichts über eine abwechslungsreiche Bordverpflegung!
wandern. Zehn Häuser, eins davon eine Taverne. Ein Bierchen zur Erfrischung! Eine alte Oma schüttelt den Kopf - zur Höhle wollt ihr, das ist soweit und dann bei dieser Hitze! Da geht man ganz früh am Morgen los. Na ja, ihr seid ja noch jung - Unsere Körper straffen sich augenblicklich und voller Elan schreiten wir weiter, der Weg führt durch eine kleine Schlucht, windet sich einen Berg hinauf, auf der anderen Seite wieder hinunter ... der Reiseführer veranschlagt für die Strecke eineinhalb Stunden - wir schaffen es in Zwei! Irgendwie müssen die Insulaner mit unserem Kommen gerechnet haben und den Weg schon vorab nach uns benannt: Eselspfad! Vorm Eingang sonnt sich eine Schlange, die aber bereitwillig Platz macht. Für Tina ist das Thema damit gelaufen. Stephan und ich kriechen also alleine durch den etwa drei Meter langen “Eingang”. Ein grosser Raum, links ein kleiner Altar , Stalagmiten, Stalaktiten, im Licht unserer Stirnlampen meinen wir Fledermäuse an der Decke zu sehen. Wir tasten uns weiter, mehrfach zweigen Gänge oder Nebenräme ab - wer auch immer die Idee mit der vom Eingang ins Innere reichenden Leine hatte, wir sind ihm dankbar. Es ist beeindruckend, aber irgendwie auch gespenstisch - Höhlenforscher gehört eindeutig nicht zu meinen Wunschberufen. Nach knapp hundert Metern muss die wartende Tina als Grund für unsere Umkehr herhalten. Wir stolpern zurück Richtung Ausgang, kriechen bäuchlings ins Freie - “Sorry Schlange, wir schon wieder” (das arme Tier hat heute richtig Stress) - und sehnen uns schlagartig zurück nach der angenehme Kühle im Inneren! Der Rückweg scheint doppelt so lang und es wirkt wenig schwungvoll, wie wir uns die letzten Stufen zur Taverne hinaufziehen. Zwei Stunden später, gestärkt durch “Speis und Trank”, trauen wir uns weiter. Wir laufen der Oma in Arme, die wiederum den Kopf schüttelt - “so eine Unvernunft, aber ihr werdet heute gut schlafen!” - auf die Uhr schauend fängt sie an unsere “Zeit” auszurechnen. Wir können noch schnell einwerfen, dass wir ja schon zwei Stunden in der Taverne sitzen, um nicht allzu schlecht abzuschneiden. Wenig später sitzen wir auf der Ladefläche eines Pickup, der uns bis vor die “Haustür” fährt. Noch im Cockpit sitzend, fängt der Erste an zu schnarchen - die Oma hatte Recht!
im Sand, ringsum nackte Mädels. Stephan und ich wissen gar nicht wo wir zuerst weggucken sollen. Ab und zu schwimmen wir auf ein kaltes Getränk zur “Mira” rüber und lassen uns anschliessend wieder in den heissen Sand plumpsen. Dhenoussa heisst dieses schöne Eiland und die Ormos Dhendros, in der wir ankern ist fest in der Hand der Nacktbader. In der Nachbarbucht, eine viertel Stunde Fussweg über den Berg, liegt das kleine Fischerdorf Stavros. Taverne direkt am Hafen, hier sitzt man wirklich in der ersten Reihe. Die Bedienung rasselt schnell die Handvoll Gerichte runter, die es heute gibt - es schmeckt, ist aber alles irgendwie im Öl ertränkt. Die Leute hier scheinen das aber zu mögen, die Taverne ist rammelvoll, der Unterhaltungswert entsprechend hoch. Wir schliessen uns der allgemeinen Sitte an, mittels Ouzo die Magenverträglichkeit der Speisen herzustellen.... Nicht ein “schwerer Kopf” hat uns dann heute dazu bewogen nicht, wie geplant nach Patmos weiterzusegeln, sondern der fehlende Wind. Die Entscheidung einen Strandtag einzulegen ist uns nicht schwer gefallen, die Badebucht hat sc
hliesslich schon so ihre Reize.
n eben nicht allein lassen, den Guten. Angekommen an Bord, bekamen wir zunächst ein paar kleine Instruktionen vom Käpten zwecks Wasser- und Stromverbrauch, Toilettenbenutzung, Dingihandhabung und Windgenerator. Die Ecken und Kanten an Bord haben wir dann bis zum Schluss „vermessen“, es wurden aber kontinuierlich weniger „Anstöße“. Am 23.08. konnte man dann sagen, dass wir auch die letzten Feinheiten des Segelalltags für Urlauber beherrschten. Wanderschuhe im Dingi lassen, Füße abspülen wenn es unter Deck geht und möglichst unter Deck „Puschen“ anziehen. Durch ständige Vorbildwirkung unserer Gastgeber, haben wir Tag für Tag dazugelernt. In unserem verzweifelten Versuch, uns doch noch irgendwie nützlich zu machen, durften wir zumindest jeden zweiten Tag das Frühstück servieren. Eure Tomatenknobi-Kreation gibt es bei uns leider nur am Wochenende, hat aber in der Familie schon viele Liebhaber gefunden.
.herzlichen Dank für Eure geduldigen Erläuterungen.
ischerei, Reste einer mittelalterlichen Ritterburg und sein Kloster, welches noch bewohnt ist. Unser abendlicher Besuch desselben vermittelte uns ein unglaublich meditatives Gefühl, am nächsten Morgen wurden dort Unmengen an Touristen abgeladen, so dass man nur noch im „Gänsemarsch“ durch die Räume „gedrückt“ wurde. Auf Symi wurde Andreas endlich in die einheimische Fischerei eingeführt. Nachdem all die Tage seine Angelversuche ohne Erfolg waren, konnte er auf Symi beobachten, wie eine „Mama“ im Minutentakt die Fische aus dem Wasser holte, während „Papa“ auf den Nachwuchs aufpasste. Ihr Trick: Teig (Rezept bleibt geheim) wird mit Spucke angefeuchtet, um den Haken gewickelt und schon beißen die Fische. Das Abendbrot für die Familie war gesichert, während wir vergeblich auf einen selbstgefangenen Fisch warten mussten. Von Symi aus segelten wir nach Rhodos, unserer letzten Insel.
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iter uns dann die Reihenfolge der notwendigen Behördenbesuche. Zuerst das Traffic-Document bei der “Chamber of Shipping” holen, dann zum Harbourmaster, dann zum Zoll, anschliessend Gesundheitsbehörde, Polizei,.... Dabei zeigt sein Finger auf dem Stadtplan auf, am jeweils entgegengesetzten Ende der Stadt liegende, Punkte. Nachdem wir die erste Hürde, den “Erwerb” des Traffic-Document” für 45,- Euro gemeistert haben, finden wir auch den Harbourmaster. Hier geht dann dann nichts mehr. Seit diesem Jahr gibt es ein neues Gesetz in der Türkei, wonach Yachten über Zehn Tonnen Verdrängung ... blah, blah, blah ... Einklarieren nur über Agenten! Natürlich stehen auch gleich welche bereit und alle arbeiten nahezu selbstlos für nur 50,- Euro. Zähneknirschend drücken wir dann Einem unsere Dokumente in die Hand, zahlen den “Freundschaftspreis”, weitere 12,- Euro für irgend einen anderen Stempel und eine Stunde (und 107,- Euro!!!) später halten wir unsere abgestempelten Pässe und Dokumente für die Türkei in der Hand. Selbst die Gesundheitsbehörde hatte, ohne uns je gesehen zu haben, keinerlei Bedenken gegen unsere Einreise.
ich auf dermassen schweisstreibende Art mit den Bestattungsritualen längst untergegangener Kulturen zu beschäftigen, scheint nicht sonderlich ausgeprägt. Wir finden aber alle Felsengräber und natürlich sind wir auch zu jedem hochgeklettert. Irgendwann stossen wir in einer kleinen Nebenbucht auf Spuren der modernen Zivilisation in Form eines Strandrestaurants mit kaltem BIER ! Marion ist bemüht, mich recht unauffällig an einen Tisch zu schieben, da nicht nur ich klatschnass geschwitzt bin, sondern auch meine Hose. Na ja, die Wasserflecken dort lassen natürlich viel Spielraum für Spekulationen über ihre Entstehung. Wir lassen uns das Bier schmecken, dann noch eins, wandern macht hungrig - also gibt`s auch gleich was zu essen, dazu noch ein Bierchen ... irgendwie reicht am Ende dann unser Geld nicht aus. Macht gar nichts, können wir ja später vorbeibringen - meint der Kellner und verabschiedet sich überschwenglich von uns. Das machen wir dann auch, nachdem wir zwei Stunden später wieder auf der “Mira” sind, diesmal allerdings in Gleitfahrt mit dem Schlauchboot!
nd wir müssen ein geplantes Treffen mit Freunden auf Kreta absagen. Ansonsten lassen wir es uns in Fethiye gutgehen. Mit dem Schlauchboot geht`s in die Marina (wo es sogar bewacht wird), Supermarkt gleich am Steg und man ist mitten in der Stadt. Wir haben fast alle Felsen-, Sarkophag- und Tempelgräber besichtigt, sind zu den Resten der Festung raufgestiegen, haben die “Altstadt” in alle Richtungen durchstreift, Souvenir-, Parfüm- und andere Verkäufer erfolgreich abgeschüttelt, uns schwergetan, sich bei der Vielzahl an Restaurants und lecker duftenden Imbissständen für DEN Richtigen zu entscheiden, haben dort so lecker (und preiswert) gegessen, dass wir uns am nächsten Abend gleich wieder dort niedergelassen haben und wir hatten unsere ersten Regentropfen seit über DREI Monaten. Das war gestern Morgen und hat ungefähr 5 Minuten gedauert. Nicht weit entfernt von uns, an der Westküste zwischen Istanbul und Bodrum hat es aber gewaltige Überschwemmungen mit bisher 11 Todesopfern gegeben, wie wir heute in den Nachrichten hören.
er. Schnell noch den, von einer Oma (natürlich geschält) gereichten Pfirsich verspeisen und weiter geht´s. Einige, in die verkehrte Richtung gefahrenen Kilometer und eine Eisess-Pause später wird die Route zusammengestrichen. Xanthos, die nächste Ruinenstadt entfällt, dafür fahren wir zum Canyon von Saklikent. Schon im letzten Dorf vor dem Canyon war klar, dass wir eine Touristenattraktion erwischt haben. Wirklich jeder Einwohner hatte seine Teppiche und Sitzkissen vor´s Haus gelegt, daneben ein Schild “Kebab 5 Lira” gestellt und winkt nun aufgeregt den Vorbeifahrenden zu. In den Canyon kommen wir dann erst mal ganz bequem, auf einem an der Felswand “klebenden” Steg. Zumindest die ersten 300 Meter. Danach erst mal ein kurzes Stück durch den eiskalten Bach und ab da kann man, wenn man sportlich genug ist, den Canyon über seine gesamte Länge von 18 Kilometern durchlaufen, -klettern, durchs Wasser waten, sich durch Spalten zwängen, unter riesigen Felsbrocken durchkriechen .... Teilweise 20 Meter breit, links und rechts von 300 Meter hohen Felsen begrenzt, ist er an anderen Stellen noch knapp einen Meter breit und von so vielen herabgestürzten, festklemmenden Felsbrocken bedeckt, dass man meint, durch einen Tunnel zu kriechen. Ein absolut beeindruckendes Naturerlebnis und nur die langsam knapp werdende Zeit bremst meinen “Forscherdrang”. Klatschnass und ziemlich ausser Atem wanke ich dann irgendwann durch den Fluss zu meiner sehnsüchtig wartenden Liebsten. Sie hat bereits eine Abkürzung für den Rückweg ausgemacht, die uns dann abseits der touristischen Pfade tatsächlich bis nach Fethyie bringt. Dort wartet der Vermieter im Stockdunkeln bereits auf seinen Roller und wir auf unser Abendessen.
ie im Bau befindlichen neuen Stege werden durch ein Boot der Coastgard und ein Schild “Anlegen verboten” blockiert. Die einzige Möglichkeit bieten die drei Pontons der dahinter befindlichen kleinen Restaurants. Gewunken wird auf allen Dreien heftig, ich entscheide mich für den Mittleren. Mit “Bester Koch vom Mittelmeer” wirbt Hassan recht selbstbewusst. Es ist natürlich kein Problem, dass ich nichts essen möchte - ich kompensiere es trotzdem durch die Bestellung eines Bieres. Hassan scheint seit zwei Jahrzehnten eine Legende unter den Seglern zu sein, die Wände sind voll mit Fotos, Auszügen aus nautischen Revierführen, Dankschreiben oder Veröffentlichungen diverser (oft prominenter) Fahrtensegler. Er ist darüber hinaus ein echt sympathischer Typ und so sitze ich wenig später dann doch mit meiner Liebsten am gedeckten Tisch. Hassan am Grill, seine Frau kocht und Töchterchen serviert. Es geht doch nichts über ein gut geführtes Familienunternehmen. Über den selbstgewählten Titel liesse sich vielleicht streiten, aber es ist echt lecker!
n einem “Restaurant-Steg”, also erst mal ein kaltes Bier. Zisch! Der Ort ist schnell durchwandert (müsste eigentlich “durchklettert” heissen) und die Burg auch. Darin ein, aus dem Fels geschlagenes, Amphitheater (das kleinste Lykiens) und an den angrenzenden Berghängen, zwischen uralten Olivenbäumen, Dutzende Steinsarkophage. Einer von Ihnen, halb im Wasser stehend, findet sich als Foto in jedem Reiseführer und dementsprechend auch in den Fotoalben von Generationen daran vorbeigeschobener Touristen wieder. Irgendwann sind wir genug rumgeklettert und lenken unser Dingi zurück in unsere Bucht, vorbei an den wild rufend und winkenden Nachbarn, an den Steg von Hassan.
in. Alle Fenster und Türen fest verrammelt, der Autopilot kümmert sich um den Kurs und die Crew klammert sich jeweils in einer Ecke fest und ausser Lesen kann man nichts machen. Am dritten Tag dreht der Wind auf, für uns günstigen, Nordost und beschert uns eine super Reisegeschwindigkeit! Mit gereffter Fock und ein paar Quadratmeterchen Gross “fliegen” wir mit sieben bis acht Knoten durch die stockdunkle Nacht. Vierundzwanzig Stunden später kracht es laut, die Fock schlägt wie wild. Ein Block ist gebrochen (Bruchlast 4,0 t !, ha,ha) Der Wechsel auf dem ständig überspülten, achterbahnmässigen Vordeck ist eine schöne sportliche Herausforderung. Natürlich passiert so was immer nur Nachts! Ein nicht funktionierender Deckstrahler kommt auch gleich auf meine “Aufgabenliste”. Die Liste wird auch noch etwas länger, bis wir nach 710 Seemeilen das Fort St. Elmo vor Valletta passieren und der Anker in einer Seitenbucht des Grand Harbour fällt. 
ber nach Gozo in die Marina Mgarr gefahren um, versehen mit den Annehmlichkeiten der modernen Zivilisation ( Wasser und Strom ) aus der arg strapazierten “Mira” ein Urlaubsschiff zu machen. Während ich die äussere Salzkruste entferne, wischt Marion das dabei eingedrungene Wasser im Inneren weg. Nebenbei Waschmaschine anwerfen, sich nach einer Stunde wundern, dass die Wasserpumpe immer noch läuft, dreihundert Liter Wasser aus dem Schiff pumpen und wischen, in einer “Schlangenmensch” ähnlichen Pose im (gefühlt) 50° warmen Motorraum die millimetergenau eingepasste Waschmaschine aus ihrer Verankerung zerren, demontieren, reparieren, wieder reinwuchten und nach vier Stunden erneut mit Wäsche vollstopfen ... es ist irgendwann stockdunkel, wir hundemüde und unsere Liste eigentlich nicht kürzer. Gestern mit Volldampf weiter, Betten beziehen, Waschmaschine zum Glühen bringen, innen alle Wände, Decken, Böden (und darunter), schrubben und polieren, die Doradelüfter an Deck demontieren, zerlegen, reinigen, neu eindichten, diverse weitere Leckstellen
abdichten, defekter Deckstrahler, kein AIS-Empfang, .... Es gibt noch viele weitere Punkte und alles schaffen wir nicht, aber die “Mira” glänzt und die Crew duftet wieder als wir heute Nachmittag nach Valletta zu unserem “alten” Ankerplatz segeln. Da Marion befürchtet, dass bei vier Personen und Gepäck, die lange Schlauchboot-Überfahrt nicht für alle trocken endet, entwickelt sie den Plan mit der Busfahrt. Die führt dann in etwa einmal um die halbe Insel, aber wir stehen trotzdem pünktlich halb Neun, wenige Sekunden vor dem Eintreffen unserer neuen Urlauber auf dem Bus-Terminus und nehmen Silke und Matzi in Empfang. Grosse Freude, Umarmung, die Zwei zieht es erst mal in ein Strassencafè. Die Abstimmung der Öffnungszeiten selbiger mit dem Busfahrplan bedarf allerdings noch einer Optimierung. Immerhin fährt noch ein Nachtbus, bis ca zwei Kilometer vor unseren Ankerplatz. Für den Ortskundigen und ohne Gepäck keine Hürde, wir machen natürlich den grösstmöglichen Umweg und tragen dabei Rucksäcke und Taschen als ob wir ein Basislager am Mount Everest errichten wollen. Die Beiden versuchen das Gewicht damit zu rechtfertigen, dass zwei Drittel des Inhalts aus Geschenken und Mitbringseln für uns bestehen, was zwar nicht stimmt, aber an Bord ist für uns dann doch erst mal ein bisschen Weihnachtsbescherung.
nsere Urlauber durch die Strassen, Gassen, Treppen, Plätze und Mauern von Valletta geschoben, da werden auch schon Worte wie “ ... Badebucht ... Sonnendeck ... “ leise gemurmelt. Also segeln wir mit den “Kulturbanausen” erst mal nach Comino zur Blue Lagoon. Abends Traumankerbucht, wird sie tagsüber wieder zur nervigen Touristenmeile. Wir ziehen mit beiden eine Runde über die Insel, baden, lesen, faulenzen - sie haben es nicht anders gewollt! Gestern abend dann dicke, fette, Gewitterwolken und wenig später kracht es auch schon. Blitze zucken rundherum, Sturmböen peitschen, die Yachten zerren wie wild an ihren Ketten. Unser Anker hält, nebenan, ein Franzose geht auf “Wanderschaft”. Unsere Urlauber finden es spannend, wir weniger, da wir einem benachbarten Charterboot gefährlich nahe kommen. Die Crew hatte sich, da ihr Anker nicht hielt, einfach an einer Mooring für die Tagesausflugsboote festgemacht und schwojt jetzt natürlich nicht wie alle anderen Ankerlieger. Acht Mann sitzen in Vollkombi und leuchtendroter Rettungsweste im Cockpit und starren auf unser Boot - auf die Idee einfach ihre Festmacherleine zu verlängern kommt keiner! Noch etwas “zertreten” sind wir dann heute Vormittag Ankerauf, Ziel Dwejra Bay hinter dem Fungus Rock. Natürlich hat der Wind auf Südwest gedreht und so kreuzen wir fleissig gegenan. Die Wellen sind auch ganz hübsch und so spritzt und kracht es entsprechend. Unsere Urlauber haben ihr nächstes Abenteuer! Der strenge Blick meiner Bordfrau, sowie die Falte auf ihrer Stirn sind für mich das Zeichen, die “Männerspielchen” zu beenden und so dreht die “Mira” brav ihren Bug in die Richtung Marsalforn Bay. In der Bucht liegen wir gut geschützt vor Wind und Welle, nur nicht vor dem einsetzenden Regen, der uns die Lust auf den Landgang nimmt. Macht nichts, müssen eben Silke und Matzi kochen!
m Fungus Rock, wo wir den Ankerplatz ganz für uns allen hatten. Wandern zum berühmten Felsen “Blue Window”, mit obligatorischem Drink obendrauf, zum “Blue Hole”(Loch), mittelalterlichem Wachturm, mit dem Schlauchboot in die vielen Höhlen an der Felsküste, durch den schmalen Felsspalt in den kleinen Binnensee, Eisessen, Baden, auf den hundert Meter hohen Klippen entlangwandern und klettern, postkartenreife Sonnenuntergänge - wir haben mit Silke und
Matzi nichts ausgelassen. Das Nachtsegeln zurück nach Valletta erfolgte dann dank eingeschlafenem Wind etwas weniger romantisch unter Maschine. Gestern dann noch mal schlendern durch Vallettas Strassen und Gassen, Shoppen, Strassencafe, lecker Abendessen ... Heute Mittag wird das Dingi dann mit dem (noch genauso schweren) Gepäck, nebst vier Personen beladen und alle klettern in Valletta trocken hinaus. Am Busterminal bekommt Matzi (als Berliner Busfahrer) fast feuchte Augen bei den vielen schönen Oldtimerbussen, bevorzugt dann aber doch das bequemere Taxi. Nochmal schnell drücken und küssen - kommt gut nach Hause ihr Beiden und besucht uns wieder!
iversen Schiffsausrüstern Ersatzteile zu kaufen.
h vor Valletta. Eigentlich hatte ich Montag abend gedacht “basteltechnisch” mal wieder auf dem laufenden zu sein, aber erstens kommt es anders und zweitens als man denkt ..... Das Abwaschwasser läuft nicht ab - ah Grauwassertank voll - kein Problem: umpumpen! Pumpe anschalten - gruml,gruml - nichts passiert. Pumpe zum (?)-ten mal kaputt? Dienstag dann alles auf die Ersatzpumpe umbauen - einschalten - rödel,rödel - wieder nix! Beide Pumpen ausbauen, demontieren, ( in Gedanken den französischen Produzenten dazu gratulieren, dass er gerade nicht in der Nähe ist), das stinkende Abwasser aus den Bilgen wischen, Pumpen reparieren, wieder zusammenbauen - sich überlegen das “Abpumpsystem” gleich komplett umzuändern - Busfahrt ans andere Ende der Stadt und entsprechend Teile dafür kaufen - alles zusammenbauen und kurz vor Mitternacht Pumpe wieder einschalten. Alles läuft super - bis ich bemerke, dass die Schläuche an mehreren Stellen undicht sind. Jetzt wird das stinkende Abwasser auch gleichzeitig noch zerstäubt, was die Geruchsentfaltung optimiert. Bilge wieder sauber wischen, Bordfrau beruhigen, schlafen gehen. Mittwoch dann erstmal Busfahrt zu den Schiffsausrüstern, neue Schläuche kaufen, drei Stunden später in die Bastelhose steigen, den Rest des Tages in meiner “Gülle-Ecke” bauen - zwischendurch Bordfrau (deren Nase eindeutig feiner zu sein scheint als meine) versichern, dass der Gestank irgendwann auch wieder weggeht - und gegen Abend ganz stolz die Pumpe einschalten. Sie macht genau das, was sie soll: abpumpen - noch stolzer lege ich einen Hebel um - jetzt saugt die andere Pumpe. “ Warum nicht gleich so! ” meine ich im Gesicht meiner Bordfrau lesen zu können und “... aber stinken tut es immer noch ...” kann ich sogar hören. 
s ist noch dunkel. Um ACHT (!) Uhr beginnt unser Tauchkurs. Gay ist froh, dass Marion dabei ist und umgekehrt. William stellt sich uns vor. Er ist Schotte und ausserdem unser “Dive-Instructor”. In der kommenden Woche hat er somit die Aufgabe, den zwei (leicht zitternden) Frauen und mir das Tauchen beizubringen. Erstmal verpasst er jedem eine Ausrüstung. Danach sechs Stunden Theorie. An sich kein Problem, wenn es in dem Unterrichtsraum nicht so a....kalt wäre. Zwischen Lehrbüchern, -filmen und Fragebögen klappern wir in T-Shirt, kurzen Hosen und Gummilatschen und sind froh als es endlich raus in die Sonne, zu unserem ersten Tauchgang geht. Wir machen eine tolle Figur in unseren “Unterwasserstramplern” aus Neopren, zumindest solange bis wir auch den Rest der Ausrüstung angelegt haben. Weste, Bleigewichte, Pressluftflasche - die Gewichte summieren sich - ,so dass die Knie auf dem kurzen Weg zum Wasser immer weiter einknicken. Das Anlegen der Flossen in der leichten Brandung sieht noch weniger elegant aus und die, sich daran anschliessenden unkontrollierten ersten Bewegungen unter Wasser sind glücklicherweise für die an Land stehenden Beobachter unsichtbar. William ist erstmal ausreichend mit den beiden “Grazien in Neopren” beschäftigt. Mal ve
rsucht er, Gay zu “erwischen”, die sich einfach nicht entscheiden kann ob sie an die Oberfläche schiessen oder auf den Grund sacken soll, dann versucht er Marion zu beruhigen, dass auch aus ihrem Mundstück auf jeden Fall genug Sauerstoff kommt, wieder ein Griff nach Gay, ... Marion entscheidet sich dann aber doch für die, ihr heute etwas sicherer erscheinende Variante mit dem Atmen über Wasser und “schleppt” sich nebst Ausrüstung an Land. Gay bleibt irgendwann unten und wir können unsere erste Unterrichtsstunde unter Wasser durchführen. Fazit : Tauchen ist anstrengend - zumindest für den Tauchlehrer! Für uns dann aber auch noch - als wir uns mühsam aus den ganzen Plünnen schälen, die Ausrüstung auseinander nehmen, zur Tauchbasis bringen, alles mit Süsswasser waschen, zum Trocknen aufhängen, ... Zurück an Bord schnell duschen, Abendbrot essen und schwupp, die Lehrbücher auf den Tisch. Zwölf Seiten später schnarche ich schon, Marion wenige Seiten danach ...
einschlafen - auch ohne Lehrbuch und trotz des mittlerweile recht kräftigen Windes. Der Schlaf dauert nicht allzu lang, gegen drei Uhr bricht unsere Mooringleine und den Rest der Nacht bringen wir damit zu, die “Mira” davon abzuhalten, das Nachbarboot zu zertrümmern, eine neue Mooring zu finden, unser Boot daran festzumachen ... Kurz vorm Weckerklingeln sitzen wir mit müden Augen endlich beim Kaffee.
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structor” dabei (Anfang`s auch zum Händchenh alten) und die Papageienfische, Zackenbarsche und anderen bunten “Unterwasserbewohner” lenken schnell ab. Eine halbe Stunde entlang den Klippen, dann geht`s auch schon wieder ins “Blue Hole” und drei Minuten später an die Oberfläche. Cool! Ich gönne mir am Nachmittag mit Graham noch einen zweiten Tauchgang, was ein schnelles Entschlummern nach dem Abendbrot garantiert.
m Sonnabend tatsächlich geschafft abzulegen. Das Schwerste dabei waren nicht die eineinhalb Stunden die ich vorher benötigte um die Muschelkolonien am Schiff von einer Mitreise abzuhalten, sondern der Abschied von der “Christina Lee”. Es war schon traurig, Gay und Graham ein letztes mal zu drücken und die Leinen loszuwerfen. Mittlerweile sind wir den dritten Tag auf See und Marion ist aus einem anderen Grund schon wieder traurig. Unser neuestes Crewmitglied hat uns gerade verlassen. Heute Vormittag ist ein kleiner Vogel ganz erschöpft im Cockpit gelandet. Wobei ich das Manöver eher als Absturz bezeichnen würde. Seit dem blüht Marion in ihrer neuen Mutterrolle auf - Nest bauen, über seinen Schlaf wachen, Wasser verabreichen, füttern, .... Als sie bemerkt, dass ihr gefiederter Liebling m
it Vorliebe Fliegen aus ihrer Hand frisst, wird das ganze Schiff durchsucht und auch das letzte verängstigte Insekt erlegt. Natürlich ist es ein Mädchen, wie “Vogelmama” sofort feststellt. Falls schlafen, fressen und Cockpit vollsch.... spezifische Merkmale zur Geschlechtsbestimmung von Vögeln sind, hat sie auf jeden Fall recht. Auf jeden Fall hat sie ihn nach einem halben Tag an Bord wieder soweit aufgepäppelt, dass er ( sie? ) seinen Weg nach Afrika fortsetzen kann. Hoffe, das macht sie mit mir jetzt auch noch - haben Sturmwarnung für Morgen und mit vollem Bauch schaukelt es einfach schöner.
rft bemerkt und wenn wir hier eh festsitzen könnte man ja vielleicht auch gleich ... ? Den Rest des Tages verbringen wir mit der Suche nach dem Verantwortlichen für den Kran, dem für den Stellplatz, dem Herrscher über den “Kärcher”, jemandem, der für Schleif- und Malerarbeiten zuständig ist, ... Obwohl (ausser uns) alle nur französisch sprechen finden wir sie alle, werden uns über die Arbeiten und Preis einig, besorgen die erforderlichen behördlichen Freigaben, sind immer wieder beeindruckt, wie viele Leute man doch damit beschäftigen kann mit wichtiger Mine daneben zustehen während einer arbeitet ... und hingen dann am Abend tatsächlich am Kranhaken. Der “Kärcher - Verantwortliche” hat seinem “Kärcher - Bediener” gezeigt was er abspritzen soll und heute haben dann drei “wichtige” Männer einem Vierten erklärt, was er an der “Mira” zu schleifen hat. Vermutlich hat er das auch vorher gewusst, da es ja augenscheinlich sein Job ist das Unterwasserschiff von Booten abzuschleifen.
“Mira” vorbei fahren, fast an der Bordwand schabend.
warzer Anzug, riesige Sonnenbrille und immer schön unbeteiligt wegguckend folgt er uns mit zwanzig Meter Abstand. Wir haben natürlich Spass daran besonders sinnlos hin und herzulaufen und machen uns Sorgen, als wir ihn irgendwann verlieren. Er wird doch hoffentlich alleine zurück finden? Überall um uns herum wird gehupt, Fahnen geschwenkt, gesungen und getanzt. Ganz Algerien scheint heute ein feiernder “Fussball-Fanblock” zu sein. Da die Banken ihre Tätigkeit bereits um 15 Uhr eingestellt haben und die Automaten unsere Karten ignorieren, werden wir regelrecht in die Illegalität getrieben und müssen “schwarz” Geld tauschen, um Brot, Kuchen und frisches Gemüse zu kaufen. Zurück an Bord konsultiert Marion ihr Fisch-Kochbuch und zwingt mich anschliessend, 27 kleinen Fischen mit einem spitzen Messer in den Po zu stechen, den Bauch aufzuschlitzen, die Innereien rauszunehmen und sie zu waschen. Kurz darauf schnuppert es verführerisch aus der Kombüse, zwei Pfannen kommen auf den Tisch und irgendwann reiben wir uns die Bäuche. War das lecker!
f, der meint wirklich uns und augenscheinlich sollen wir nicht weiter rauf kommen. Als wir umdrehen hört das irre Winken auf. Na gut, dann eben die andere Richtung. So kommen wir in die Neubaugebiete der Stadt, die nicht weniger hässlich sind. Eine grosse Brücke führt über ein beinah trockenes Flussbett, alles ist voller Müll, der zum Teil brennt. Ah, die städtische Müllkippe, die sich bei starken Regenfällen selbsttätig im Meer entsorgt. Das genügt erstmal und wir setzen uns lieber in den Sonnenschein auf den Marktplatz, um einen leckeren supersuessen Tee zu trinken. Ein bisschen exotisch sind wir für die Einwohner schon und sie beobachten uns mit unverhohlenem Interesse. Sie grüssen freundlich und der Ein oder Andere fragt nach, ob wir die von dem Segelboot im Hafen wären (hat sich also schon rumgesprochen). Auf dem Rückweg kaufen wir uns zum Abendbrot ein Huhn vom Grill nebst Bratensud und Kartoffeln (selbst die Sosse wird in einem Beutel verpackt) und traben mit tropfendem Zahn zurück zur “Mira”. Feierabend!
Davon verstehe ich mal überhaupt nichts (ausser vielleicht “Fisch”), strahle ihn an und winke kurz zurück. Es dauert nicht lange, da steht eben dieser Mann vor der “Mira” und reicht uns einen Beutel herüber. “Gratuit” (umsonst) sagt er, lacht. Wir bedanken uns für das Geschenk und werfen einen ersten Blick in die Tüte: Kraken! Ein Kauderwelsch aus Tentakeln, einige gucken uns an, verändern ihre Färbung - frisch gefangen eben. Und so viele(wir zählen später 12 Stück)! Das Fischkochbuch liegt von vor zwei Tagen noch draussen - was macht man mit einem Kraken?! Und während mein Kpt sich daran macht, die ersten zu “putzen”, entlasse ich die fünf lebendigsten unauffällig in die Freiheit. - 19 Uhr, es schnuppert aus der Pantry, drei Kraken liegen seit 2 Stunden in der Röhre, sie brauchen halt etwas länger. Die anderen sind eingefroren. Der Kpt verausgabt sich heute vorm Herd und meint, Kochen hätte ihm schon immer Spass gemacht. Naja, warum nicht? Dann lasse ich mich eben verwöhnen! 
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as Gedränge und Gefeilsche in den Gassen, nahmen ein lecker Drei-Gänge-Menü ( 3,80 Euro für zwei Personen) in einem kleinen Imbiss, streichelten uns hinterher über die dicken Bäuche und freuten uns, mal wieder zusammen ins Bett zu gehen. Etwas missverständliche Formulierung, es geht um den gemeinsamen Schönheitsschlaf, was auf See wegen der Wachen nicht funktioniert! - Bordfrau hat sich heute mit Waschmaschine, Besen und Staubsauger unter Deck zurückgezogen und mich mit klaren Anweisungen ins Cockpit verbannt: Hier nicht so nackt rumsitzen, nicht nach anderen Frauen schielen, E-Mail beantworten und endlich die Site aktualisieren!
örche, was Marion etwas die Schweisstropfen auf die Stirn treibt :...es wird doch nichts passieren?... Das Tor zum Königspalast erreichen wir dann recht spät und werden von den Wachen freundlich abgewiesen. ”Demain” (morgen). Zähneknirschend machen wir uns auf den langen Rückweg, darüber spekulierend, ob seine Majestät grundsätzlich abends niemanden empfängt oder nur uns nicht, oder ob er einfach nur am Lagerfeuer in seinem Vorgarten sitzt und beim “Schafskopfkokeln” nicht gestört werden will.
umindest wettertechnisch nicht richtig geklappt zu haben, denn es stürmt und regnet in Strömen . Richtige Fahrtensegler schreckt so ein Wetter nicht, ausserdem liegen zwei Schafe zum Grillen bereit, (böse Zungen behaupten, die haben vorher zwei Tage bei Giselle und Roger, den Organisatoren der Party, mit auf dem Boot gewohnt) diverse Salate, Tajjinen etc. sind vorbereitet. Als wir zu dieser grellbunten lustigen Truppe stossen, ist der Grossteil schon sehr fröhlich und Verständigungsschwierigkeiten gibt es nicht. Wie viele Länder sind hier vertreten? Egal, es macht Spass und es schmeckt hervorragend! Auf winzigen Grills wird von einigen Marokkanern das Fleisch zubereitet. Alle haben Getränke mitgebracht, woraus reihum in die Tassen und Gläser der Umstehenden nachgeschenkt wird. Da landet schon mal Whiskey auf dem Rest Rotwein oder Bier auf Cola-Vodka. Beim “Gruppengespräch” also immer schön mit einer Hand die Tasse zuhalten, das reduziert den Aspirinkonsum am nächsten Tag doch beträchtlich. Englisch, französisch sowie Hände sind wie immer die “Amtssprache”, wir lernen Christa und Marcel aus der Schweiz kennen, die sich freuen, auch end
lich mal wieder deutsch sprechen zu können. Das tut auch unser holländischer Nachbar Otto, dessen Einladung zur Nachfeier auf seinem Boot wir leider ausschlagen müssen - wir wollen morgen weitersegeln!
wir unsere letzte Gasflasche angeschlossen und da wir ja Zwangspause haben, kann ich die zwei leeren Flaschen auch hier füllen. Mir wurde die “Fahrtensegler-Methode” des Befüllens schon mehrfach erklärt und Marcel hat auch das Equipment, sowie eine volle einheimische Gasflasche. Die “Versuchsanordnung” ist schnell aufgebaut und schon zwei Stunden später mache ich mich mit Marion auf, die nunmehr leere marokkanische Gasflasche wieder gegen eine volle zu tauschen. “... gleich wenn ihr in die Medina kommt, sind rechts zwei Läden ...” Das stimmt soweit, nur dass die immer noch alle geschlossen haben, wegen den Feierlichkeiten (von denen eigentlich keiner genau sagen kann wie lange die noch dauern). Mit unserer 12-Kilo-Gasflasche erregen wir aber genug Aufmerksamkeit, dass man uns immer wieder anspricht und um die nächsten zwei Ecken schickt, weil genau dort ein Laden auf hätte. Irgendwann haben wir einen Führer, der die Sache sehr persönlich nimmt und uns durch die engsten Medinagassen auf der verzweifelten Suche nach einer vollen Gasflasche schleift. Ja wenn wir so was banales wie ein ausgeweidetes Schaf oder ein halbes Kamel bräuchten - aber eine volle Gasflasche! Uns ist das eigentlich schon lange egal und wir wollen nur noch nach Hause, da hat sich unser “Führer” tatsächlich bis zu einer Gasse durchgefragt, wo wir zwischen Eingeweiden und Ziegenköpfen auch volle Gasflaschen finden. Wir sind froh, dass er uns auch wieder aus dem Gewusel herauslotst und erstaunt, dass er jegliche Bezahlung ablehnt. An Bord werden die Flaschen wieder angeschlossen und wir gehen erst mal zur “Deception”, um Marcel vom ausgeprägten Kadavergestank seiner derzeitigen Eigentumsgasflasche zu berichten. Irgendwie findet Christa, dass es sich bei einer Flasche Wein besser über solche Themen reden lässt, bei zweien noch besser, .....
estern auf schweizer Hoheitsgebiet “versackt”! Da die Beiden seit vielen Jahren unterwegs sind gab es aber auch immer noch was zu fragen und zu erzählen (und Christas Weinvorräte scheinen endlos). Wir schaffen es trotzdem früh aus der Koje, versuchen vergeblich, die wiederum leere “Stinkeflasche” von Marcel umzutauschen, kaufen noch Brot und Kuchen für die Fahrt, bezahlen in der Marina und verabschieden uns bei der “Deception”. Ausser ihren guten Wünschen begleitet uns jetzt auch noch “Lilly”, Marcels Lieblings-Angelköder. Marion fand es gestern sehr wichtig, von meinen bisherigen vergeblichen Angelversuchen zu berichten! - Wir werfen die Leinen los und mit uns noch einige weitere Boote. “Rush Hour” am Behörden-Ponton, wir drehen Kreise bis wir an der Reihe sind um anzulegen, Zoll und Polizei in die Schränke schauen und die Pässe abstempeln zu lassen. Dann wirklich die Leinen los, auf den “Pilot” warten, der uns bis auf`s Meer lotst und dann heisst es endlich Segel setzen, Autopilot einschalten und - Mittagsschlaf für den Kpt! Vor uns liegen 580 Seemeilen, da wollen wir doch mal keine Hektik aufkommen la
ssen.
die Sandburgen, die ich früher gebaut habe. Als wir mit unserem Schlauchboot zurück wollen, fangen uns Fritz und Ingrid von der “Pico” ab. Essen ist fertig, wir sollen an Bord kommen! Wir versuchen erst gar nicht zu widersprechen, Kürbissuppe ‘a la Ingrid, Haifischpfanne ‘a la Fritz, Früchte zum Dessert, das Ganze abgerundet mit Wein. Es schmeckt noch leckerer als es klingt und da wir uns seit zwei Jahren nicht gesehen haben, gibt es soviel zu erzählen, dass das Abrunden mit dem Wein sich sehr lange hinzieht.
r. Zum Arbeiten kommen wir jetzt nicht mehr, zu viele neue Nachbarn - irgendwo quatscht man sich immer fest. Abends sitzen wir dann auf der “Shassada”, so dass Barbara uns gleich wieder mit durchfüttert. Für heute wollen wir uns mal mit einem Essen revanchieren, die letzten algerischen Tintenfische müssen dran glauben. “Pulpo auf Zwiebel-Knoblauchbett, ertränkt in Rotweinsosse” - irgendwie misslingt mir die Kreation heute, aber die Beiden schlingen es trotzdem tapfer runter. So schnell werden sie sich vermutlich nicht wieder zu einem Essen auf der “Mira” überreden lassen.