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Donnerstag, 12. Mai 2016 “Verhinderte” Unterwegsmail an Bodenstation Freitag, der 13te - ist das nicht herrlich? Sonnabend, 14. Mai 2016 Montag, 16. Mai 2016, Pfingsten Dienstag, 17. Mai 2016 Mittwoch, 18. Mai 2016 Donnerstag, 19. Mai 2016 Freitag, 20. Mai 2016 Sonnabend, 21. Mai 2016 |
65!49.233W. Haben ca. 15-18kn Wind aus O (soll etwas auf ONO drehen, dann auf OSO), Stärke bleibt erstmal. Könnte bisschen mehr sein, aber ich werde mich hüten, zu meckern. Die Wellen sind heut sowas von moderat, könnte gefühlt auch in ´ner Ankerbucht sein. Na, beinah. Gestern Abend hat der Dicke sich hingelegt und ich hab draussen im Mondschein unter den Sternen gesessen. Der Mond sieht grad aus wie ein Schüsselchen voll Milch (damit die nicht ausläuft, liegt er ja), macht aber schon ordentlich Licht an da draussen. Vielleicht ist auch süsser Brei drin, denn er wird ja dicker von Tag zu Tag. Ich für meinen Teil hoffe, dass ich nicht wieder abnehme ob der relativen Bewegungslosigkeit. Um dem vorzubeugen schnappe ich mir in der Käpt´n-Schlummerzeit das Handy und drück mir Musik auf die Ohren. Dazu kann ich rumzappeln und tanzen was das Zeug hält, auch wenn es ordentlich schwankt. Gestern hab ich jungfräuliches Radio reinbekommen. Von St. Thomas. Die müssen einen echt starken Sender haben (war der einzige, der zu haben war.) Heut ist bei den St. Thomas-Jungfrauen ´ne Riesenbeachparty! Wenn wir jetzt umdrehen, schaffen wir das vielleicht noch... Ah ne, wir haben genug Karibik gehabt. Reicht. Wollen endlich mal wieder was anderes sehen. --- Werde mal mein Tagwerk beginnen. Ist ja mehr Beschäftigungstherapie, bisschen aufklaren, rumpuzzeln. Lesen mag ich grad nicht. Hab gestern meine Baumwolle zerpflückt. Eigene Ernte! Ehrlich! Bin extra einen Tag nach Holland gewandert. Wusste, dass bei der Causeway-Bridge einige Sträucher stehen. Hab Alf mitgenommen. Also den einen Hund von Jackie. Der freut sich immer, wenn er mit darf. Den Tag hatte er sich aber mächtig angear..., hat er nicht mit gerechnet, dass er bis rüber über die Grenze muss. Ist doch ein ganzes Ende zu latschen. Während ich die Sträucher geplündert habe stand er wartend unter einer Palme im Schatten. Er hat durchgehalten, hat es aber ziemlich raushängen lassen, dass ich den Gag überzogen habe. Den Rest des Tages hat er dann laut schnarchend in der Küche im Schatten verbracht. Die Watte pul ich jetzt auseinander, da sind Kerne drin. Einfacher wär´s natürlich gewesen, Watte im Mercado zu kaufen. Na ja. Jedenfalls will ich mir damit ein Nadelkissen machen. NUR ORIGINAL MIT SELBSTGEPFLÜCKTER BAUMWOLLE!!! Ist mir zu gefährlich, die Stecknadeln beim Nähen immer im Mund zu haben. Zack, verschluckt man mal eine oder gar zwei im Eifer des Gefechts!! - Schluss für heute. War draussen gucken - immer noch keiner da. Dafür Sonne satt. Kann ich dem Generator endlich den Saft abdrehen und mir den Wind um die Nase wehen lassen. Vorher versuche ich, die Unterwegsmail abzuschicken. Mal sehen, ob ich das hinkriege. Man ist ja bisschen blöd, wenn man das so lange nicht benutzt hat. Also wenn du die mail erst morgen hast, dann war ich zu blöd ...
ensuchen ... Wo sind die Blöcke? ... Den grossen Segelsack aus dem Flurschrank raus und ins Cockpit wuchten ... Wo haben wir die Leinen gelassen? ... Wo mussten eigentlich die Blöcke hin, wo die Leinen ... und damit alles noch komplizierter wird, besteht der Capitano darauf, das Ding diesmal auch noch am Spi-Baum zu fahren. Haben wir sonst nie gemacht!!! “Zieh mal die Schot dichter, ne, die andere ...” Alles wieder runter lassen weil sich das ganze Gedöns an der Saling verklemmt ... Parasailor hochzotteln müssen wir eindeutig noch üben! Aber dann steht sie, die Christel, und zieht die dicke Mira hinter sich her. Haben nur noch wenig Wind. 10 Knötchen. Ist ja mehr ein Hauch als Wind. Das Wetter für die kommenden Tage verspricht eher noch weniger, und irgendwo vor uns gibt´s ´ne satte Flaute. Da muss man ja nun auch nicht rein. Schauen wir mal. Zum Abend schwächelt er noch mehr und Christel fällt zusammen - ein bisschen hier zotteln, ein bisschen da zotteln - geht sie wieder auf und bleibt auch so. Braves Mädchen!! Die Wellen haben sich beruhigt, kein Gegeige, und es ist still und wir haben wieder Ankerplatzfeeling. HERRLICH! Da macht auch das Kochen wieder Spass. Kann direkt mehrere Töpfe gleichzeitig auf dem Herd haben. Gab ein feines Pfingstessen. Leider hab ich keinen Salat mehr. Paprika und Möhren sind noch vorrätig. Zum Frühstück hab ich uns Eier gekocht und sie schon mal raus gestellt zum Capitano, der, Sudoku vor der Nase, im Cockpit hockte. “Pass mal drauf auf”. Dauerte keine Minute, da lagen die Dinger auf dem Boden. Platt. Und er hat gewettert. Eins hatte er noch abbekommen. War wohl heiss ... Ja, so´n Stress hat man hier! War gerade draussen, mal die Runde rum gucken. Keiner da. Wie gehabt. Heut früh war Wetterleuchten voraus und dicke Wolkenberge. Hat sich aber in Wohlgefallen aufgelöst. Ansonsten ist es ziemlich bewölkt. Schade, hatte gehofft, da kommt bisschen Strom rein. Bei achterlichen Wind bringt der Windfred mal eben gar nichts. Der Generator war schon an. Und der Wassermacher. Muss zwischendurch mal laufen, nimmt die Membran sonst übel. - Hab grad 6kn SOG. Fein, fein! Rafft sich der Wind mal zu 16 Knötchen auf, könnte ruhig so bleiben. 0,8kn Schiebestrom. Auch fein. Sind auf 24°07.651N, 69°59.559W.
Parasailor oben und ausgerechnet diese Nacht gibt das ordentlich Wind. Schiesst der Dampfer natürlich wie blöd hin und her. Aber schön schnell :-) Und in die falsche Richtung. An Abbiegen war da echt nicht zu denken. Musste sogar immer weiter nach Norden steuern, um die blöde gelbe Blase da vorne schön im Wind zu halten damit`s den Kahn nicht auf die Seite zerrt. Ich hatte auch null Bock, bei dem Geeier nachts auf dem Vordeck rumzutanzen, um die Riesenblase runter zu zotteln. Gibts eben keine Bahamas. Na ja, die gibt´s schon noch, aber wir fahren da erstmal nicht hin. Schaukeln jetzt also weiter Richtung Norden. Irgendwann wollen wir ja in Kanada landen. Aber im Augenblick sieht es eher so aus als ob wir gar nicht um Cape Hatteras rumkommen. Laut Wettergurus soll es in zwei Tagen recht ungemütlich dort werden und da würden wir genau reinkommen. Gestern haben sie dort allerdings noch 35-40kn aus Nord versprochen - heute wollen sie grad mal 30kn rausrücken. Ist aber auch nicht schlimm, haben wir einfach den Kurs auf Wilmington NC geändert und schauen mal, wie sich das mit dem Wind so entwickelt. Zur Not klarieren wir dort ein und fahren eben ein Stück den Intracoastel Waterway, bis es “draussen” wieder netter ist. Es gibt aber auch Erfreuliches. Knarzt das doch heut Nachmittag so völlig ungewohnt. Haben echt `ne Weile gebraucht, bis wir gerafft haben, dass da die Angel ausrauscht. Schnell im Fachbuch “Hochseeangeln für Anfänger” nachgeschlagen, was wir jetzt tun müssen. Haben ja schon sooooo lange nicht mehr geangelt! Aha, Gaff, Messer und eine Leine bereitlegen, Fisch langsam ans Boot kurbeln. Ein schöner Wahoo! Echt lecker Fischchen. Haben wir uns natürlich echt drüber gefreut. Der Wahoo weniger. Marion geht in Gedanken schonmal durch, was man zu Wahoo so machen könnte, ich hau dem Tier das Gaff in die Kiemen, will mit der anderen Hand eine Schlinge um die Schwanzflosse legen, springt das Vieh mit einem gewaltigen Satz in die Höhe, runter vom Gaff und den Haken kriegt er zeitgleich auch irgendwie aus dem Mund. Platsch, landet er wieder im Wasser. Bis ich im Fachbuch nachgelesen habe, was jetzt zu tun ist, ist der natürlich schon sonstwo. Vermutlich hätte da eh bloss drin gestanden, dass man jetzt hinterher springen soll. Bei den Wassertemperaturen???!!! Echt gut für mich, dass ich so ein Fachbuch in Wirklichkeit gar nicht habe. Und für den Wahoo, das er jetzt nicht in der Pfanne landet ... 
n ich davon aber nichts entdecken. Besser ist das auch. Will nachher gleich mal die Angel raus lassen. Möchte soooo gern mal wieder frischen Fisch essen. |
Sonntag, 22. Mai 2016 Montag, 23. Mai 2016 Dienstag, 24. Mai 2016
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tärke immer weiter runtergeschraubt. Jeden Tag ein Stückchen. Und jetzt kriegen wir bloss noch 15 bis 20kn. Aus Nord! Macht zwar blöde Welle gegen den Golfstrom, passt aber, wenn wir weiter nach Cape Loockout segeln. Cape Fear können wir eh vergessen, da sind wir, zu Marions Entsetzen, mittlerweile dran vorbei getrieben. Sie hat irgendwo gelesen, dass dahinter die “Frying Shoal Pans” liegen, irgendeine gruslige Untiefe wo schon hunderte Schiffe gestrandet sind, oder tausende ... oder zwei - ich hab an der Stelle nicht so genau zugehört. Wir sind zwar noch knapp 50sm von der Küste entfernt, aber unser Tiefenmesser hat beschlossen, sich nach tagelangem Pausieren wieder mit interessanten Informationen in Erinnerung zu bringen. 180m, 130, 70, 50 ... bei 35m Tiefe belässt er es erstmal. Als der Autopilot durch aufgeregtes Piepsen, zum vermutlich zwanzigsten Mal kundtut, dass seine Antriebseinheit nicht reagiert, hab ich eine - wie ich finde - super Idee. Kurzes Kartenstudium, dann piek ich mit dem Finger auf den Monitor. Guck mal, da ist es nur 27 Meter tief. Ja, steht ja drauf, zeigt Marion sich von meinen Kenntnissen der hiesigen Wassertiefen wenig beeindruckt. Da können wir den Anker runterschmeissen, ich reparier schnell den Autopilot, du kochst was leckeres und wir schlafen uns mal wieder richtig aus. Guckt sie skeptisch auf das brodelnde Wasser ringsum. Bei der Ausfahrt vom Amazonas war`s auch nicht besser und ausserdem sind das ja noch 8sm bis dahin, da ist der Golfstrom kaum noch zu spüren. Anderthalb Stunden später weiss sie zwar, dass ich mit dem Golfstrom gelogen habe, aber sie ist abgelenkt. Mit Delfinen. Nicht mit irgendwelchen. Das sind Zügeldelfine, werd ich aufgeklärt. Ist jetzt aber nicht so, dass sie irgendwann mal alle Delfinsorten auswendig gelernt hat, um mich damit zu beeindrucken. Sie guckt heimlich in ihrem Fachbuch für den Hobbydelfinologen nach. Hat sie ja auch genug Zeit für. Die Truppe will gar nicht wieder weg. Fast `ne Stunde lungern sie um uns rum und denken nicht daran den kleinen Fender anzuschubsen, den Marion ihnen an einer Leine immer wieder hinschiebt ... Wale sind in ihrem Buch praktischerweise auch gleich drin. Waren jetzt aber grad keine zum Vergleichen da. Zum Glück, sonst hätte ich heute kochen müssen ...
bseinheit reagiert nicht, steht auf dem Display. Und deswegen dreh ich den ganzen Tag am Rad. In Winterkombi! Bei - 10°C etwa. Und noch knapp 80sm bis nach Beaufort. Kurz bevor ich Marion losschicke um die dicken Handschuhe zu suchen, bringt mein nahezu tiefgefrorenes Hirn noch einen klaren Gedanken zustande. Wir ankern heute einfach wieder! Mittlerweile haben wir fast durchgehend 20m Wassertiefe, schmeissen wir also zum Abend den Anker runter und ich verschwinde wieder im Motorraum. Wieder die Versuchsanordnung mit Stromkabeln an der elektrohydraulischen Pumpe - da zuckt nichts. Kabel andersrum ranhalten - das selbe. Vermutlich die Kohlebürsten. Eigentlich weiss ich ja, dass ich den Deckel von dem Elektromotor im Guten nicht wieder draufkriege, ich schraub ihn trotzdem ab. Die Kohlebürsten sind runter! Leider hab ich grad keine Zeit mich darüber zu freuen dass ich Recht hatte, ich überleg nämlich ganz angestrengt, wo ich die Ersatzkohlebürsten, die ich (wo war das bloss???) mal gekauft hatte, hingelegt habe. Bringen wir also die nächsten zwei Stunden damit zu, alle möglichen und unmöglichen Ersatzteillagerstellen durchzusuchen. Ich finde zwar diverse Sachen, über deren Auftauchen ich mich auch freu, sogar einen Satz Kohlebürsten - bloss nicht die für den Autopiloten. Plan B! Ich hab ja noch die ganze Pumpe als Ersatz liegen. Um irgendwelchen Klugscheissereien vorzubeugen - die ist nicht baugleich, so dass die Kohlebürsten nicht passen. Also das volle Programm, fluchend versuchen die, wie immer megafesten Hydraulikanschlüsse abzuschrauben, der ganze Motorraum schwimmt im Öl, die Werkzeuge flutschen aus der Hand, ich in der Welle hin und her rutschend, Werkzeuge auch und Teile auch ... irgendwann ist aber alles montiert, im Stockdunkeln kippe ich im Cockpit Hydrauliköl in die Plungerpumpe, schön aufpassend, dass ich auch immer auf die überall ausgebreiteten Zeitungen trete, tapse ich mit öligen Füssen in die Achterkabine um den Hydraulikzylinder zu entlüften, weiter an der Steuersäule nachfüllen, Marion zurufen, dass ich mehr Öl brauche ... “Da ist keins mehr!” Wie??? Nö, wir haben Motoröl, Getriebeöl, sogar Lampenöl - aber kein Hydrauliköl mehr. Das ist jetzt aber blöd, fällt mir dazu immerhin ein. Na gut, nicht zu ändern - Feierabend für heute! |
Mittwoch, 25. Mai 2016 Donnerstag, 26. Mai 2016 Freitag, 27. Mai 2016
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er Luft ängstlich nach oben als wir uns gaaaanz langsam unter dem Teil durchschieben. So`n Stück hinter der Brücke ist noch ein Abzweig, da gibt es zwei Marinas, ruft sie mir zu, nachdem sie wieder ausgeatmet hat. Wie tief? frage ich zurück. Mindestens 8m. Das sind Fuss!!! Ach so. Und so landen wir nach zwei weiteren, im Schritttempo bewältigten Abzweigungen, einer Brücke im Bau bei der ich keine Ahnung hatte wo ich durchfahren muss, entgegenkommender Schute ohne Platz zum Ausweichen, und und und ... am frühen Nachmittag, mit ganz viel Schweiss auf der Stirn bei “Homer Smith´s Docks & Marina”. Eigentlich ein kleiner Fischerhafen mit dutzenden Fischerbötchen, einer Handvoll Yachten und das Schönste ist - sie haben sogar noch ein Plätzchen für uns. Wie, ihr kommt jetzt direkt von Saint Martin??? fragen unsere Nachbarn ungläubig, als wir ihre Frage beantworten. Welcome to America!!!, drücken sie uns spontan eine Flasche Wein in die Hand. Netter Empfang! Wir machen den symbolischen ersten Schritt aufs nordamerikanische Festland und fragen uns bei den Staplerfahrern, die die kleinen Kutter entladen zum Manager durch. Klar können wir sein Telefon benutzen und es stört ihn auch überhaupt nicht, dass wir das Teil `ne halbe Stunde lang blockieren, um all die Fragen der US-Custom zu beantworten. Die wollen sich auch unbedingt unser Schiff angucken. Wir haben grade noch Zeit unser restliches Obst, Gemüse und Eierpackung, nach denen sie verdächtig viel gefragt haben, in Plastetüten zu werfen und unseren Nachbarn rüberzureichen. Mist, dass si
e am Telefon auch nach Wurst und Fleisch gefragt haben, hatte ich irgendwie vergessen, wir haben jetzt zwar unseren Einreisestempel, sind aber den lecker italienischen Prosciutto, mehrere eingeschweisste Schinkenpackungen und die französischen Salamis los. Als Entschädigung laden unsere Nachbarn uns zum Abendessen auf ihren Dampfer ein. Und weil wir noch Zeit haben latschen wir erstmal durch Beaufort. Richtig hübsches kleines Städtchen. Alles voller Holzhäuser, Schaukelstuhl auf der Terrasse, Fahne auf dem immer frisch gemähten Rasen wehend, Wasserfront mit noch mehr Holzhäusern, Bootsanleger aus Holz, Touri-Boote, den dazugehörigen Touristen, Restaurants, Cafès, Souvenierläden - natürlich alle in Holzhäusern, dahinter wieder Holzhäuser, lauter Bäume dazwischen, die Marion alle mit Vornamen kennt, Eichhörnchen, Schaukelstühle, Holzhäuser ... Etwas fusslahm schleichen wir irgendwann wieder den Holzponton von “Homer & Smith´s ...” lang, wo unsere Nachbarn schon lauern. Ein einfaches, aber typisch amerikanisches Essen entschuldigen sich Bob und Gail schonmal im Voraus. Meint eine Riesenschüssel fangfrischer Shrimps, gedünstete Maiskolben, Salat dazu und einen Kühlschrank voller Bier. Nicht irgendein Bier. Yingyang-Bier aus der ältesten amerikanischen Brauerei, werden wir aufgeklärt. Pulen wir also bis weit nach Mitternacht Shrimps aus, trampeln durch alle drei Stockwerke ihrer Motoryacht, probieren den elektrisch verstellbaren Massagefernsehsessel, bestaunen ehrfürchtig den Motorraum ... äh -Saal, erfahren ihre halbe Lebensgeschichte, kriegen reichlich Tipps und Informationen für den Intracoastel Waterway ... und wenn nicht plötzlich das Bier alle gewesen wäre, hätten wir wohl auch noch zusammen gefrühstückt :-)
e Stadt scheint sich ewig langzuziehen, irgendwann soll`n wir auf die 24 abbiegen, der Abzweig kommt aber nirgends, Marion nervt leicht mit permanentem Ansagen der aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzungen und als wir uns irgendwann sicher sind, vorbeigefahren und vermutlich schon in South Carolina zu sein, kommt es doch noch, ein kleines Schildchen mit `ner 24 drauf und einem noch kleinerem Linkspfeil. Kurz danach dann auch der Parkplatz vom Walmart. Der ist ja schon richtig gross, aber als wir dann in dem gigantischen Einkaufstempel stehen, klappen uns doch die Kinnladen runter. IST DAS RIESIG! Da verlaufen wir uns drin! Wenn wir uns nicht aneinander binden, finden wir uns nie wieder! Vielleicht sollten wir Brotkrumen ausstreuen? Natürlich hat Marion wieder kein Brot eingesteckt! War aber nicht so schlimm, nach ein paar Stunden haben wir dann doch wieder rausgefunden. Da hatten wir unseren Einkaufswagen aber nur durch einen Bruchteil der Regalreihen geschoben. Der ist trotzdem voll. Mit all den Dingen, die auf Marions langer Einkaufsliste standen und noch viel mehr Dingen, die nicht drauf standen. Es gibt aber auch einfach ALLES in dem Laden. Und das jeweils gleich in fünfhundert verschiedenen Varianten. Allein meine Grillbratwürste hab ich mindestens dreimal umgetauscht, weil ich so 400m weiter in der Kühltheke erst viel grössere, dann viel billigere und letztendlich BIERBRATWÜRSTE entdeckt habe. Ich glaub, Marion hat sich bei ihrer neuen Phillips-Zahnbürste durch das Abzählreimverfahren für ein Modell entschieden. An den 2km Vitrinen mit Eiscreme und den darauf folgenden sechs Millionen verschiedenen Torten hab ich sie klugerweise gleich vorbeigeschoben. Sie braucht ja schon mindestens `ne halbe Stunde eh sie sich für eine Ansichtskarte entscheidet - eh hier eine Torte im Einkaufswagen gelandet wäre, hätte ich mir getrost `ne Matratze und Schlafsack aus der Campingabteilung holen können. Dafür durfte ich mir am Waffenstand keine Flinte aussuchen. Wäre echt cool gewesen, mit so`nem Teil über der Schulter durch die Regalreihen zu schlendern. Vielleicht wären damit auch grössere Rabatte aushandelbar ... Bei unserem nächsten Walmart-Besuch bin ich natürlich klüger. Da schleich ich mich gleich alleine zur Flintenabteilung. Und da nehmen wir uns auch gleich das ganze Wochenende Zeit für den Einkauf. Dann schafft man wenigstens die Hälfte der Regalreihen...
Tankstelle ist gleich am Ende von unserem Ponton. Schöne grosse Zapfpistole, die Fischerboote soll`n ja schnell fertig werden. Passt bloss nicht in unsere Tanköffnung. Das Problem hatten wir in Argentinien auch schon mal. Hatten wir dann einfach den Schlauch an unserem Tank abgemacht, die Zapfpistole bis runter in den Salon gezottelt und direkt in den Tank gehalten. Räumt Marion also schnell allen Krempel weg, Schlauch abbauen und ... passt die Pistole auch nicht! Bleibt nur noch eine Möglichkeit. ... Die nächste Stunde tröpfele ich 240 Gallonen, das sind 908 Liter, mittels geborgtem Trichter in den Tank! Beim Vorzählen der Dollarnoten im Büro des Managers lässt der Krampf in den Fingern langsam nach. Umgerechnet knapp 60 Cent pro Liter - wir haben schon teurer getankt. Dafür schluckt man bei Liegeplatzgebühren von 1,50$ pro Fuss schon so`n bisschen. Haben wir natürlich, wie üblich, gleich mal nach Studentenrabatt gefragt. Hat der Chef nur gelacht. Die Marina nebenan kassiert 2 $ pro Fuss! Ist der Normalpreis in der Gegend. Auch wenn wir keinen Rabatt gekriegt haben, machen wir jetzt mal Werbung für den Laden. Wer immer nach Beaufort/NC kommt und einen Liegeplatz zum Einklarieren und Einkaufen sucht: Unbedingt zu “Homer Smith´s Docks & Marina”! Liegt man urgemütlich zwischen den Shrimpfischern an nigelnagelneuen Pontons, Strom, Wasser, Dusche, Waschmaschine, Trockner im Preis inclusive, dank gratis Wifi kann man sich die ganze Nacht die aktuellen Seekarten der USA runterladen (die stellen nämlich ihre Seekarten als Raster- oder Vectorcharts für jedermann zum Download ins Netz) und den Monster Pick-up vom Manager gibt´s sowieso! Ach ja, fangfrischer und günstiger kriegt man die Shrimps auch nirgends. Ist dann fast Mittag als wir die Leinen endgültig los schmeissen. Wir hangeln uns von unserem Nebenkanal zum nächsten Nebenkanal, blicken langsam in dem Wirrwarr von Bojen und Markierungen durch, finden es auch gar nicht mehr so beunruhigend, wenn die Enten links und rechts im Wasser stehen können, gewöhnen uns auch an die quadratischen grünen und dreieckigen roten Schilder als wir dann tatsächlich auf dem ICW tuckern und schmeissen beizeiten in einem kleinen Nebenarm den Anker runter. Bloss nicht übertreiben am ersten Tag! Ausserdem wartet die Bierbratwurst im Kühlschrank. Und der Amish-Kartoffelsalat. Bau ich jetzt den Grill hinten an, greif mir ´ne Bierdose und werd die anderen drei Boote, die sich auch noch dazugesellt haben, mit lecker Bratwurstduft in den Wahnsinn treiben. |
Sonnabend, 28. Mai 2016 Sonntag, 29. Mai 2016 Dienstag, 31. Mai 2016 Mittwoch, 01. Juni 2016
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hlamm. Gefühlt tausend Wassereimer später ist die Kette endlich oben, blitzblank und wir tuckern langsam aus dem Cedar Creek zurück ins betonnte Fahrwasser. Den Adams Creek lang, dann den Neuss River, von da links abbiegen in den Bay River - irgendwie sieht das hier alles so`n bisschen aus, als ob wir auf Rügen oder auf´m Darss im Bodden unterwegs sind. Ein ganzes Stück können wir sogar segeln. So kriegen wir den Tank natürlich nie leer. Dann geht`s durch einen namenlosen Kanal. Sieht jetzt zwar nicht so interessant aus, dafür tuckert der Motor wieder. 5 Meilen weiter ist Schluss mit Kanal, Upper Spring Creek, Goose Creek ... es weht inzwischen recht kräftig. Unser geplanter Ankerplatz für heute: Campell Creek. Laut Karte ist das Ding zwar im vorderen Teil ganz flach, aber es soll da eine sieben Fuss tiefe Durchfahrt geben. Und irgendwie sieht der Creek auch recht gemütlich aus. Zumindest auf der Karte. In Wirklichkeit auch, und was noch besser ist, die Durchfahrt ist mit grünen und roten Stöckern markiert. Langsam fahr´n wir im Zickzack durch die Wellen der Markierung nach, nach einer halben Meile ist es durchgehend tief. Wir verkriechen uns vor dem Wind, bisschen mehr ans linke Ufer und schmeissen den Anker runter. Grad noch rechtzeitig, dass ich nicht schon wieder meine Funk-Laberrunde mit Micha verpenne. Während wir hochwichtige Männergespräche führen, zaubert Marion inzwischen ´ne lecker Pizza. Ich entkorke die Amerika-Willkommens-Rotweinflasche, wir hocken uns gemütlich ins Cockpit und machen uns über Pizza und Rotwein her - echt schön hier! Kein Wind pfeift mehr im Schutz der Bäume, keine nervigen Wellen, ... äh, bloss Moskitos!!!
eute noch mal zu putzen und es immer noch regnet wie aus Eimern und wir die kleinen Begrenzungszeichen der Ausfahrt sowieso kaum sehen können und ausserdem Sonntag ist und ... auf jeden Fall bleiben wir einfach hier. Jeder hat irgendwelche Gründe, was er sowieso und unbedingt erledigen müsste. Marion klappt zum Beispiel ihren Rechner auf, versteckt sich dahinter und sitzt sich da den halben Tag den Hintern breit. Da macht meine Nichtweiterfahrausrede schon wesentlich mehr her. Ich schraub den gerade ausgetauschten Autopilot-Computer auf und löte dort neue Mosfets ein. Da waren immer noch die leistungsschwächeren, originalen drin. Keine Ahnung ob das jetzt besonders sinnvoll war, aber auf jeden Fall macht es sich immer unheimlich toll auf den Fotos, wenn MANN so mit dem Lötkolben über der Leiterplatte rumfuchtelt. Und dann kriegen wir am Nachmittag doch noch richtiges Sonntagswetter, also mit Sonne und nicht mehr frieren müssen. Zack, hocken wir beide im Cockpit. Marion spielt mit einer orangen Schildkröte, die meinte unbedingt zu uns schwimmen zu müssen und ich wühl den Grill aus der Backskiste. Jetzt bloss noch `ne Bierdose aus dem Kühlschrank angeln und schon verschwinde ich zum Bratwurscht ankokeln auf die Badeplattform. Ist ja immer der schwierigste Part beim Grillen. Das bisschen Geschirr rauskramen, Grünzeug klein schnippeln, Dressing zusammenrühren, drauf klatschen, Kartoffelsalat anschleppen, ab und zu eine neue Dose nach hinten reichen ... macht sich ja wie von selber. Auf jeden Fall ist alles erledigt und vorbereitet, als ich das lecker duftende Ergebnis meiner Grillkunst stolz auf dem Cockpittisch absetze. 
olle Namen, sieht aber überall aus wie Vorpommersche Boddenlandschaft. Die Flüsse sind mit Kanälen verbunden, die dann so einfallsreiche Namen wie Alligator River-Pungo River-Canal haben. Da ist auch Boddenlandschaft. Ist das Ufer bloss dichter. Vorzugsweise in den Kanälen schleichen sich dann auch die dicken Motoryachten von hinten an. Gut, schleichen ist jetzt der falsche Ausdruck dafür. Aber sie sind immer ausgesprochen höflich. “Sailingvessel in front of me, I would like to overtake you”. (Segelboot vor mir, ich würde euch gerne überholen) tönt es jedesmal aus der Funke. Diejenigen, die ein bisschen mit ihrem Allgemeinwissen protzen wollen, setzen noch “Sailingvessel under german flag” dazu. Nicht einer sagt einfach MIRA. Steht bei uns doch gross am Heck dran. Aber vielleicht gehört die edle Kunst des Lesens ja auch nicht unbedingt zu den Bedingungen, die hierzulande an das Führen einer Motoryacht gestellt werden. Jedenfalls antworten wir dann immer genauso höflich, dass wir ihn gerne vorbeilassen, uns steuerbord halten und den Kurs nicht ändern. Darauf bedankt er sich dann artig, fährt betont rücksichtsvoll an uns vorbei, um dann den Gashebel wieder nach vorn zu drücken. Den Part mit dem “starboard” halten lass ich jetzt aber weg, seit wir in einem Kanal deswegen kurz im Schlamm steckten. Ich bleib jetzt schön in der Mitte. Ausser das uns alle anderen überholen (also vielleicht fünf, sechs Yachten pro Tag) passiert unterwegs aber nicht viel aufregendes. Dass die paar Brücken alle eine Durchfahrthöhe von 65 Fuss haben und wir da durch passen haben wir inzwischen begriffen und dass es Blödsinn ist, wie die amerikanischen Yachten wegen der kaum spürbaren Tidenströmung morgens um halb sechs loszufahren, auch. Wir haben nie mehr als einen halben Knoten Gegenstrom gehabt. Und nach ein paar Stunden dreht der sowieso. Aber heute kam endlich mal was neues dazu. Eine Drehbrücke! Eine knapp zweieinhalb Meilen lange Brücke verbindet hier die beiden Ufer des Alligator River und in der Mitte ist besagtes Drehteil. Schon Meilen vorher haben wir andere Yachten (die uns natürlich vorher überholt hatten) über Funk auf den Brückenwärter einreden hören. Dass sie noch soundso weit weg sind und durch die Brücke wollen, dass sie jetzt viel dichter sind, dass sie jetzt vor der Brücke sind ... will der das wirklich alles wissen??? Wir nähern uns schweigsam. Grad überleg ich, dass ich dem Brückenwärter wohl jetzt auch erzählen sollte, dass wir an der Brücke sind und da auch durchwollen, obwohl der uns ja, falls er nicht blind ist sowieso sieht und warum sonst sollten wir genau darauf zufahren, wenn nicht um auf die andere Seite zu kommen??!! - da dreht sich die Brücke plötzlich zur Seite. Ganz ohne Gelaber! Passt perfekt, können wir ohne Stop durchrauschen ... äh, wenn der auch endlich die roten Lichter auf unserer Seite ausschalten würde. Macht der einfach nicht. Wir drehen eine Runde, sind meilenweit das einzige Schiff, die Lichter sind immer noch ROT. Greift Marion dann doch zum Mikro und fragt höflich, wann denn die Lampen auf grün geschaltet werden, wir würden da gerne durchfahren. Da gibt´s keine grünen Lichter, kommt prompt als Antwort. Die roten sind immer da. Auf der anderen Seite auch, wir sollen durchfahren. Der Nachmittagsverkehr staut sich schon recht beachtlich auf der Brücke als wir zurückblicken. Bedanken wir uns also artig beim Brückenwärter für die Öffnung und wünschen ihm ´n schönen Dienst. Und uns eine gute Fahrt kommt genauso höflich zurück. Man, sind die hier alle nett, da verlern ich ja meine ganzen Schimpfwörter.
t bis es “sich heute nicht mehr lohnt noch weiterzufahren”, wenn nicht plötzlich alles rabenschwarz hinter uns wäre. ´Ne dicke schwarze, bedrohlich aussehende Wolkenwand wälzt sich langsam in unsere Richtung. Also kein dritter Kaffee mehr, den Anker hoch, der heut erstaunlicherweise blitzblank ist, den Gashebel nach vorne drücken und nichts wie weg hier. Hinter uns sehen wir die KIRA, die schon den dritten Tag in unserer Nähe ankert und die genauso verzweifelt versucht, mit Vollgas der Wolkenfront zu entkommen. Scheint bei beiden zu klappen. Wir überqueren den Albemarle Sound, wo wir uns nun entscheiden müssen. Entweder auf der Hauptstrecke des ICW bleiben, oder die alternat Route, den Dismal Swamp Canal zu nehmen. Haben wir gestern Abend noch ewig über den Karten gesessen und beide Routen ausgiebigst studiert. Die alternate Route scheint die interessantere und schönere zu sein, die Hauptroute aber die Schnellere und letztendlich gab das den Ausschlag. Immerhin können wir jetzt segeln. Es geht den halben Tag weiter den Sound hoch, dann in den North River. Das Spannenste sind die grossen Adlernester auf den Seezeichen links und rechts, die meist auch bewohnt sind. Einige davon sind nachts beleuchtet, und Marion meint, sie würde als Adler ja kein Auge zukriegen wenn ihr da permanent so`n roter oder grüner Flash ins Nest scheint. Wegen kalt und nieselig und weil die nächste Ankermöglichkeit noch ewig weg wäre, schmeissen wir ihn diesmal schon gegen vier beim Cow Creek runter. Marion verkriecht sich wieder hinter ihrem Rechner und ich in den warmen Motorraum. An der Heizung basteln. In Saint Martin hatte ich aus den nicht wegkorrodierten Resten unserer alten und einer baugleichen fast neuen 24V-Webasto, eine Heizung gebastelt. Sieht gut aus, hat aber den Nachteil, dass sie einfach nicht zuckt obwohl ich am Stecker 13V messen kann. Vermutlich also die Steuereinheit platt. Nach unzähligen Versuchsaufbauten, mit der Steuereinheit der 24V-Heizung und vorgeschaltetem DC-DC Wandler an unserem Stecker, rumexperimentieren mit dem Kabelbaum der 24V-Heizung, Tausch des identischen Bedienteiles, Tausch einzelner Kabel, mehreren versehentlichen Kurzschlüssen und und und ... weiss ich, als Marion wegen Abendbrot nach mir ruft, dass die Steuereinheit nicht platt ist, die Heizung eigentlich funktioniert und NUR der Kabelbaum zum Bedienteil im Salon irgendwo auf seinem Weg dahin unterbrochen ist. Das lass ich mir aber für einen anderen Tag. Soll ja morgen wieder wärmer werden. |
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Donnerstag, 02. Juni 2016 Freitag, 3. Juni 2016
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4 Stunden gratis”. Binden wir uns natürlich sofort dran. Unheimlich historischer Boden, den wir grad betreten. Steht überall dran. Battlefield Park! Ehrfürchtig lesen wir uns die ganzen Tafeln und Schilder durch und erfahren, dass die Virginier - oder heisst das Virginesen oder Veganer ??? - jedenfalls die Leute, die hier gewohnt haben keinen Bock mehr auf England hatten und sich für unabhängig erklärt haben. Waren sie die Ersten, steht da noch. Die Engländer fanden das wohl nicht gut, jedenfalls kam es hier zur ersten Landschlacht des Unabhängigkeitskrieges. Die nächste Tafel weiss noch genaueres. Einige Virginesen haben von der einen Seite der grossen Brücke auf die englische Garnison geschossen, die grade versucht hat über besagte Brücke zu wandern. Wandertag? Gruppenausflug? So konkret wird das Schild nicht. Jedenfalls haben die Engländer wohl zurückgeschossen. Ein Schild weiter erfahren wir endlich wie oft die tapferen Veganer geschossen und nachgeladen haben bevor sie weggelaufen ... sich zurückgezogen haben. Wir hätten jetzt auch noch alle weiteren Schautafeln auswendig lernen können, aber so`n bisschen was wollen wir uns ja auch noch für unseren nächsten “Battlefield Park” lassen. Sind wir also lieber shoppen gegangen. Muss man schon ein Stückchen wandern bis zum hiesigen Shopping-Center, aber da findet MANN dann auch alles, was das Herz begehrt. Bratwürste und Kartoffelsalat! Marion findet noch anderen Salat und ähnliches Grünzeug, jedenfalls haben wir reichlich Plastiktüten in den Händen als wir loslempeln. Wir sind noch nichtmal ganz vom Parkplatz runter, bremst ein leicht verbeulter typischer Ami-Truck neben uns. Ob wir einen “ride” brauchen? Aber gerne! Steve fragt nicht mal wo wir hinwollen, als er Richtung Great Bridge losfährt. Sieht man uns den ausländischen Segler schon von hinten an? Nee, lacht er, aber kein Einheimischer würde versuchen mit soviel Tüten zu Fuss loszulaufen. Ich mit Steve also nett am Labern, während sein riesiger Hund auf der Rücksitzbank nicht im Traum daran denkt, wegen Marion auch nur ein winziges Stückchen weniger Platz zu beanspruchen. Erhaben ignoriert er die Würste in ihren Einkaufstüten, als er seinen dicken Schädel über sie hinweg wieder durchs offene Fenster schiebt. Na wenigstens sabbert er nicht ... Jetzt sind wir zwar schnell und ohne wundgelatschte Füsse zurück auf dem Dampfer, aber keiner hat Lust zu kochen. Ziehn wir also noch mal los. Gar nicht weit weg kommen wir an Kentucky Fried Chicken vorbei. Genauer gesagt nicht dran vorbei, sondern wir sind da dämlicherweise rein gelatscht. Erster Fehler! Jetzt haben die da tausend verschiedene Sachen und statt mir einfach irgend ein blödes gebratenes Huhn auf den Pappteller werfen zu lassen, kann ich mich trotz der bunten Bilder mit denen jedes Gericht auch für uneingeweihte wie mich beschrieben ist, für nichts entscheiden. Ich nehm einfach dasselbe was du nimmst, sag ich zu Marion, die langsam dremmelt, weil sie schon vor zehn Minuten irgendwas bestellt hatte. Zweiter Fehler! Beim Reingehen hatte ich aus dem Augenwinkel unter den zweitausend bunten Werbeschildern an den Fenstern auch irgendwas mit mexikanischer Woche gelesen, aber nicht damit gerechnet, dass Marion sich echt so`n vegetarischen Fladen bestellt hat. Kalter geschmacksneutraler Pamps in pappigem Fladen mit klangvollem Namen, den ich aber vergessen habe. Ich bin jetzt schon überzeugt, dass man mexikanischen Fladen mit klangvollem Namen durchaus schmackhaft zubereiten kann, aber das hier schreit ja förmlich nach einem Schnaps danach, um die garantierten Magenkrämpfe wenigstens etwas abzumildern. Besser zwei Schnaps! Ich weiss jetzt natürlich nicht, ob vielleicht der schlechteste Koch aller KFC Filialien hierher strafversetzt wurde oder ein echter Mexikaner am Herd steht, der aus seiner Heimat zwangsausgewiesen wurde, weil er mit seinen Kochkünsten das nationale kulinarische Erbe beleidigt hatte, oder ob das auch ganz einfach so schmecken soll??? Jedenfalls kriegt mic
h keiner mehr zu Kentucky Fried Chicken! Sicherheitshalber haben wir dann doch jeder zwei Rum getrunken!
rein. Nur ein weiteres Boot drin. Perfekt! Anlegen klappt bilderbuchmässig. Ich hab heut dicken Kopf und bleib an Bord, Käpt´n macht sich auf zwecks Anmeldung und kurzer Stadterkundung. Eigentlich müssten wir auch den Zoll anrufen. Hat er auch versucht, sagt er, als er zurück kommt. Und dass abends Livemusik in der Stadt ist. Wackeln wir da nach dem Essen also mal hin. Ist dann doch nicht so unser Ding, auf dem Kirchenvorplatz zwischen dem hiesigen Klub der Hundertjährigen zu sitzen und einem Sangesbarden zu lauschen, der die Hits aus deren Jugend vorträgt. Lempeln wir lieber weiter und drehen noch mal die Runde durch die Stadt, die mein Dicker heute Nachmittag schon mal vorerkundet hat. Ist das tot hier! Auf dem Rückweg, kurz vorm Boot treffen wir dann Peggy. Die ist erst Mitte Achtzig und sitzt deswegen auch nicht auf dem Kirchenvorplatz. Wir erfahren im Schnelldurchlauf alles Wichtige und Unwichtige über Portsmouth, ihr Leben, das ihrer Kinder und als nach einer Stunde dann die Enkel dran sind, schaffen wir endlich den Absprung... Inzwischen ist der Steg überflutet, der Kahn schwimmt hoch oben, wird das Anbordkommen echt zur Kletterpartie. Hält unsere nächsten Gäste, Geoff und Catlyn, die vorm Schiff stehen als wir grad überlegen so langsam in die Koje zu kriechen, dann aber nicht davon ab, die Hosen hochzukrempeln und zu uns raufzuklettern. Sie sind schliesslich auch Seeleute! Von dem uralten Segler, den wir ein Stück weiter in der Werft gesehen haben und der nicht aus “Fluch der Karibik” ist, sondern aus Schweden. Holt Käpt´n natürlich reichlich Wein aus der Bilge und es wird auch ein richtig lustiger Abend ... (bisschen anstrengend nur für den Kopf ;( |
Sonnabend, 4. Juni 2016 Sonntag, 5. Juni 2016 Montag, 6. Juni 2016 Dienstag, 7. Juni 2016 Mittwoch, 8. Juni 2016
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ERTOT!!! Wir sind einmal die ganze Runde durch das historische Viertel, alle Häuser hübsch saniert, teilweise sogar noch Kopfsteinpflaster auf den Strassen, aber wenn nicht ab und zu ein Bewohner mit seinem Hund zum Kacken rausgemusst hätte, wären wir echt die Einzigen da unterwegs. Alle anderen Touris treffen sich beim Marinemuseum. Hochmodern und riesig. Riesig ist auch die USS Wisconsin, die genau daneben liegt. Kann man dran vorbeilaufen und staunen oder eben als Museumsbesucher auch drauf rumtrampeln. Uns reicht´s, von unten hoch zu glotzen. Wir nehmen noch die Gedenktafeln der Ahnenreihe heroisch untergegangener Kriegsbleche mit, schlendern noch `ne Weile leicht deprimiert durch die ausgestorbene Stadt, geben irgendwann auf und springen auf den nächsten Raddampfer. Norfolk sollte man sich ganz sicher nur als eingefleischter Kriegsblechfanatiker antun. Um etwas gegen das leichte Hungergefühl zu tun, schraube ich den Grill hinten dran. Im selben Augenblick steht die gesprächige Peggy vorm Schiff. Marion, du hast Besuch! Ich muss schliesslich noch Kohle in den Grill schütten und mit `ner Dose in der Hand aufpassen, dass die schön heiss wird. Und dann noch die Würschte drehen, neue Dose holen ... Die beiden hocken echt `ne Stunde auf den grossen Stufen vorm Schiff und schladdern, ich muss sogar die Teller selber rausholen und den Tisch decken! Für drei. Ich hab gerade in Gedanken ausgerechnet, um wieviel sich meine Portion dadurch verkleinert, da gibt`s Entwarnung. Peggy kommt mit 
ihrer Hüfte gar nicht hoch auf`s Schiff und muss jetzt eh zurück nach Hause. Das dauert dann aber doch noch solange bis auch alle Würste verbrannt sind. Dafür haben wir jetzt zwei neue Bücher und historische Postkarten von Portsmouth. :) 
r nicht. Zumindest nicht beim ersten Mal. Klar haben sie Prepaid-SIM-Karten, aber die funktionieren nicht bei allen europäischen Handys. Am besten wir probieren das gleich im Laden aus. Hat natürlich keiner das Telefon eingesteckt. Muss wohl einer zurück, das Teil holen. Ich bin EINER! Latsch ich dann das ganze Ende zurück, komme kurz vorm Dampfer in einen fetten Regenschauer, stelle fest, dass wir (also ich) auch vergessen hatten die Salonluke zu schliessen, renne klatschnass den ganzen Weg wieder zurück nur um dann festzustellen, dass die SIM-Card in unserem Handy nicht funktioniert. Haben wir eben für 20 Dollar auch gleich noch ein Wischhandy dazu gekauft. Jetzt können wir, wenn wir denn wollen, die US-Customs anrufen, können angerufen werden, mit dem Teil ins Internet oder damit einen Hotspot aufmachen und sich mit unseren Laptops da einwählen. Theoretisch jedenfalls. Wenn ich denn rausgefummelt habe, wie das alles funktioniert. Schaff ich heute leider nicht, Geoff und Catlyn stehen mit zwei Flaschen Wein in der Hand vorm Dampfer. Die Kurzversion: wegen fettem Regen hocken wir alle im Salon, Luken dicht, WARM!!! Die zwei Flaschen reichen nicht, wir kommen nicht, wie wegen der morgigen Abfahrt eigentlich geplant, früh in die Koje, es wird lustig und SPÄT! 
arkassen vor der Reihe patroulliert, das toll findet. Plötzlich schiesst unser Dampfer in den Wind! Die Segel flattern wild, ein Schlepper ist grad dabei uns zu überholen, keine 200m neben uns die Wassersperre vor den Kriegsblechen! In Sekundenbruchteilen bin ich zum Steuer gehechtet, da kann ich dran drehn soviel ich will, nichts passiert! Überhaupt kein Widerstand! Aus purer Faulheit hab ich den Kompass noch nicht wieder festgeschraubt (es lebe die Faulheit!), dadurch kann ich innerhalb von Sekunden feststellen, dass genug Öl im Hydrauliksystem ist. Der Schlepper ist mit einem kleinen Schlenker doch an uns vorbei, wir treiben langsam auf die Wassersperren zu. Marion, mit leichten Anzeichen von Nervosität wird ans (nutzlose) Steuer befohlen, ich sprinte runter zur Achterkabine. Fluchend versuche ich, die sperrige Matratze nebst Lattenrost irgendwohin zu schieben und hab dann auch gleich das Problem entdeckt: der Hydraulikzylinder baumelt so halbwegs runter, Ruder (was ich logischerweise nicht sehe) und daran befestigter Quadrant schlagen in den Wellen hin und her - da hat sich echt die Mutter vom Befestigungsbolzen des Zylinders am Ruderstock gelöst und der Bolzen ist rausgerutscht. Zum Glück also nur ein KLEINES Problem. Bloss der Zeitpunkt passt jetzt nicht. Ich sag Marion schnell, dass ich das Problem gefunden habe und lösen kann, nur noch 150m bis zur Sperre, ein Patroullienboot kommt auf uns zu - Marion zeigt grössere Anzeichen von Nervosität. Ich such die passenden Schlüssel, renne nach hinten und versuche, das Auge am Stössel des Hydraulikzylinders wieder auf den Bolzen vom hin- und herschlagenden Ruderstock zu bekommen. Klappt irgendwann. Marion brüllt irgendwas von oben. Schnell die Mutter ein paar Umdrehungen raufdrehen, dann haste ich nach oben. Erste Anzeichen einer leichten Hysterie! Ich soll irgendwas machen. Gut, ich könnte den Anker runterschmeissen, damit wir nicht in die Absperrung treiben, aber in zwei Minuten hab ich alles festgeschraubt. Mit Viertelumdrehungen krieg ich die Mutter langsam fester, Marion schreit wieder irgendwas, ich stürz genervt nach oben - noch mindestens 40m bis zur Sperre, Militärpolizei bestimmt auch noch 100 - ich schnarch sie an, dass sie endlich mit ihrem Gebrüll aufhören und mich die Schraube anziehen lassen soll. Die ist kurz danach fest, Motor starten, rausstürzen und am Ruder drehen ist eins, das Schiff dreht sich langsam wieder in Richtung Fahrrinne, die flappenden Segel füllen sich mit Wind, wir nehmen Fahrt auf, die Sperre bleibt langsam zurück und die Militärpolizei ... dreht zögerlich ab. Na bitte, hat doch gepasst, bin ich wieder obenauf. Marion redet nicht mit mir. Ich kontrollier noch mal ob die Mutter auch wirklich bombenfest sitzt, räum Lattenrost und Matratze auf die Koje, bisschen später redet meine Crew auch wieder mit mir ... Na, dann ma raus auf`s Meer :)
selbstgewählten Nachtwache. Draussen weissbekronte Wellen, die teilweise 2m haben, rollen von achtern auf den Mira-Hintern zu, heben uns hoch und schieben uns kräftig vorwärts, der Himmel düster, dick fett bewölkt. Passt ja super! Mach mir ´nen Tee. Alle Eingeweide scheinen sich noch nicht “eingeschwungen” zu haben. Mit Frühstück wart ich auf den Dicken. Als ich aus der Pantry zurück an den Navi-Rechner komme, flackert der wild vor sich hin. Das auch noch! Neustart. Mein nächster Wegpunkt ist mal eben von der Karte verschwunden, bastel ich mal einen neuen ... ja, hübsch, passt ungefähr. Fahren dichter an´s Land, Richtung Cape May. Das Wetter ist so´n bisschen durchwachsen zur Zeit, man weiss noch nicht genau, was kommt und wie dick es kommt. Ein paar Möglichkeiten gibt es hier, sich im E-Fall zu verkrümeln. Hat mein Capitano alles schon gecheckt. Versuche zu lesen. Peggy hatte mir von “Into the wild” vorgeschwärmt. Dabei hat sie so heulen müssen, erzählt sie lachend. Am nächsten Tag hat sie es gleich mitgebracht. Die ersten Seiten, dann leg ich es lieber zur Seite. So ein Heul-Buch brauch ich im Augenblick nicht. Um 10 steht der Dicke “putzmunter” auf der Matte. Frühstück, Kaffee, er am Navi-Rechner, ich schlaf auf meinem Platz auf der Stelle ein ... Später holen wir frisches Wetter rein (na, geht so), Käpt´n knüppert 2 zusätzliche “Schotleinen” an die Fock, die steht dann besser wenn´s knackig kommen sollte. Ich klare unter Deck auf, dann geht er wieder ins Bett. Der Baro macht mir Sorgen. Der Luftdruck fällt schnell. 17 U
hr steht er bei 997,5 hPa. Finde ich gar nicht gut. Hoffe aber, dass die hiesigen Wetterfrösche genug Kennung haben und dass ihre Vorhersage stimmt. Oder es gibt eben ordentlich was auf die Nuss ...
Weg mal schnell verkrümeln kann. Atlantic City bietet sich da an. Einfahrt rein, bis kurz vor die Brücke. Da ankern schon zwei andere Boote. Lars aus Oslo z.B., der irgendwie schneller war als wir. 7.20 Uhr - Motor, Instrumente aus, Käpt´n fällt ins Bett und ich wusel räumenderweise durch´s Boot, bemüht, keinen Lärm zu machen. Brauch dann nicht mehr leise sein, weil ein Coast-Guard-Helicopter uns und Lars unter die Lupe nimmt. Bestimmt ´ne Viertelstunde donnern sie um die Boote, niedrig und dicht (bestimmt haben alle ihre Lesebrillen vergessen und können Bootsnamen, Heimathafen und Landesflaggen nicht erkennen ?!! Oder der grosse rote Mira-Stern macht sie nervös). Eigentlich müsste der Dicke senkrecht im Bett stehen, aber der rührt sich nicht. Geh nachher mal leise gucken, ob bei ihm alles i.O. ist ... Als gegen Mittag die Tide kippt, hängen wir Lars und seiner LUNA ganz schön dicht vorm Bug. Noch dazu bläst es jetzt kräftig. Die dritte, ankernde Yacht geht auf “Wanderschaft”. Statt der angesagten 30kn-Böen haben wir 45kn auf dem Instrument stehen. Toll! Der Gedanke an unsere löchrige Kette macht die Sache nicht angenehmer. Nach vier Monaten haben wir immer noch keine Nachricht vom Hersteller bekommen, bezüglich des Austausches. Dabei schreiben sie gross in ihre “Bedienungsanleitung”, dass eine schadhafte Kette UNBEDINGT und SOFORT ausser Betrieb genommen werden soll. Vielleicht sollten wir uns bei jeder Sturmwarnung in eine teure Marina verholen und ihnen die Rechnung dafür zuschicken. Das würde das Ganze vielleicht beschleunigen. Um Lars und uns nicht in Schwierigkeiten zu bringen, gehen wir in einem weniger windigen Moment ankerauf und fahren ihn ein Stück weiter flussaufwärts ein. Für den E-Fall liegt der Zweitanker mit dicker Leine und Kettenvorlauf zum Runterschmeissen auf dem Vordeck bereit. Wie es immer so ist, nimmt der Wind, nachdem wir alles so schön vorbereitet haben, langsam ab. Na, lieber so als anders. Und mit beständigen 25-30kn bläst es ja immer noch ganz ordentlich. Gekocht wird heute gemeinsam, weil jeder mal am Herd stehen will. Ist doch ganz schön kühl geworden ;) Abends gibt´s einen coolen Western im Heimkino und danach kriechen wir hundemüde unter die dünnen Decken, kuscheln ganz dicht zusammen ... |
Donnerstag, 9. Juni 2016 Freitag, 10. Juni 2016
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Sonnabend, 11. Juni 2016 Montag, 13. Juni 2016 Dienstag, 14. Juni 2016 Mittwoch, 15. Juni 2016 |
Wind. Um zehn war der Wind weg. Hab ich mir `ne Weile angeguckt wie wir mit flappenden Segeln weitertreiben und dann zähneknirschend den Motor angeschmissen. Bin überhaupt die ganze Zeit am Kurs ändern. Aus allen Richtungen donnern Bagger und Schlepper an uns vorbei, angeblich alle manövrierbehindert und immer unseren Kurs kreuzend. Einer überholt uns sogar mit 10,7kn, laut AIS “vor Anker liegend”. Alles Wetterfrösche ... Gegen zwei hab ich die Backen dick. Immer noch kein Wind, unter Motor können wir auch im Hellen fahren. Tucker ich einfach dichter ans Ufer, lass um halb drei den Anker auf 7m Tiefe runter und kriech zu Marion in die Koje. Drei Stunden später rasselt der Wecker. Um uns rum wimmelt es nur so von Angelbooten. Wir starten den Motor, leiern den Anker hoch, ich ermahn Marion noch, gegen keins der Angelboote zu fahren und kriech wieder ins Bett. Stunde später steht Marion wieder vor mir. Da ist ein Fisch an der Angel. Doch wohl nur, weil irgend jemand die Angel vorher ins Wasser geschmissen hat, knurr ich sie an. Noch völlig zertreten stolper ich ins Cockpit. Was ist denn hier los??? Man kann ja kaum noch treten vor lauter Booten, die halbe Ostküste scheint grad am Angeln zu sein. Im Eimer am Heck zappelt ein Fisch, den Haken noch im Maul. Ist schon der zweite, berichtet Marion nicht ohne Stolz. Der andere hat sich aber wieder losgerissen. Ich also auf der Badeplattform am Fischausnehmen. Fängt Marion ihren dritten Fisch! Wir mittlerweile schön am Segeln, Wind nimmt zu, Luftdruck ab. Treibt Marion schon wieder Schweissperlen auf die Stirn. Die Anzahl der Angelboote hat sich inzwischen deutlich verringert, dafür immer wieder Delfine und jede Menge kleiner Flugzeuge, die lange Spruchbänder hinter sich her ziehen. Scheinbar verkündet hier jeder Apotheker, Supermarkt oder Autowerkstatt seine aktuelle Wochenendrabattaktion auf diese Weise. Vielleicht haben die hier noch kein Radio?! Luftdruck noch weiter runter - heute früh 1016,4 jetzt 1007,9 hPa, schnell abfallend - weiss Marion zu berichten. Wind legt weiter zu, Wellen auch, der Autopilot hat keine Lust mehr. Die neuste Wetter
aktualisierung verkündet Sturmwarnung für heute abend, ich dreh bei den achterlichen Wellen wie blöd am Ruder, vor uns ein fetter Tanker vor Anker, der laut AIS gar nicht da ist. Wir beschliessen nicht bis New York zu fahren, sondern etwa 5sm vorher bei Sandy Hook abzubiegen und uns hinter dem Wellenbrecher der dortigen Marina zu verkrümeln. Mit ordentlicher Schräglage schiessen wir um Sandy Hook rum, links die Sandbänke, in der Fahrrinne wird ein riesiger Kran von zwei Schleppern geschoben, jede Menge Ferries und Ausflugsdampfer jagen umher, eine Barkasse mit Blaulicht kreist um den Kran damit ihm niemand zu nahe kommt, wir kommen wegen der Windrichtung zu nahe und zotteln in dem Wirrwarr die Segel rein, dann noch ein Kran mit Schleppern, welches ist jetzt eigentlich unsere Fahrwassertonne??? - Schlepper ohne Kran und dazwischen dann immer noch Angelboote, die in aller Seelenruhe mitten in der Fahrrinne ihrem Hobby frönen. Wäre vielleicht klüger gewesen, die Segel vorher schon reinzunehmen. Im Schutz von Sandy Hook dann zum Südende der Bucht und hinter den ewig langen Wellenbrecher. Ganz am Ende befindet sich die Marina, davor hunderte Mooringbojen und gleich hier in der Einfahrt ist ein klitzekleines Stückchen Platz zum Ankern. Reicht uns und bei NW liegen wir da super geschützt. Neben uns rühren drei Männer auf einem kleinen Fischerboot mit einem langen Stock im Wasser. “Hallo Deutschland, wie geht es?”, rufen sie rüber. So richtig auf deutsch. Und weil sie unbedingt wissen wollen ob wir mit dem Boot tatsächlich von Deutschland bis hierher gesegelt sind, kommen sie extra noch längsseits, als sie mit der Rührerei fertig sind. Reich ich ihnen drei Dosen “Königsbacher” rüber. Echt deutsches Bier??? Yes! Ob wir clams mögen? Sagen wir natürlich rein auf Verdacht JA. Schütten sie uns 4kg Muscheln in den hingehaltenen Eimer. Kühlschrank rammelvoll, Wind auf Süd gedreht, Sonne knallt, Luft total warm - jetzt müssen wir nur noch ausknobeln, was wir heut zum Essen machen :)
as übliche Einkaufs-Center mit integriertem Supermarkt. Marion findet ihr Kraut und Gemüse, ich meine Würschte und Kartoffelsalat - Rückmarsch!
uckerhut?!! Und für New York fiel mir da sofort die alte Dame mit ihrer Fackel ein. Taucht in jedem anständigen Krimi, der in New York spielt mindestens einmal auf. Die Freiheitsstatue! Kurzes Kartenstudium, da gibt´s eine 150 Yard Sperrzone um Liberty Island und das war`s. Haben wir es also getan und unseren Anker 200m neben der Freiheitsstatue ins trübe Wasser plumpsen lassen. Hocken wir mit breitem Grinsen im Cockpit und prosten uns mit `ner Bierdose zu. Ich hätte Champagner kaufen sollen. Und dann kann ich es einfach nicht lassen, ich schraub den Grill an den Heckkorb! Das werden hoffentlich unsere Enkel noch voller Stolz ihren Enkeln erzählen, wie Opa damals unter der Freiheitsstatue gegrillt hat ... Muss ein Mann im Leben mal gemacht haben. Und `nen Baum pflanzen. Irgendwas war`s noch ... Und abends, als die Touris mit den Dampfern und Ferries alle von der Insel runtergekarrt wurden, hocken wir ganz alleine bei der alten Dame auf dem Sitz im Bugkorb und kriegen uns fast nicht wieder ein vor Begeisterung beim Blick auf das Lichtermeer von Manhatten. Ist das krass!!!! --Wer jetzt also eh vorhat, die Tage mal nach New York zu segeln, UNBEDINGT einmal dort ankern. Gleich rechts neben der grossen Dame. Am besten so einrichten, dass man erst gegen 18 Uhr da eintrudelt. Dann geben die unzähligen Ausflugsdampfer und vorbei heizenden Ferries langsam auf und es schaukelt nicht mehr so am Grill :-)
er heutiges Ziel erreichen: das West 79th Street Marina Bassin (der beste, noch bezahlbare Liegeplatz für New York- wurde uns jedenfalls so empfohlen). Die wollen aber keine Mooring abgeben. Wir sind zu fett!!! Natürlich formulieren sie das netter. Wir sollen einfach hinter dem Mooringfeld ankern ... das ist dann noch über eine Meile weiter. Kostet stolze 26 Dollar pro Tag! Nicht das Ankern, das ist der Dingytarif! Dafür dürfen wir aber nicht nur unser Schlauchboot hier anbinden, sondern auch die Waschmaschine und Dusche benutzen. Als wenn wir zum Duschen nach New York gekommen wären! Wir wollen durch die Stadt trampeln! Fangen wir auch gleich mit an. Für den ersten Tag wünscht Marion sich `n bisschen Natur. Perfekt, der Central Park ist nur fünf Blocks entfernt. Dafür dann aber riesig. Gut, mit Bäumen hatte ich gerechnet, schliesslich heisst das Ding ja Park, aber dann gibt´s da noch zwei kleine und einen grösseren See, Schildkröten, Waschbären, Eichhörnchen, Ruderboote, Hügel und Felsen, Dinger die aussehen wie Biber, und jede Menge Eingeborene und Touristen, die einfach nur auf dem Rasen rumlungern oder rumlatschen und alles fotografieren. So wie Marion. Anschliessend dann so`n paar Blocks den Broadway in die eine Richtung, danach in die andere ... “Da kommt eine Buchhandlung!!!!” Muss Marion natürlich unbedingt rein, um die nächsten zwei Stunden alle Bücher dort anzufassen und ich bin eigentlich auch ganz froh, nicht weiter laufen zu müssen. Jetzt haben wir auch einen Kanada-Reiseführer! Und, abends zurück auf dem Boot auch die letzten Muscheln geschafft ...
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Son
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nabend, 18. Juni 2016
fahrtpunkt zu berechnen, hab Tabellen für Hightide, Lowtide und Slackwater runtergeladen, miteinander verglichen, noch mal gerechnet, nichts begriffen und irgendwann todmüde aufgegeben. Heute früh dann wieder vorm Rechner, ausgeschlafen und mit Kaffee war mit einemmal alles ganz logisch. Ich hab gestern einfach nicht gerafft, dass der beste Zeitpunkt, um das Hell Gate zu passieren, so ziemlich zwischen dortigem Hoch- und Niedrigwasser ist. Für mich wäre bei Ebbe oder Flut logisch, wenn das Wasser ziemlich zum Stillstand kommt. Ist da eben nicht so. Weil die Gezeiten sich da von beiden Seiten rein drängeln. Deswegen gibt´s da noch `ne Angabe für Slackwater in der Gezeitentafel. Da steht das Wasser dann. Schnell noch ausrechnen wann wir hier los müssen, wenn wir 40 Minuten vor Hightide bei The Battery sein müssen, was haben wir dann hier für Tide ... “Um 12.15 Uhr gehen wir ankerauf”, verkünde ich das Ergebnis. Ist dann am Ende alles halb so wild. Wir nehmen den Anker schon zehn Minuten früher hoch (man weiss ja nie ...), sind schneller als geplant an The Battery, haben Gegenstrom im East River, aber ja ein kleines Zeitpolster, Brooklyn Bridge, Manhatten Bridge, Roosvelt Island auf der richtigen Seite, Marion knipst, ich dreh am Ruder, dann das Hell Gate ... Alles ruhig hier und ein Stückchen weiter beginnt die Strömung uns dann leicht in Richtung Great Neck zu schieben. Vorbei an Riker Island mit dem riesigen Knast drauf, unter den letzten Brücken durch und schon sind wir im Long Island Sound. War doch ganz easy! :) Richtig weit fahren wir dann nicht mehr, einmal rechts blinken, in die Manhassat Bay und Anker plumpsen lassen. Am Ufer reichlich Villen, neben uns fette Megayachten, hier sind wir richtig! Erstmal `ne Bierdose greifen und dann schmeiss ich den Grill an ... |
Sonntag, 19. Juni 2016 Montag, 20. Juni 2016 Dienstag, 21. Juni 2016 Mittwoch, 22.Juni 2016
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ug Ankerbuchten gibt es auf Long Island ja. Da ankern wir heut aber nicht. Wir sind nämlich irgendwann einfach zu faul, die Genua noch mal auf die andere Seite zu zotteln, um wieder auf die Inselseite vom Sound zu kommen und schmeissen den Anker deswegen auf der Festlandseite vor West Haven runter. Da ist zwar keine Bucht, aber drei ewig lange Wellenbrecher. Suchen wir uns einfach den schönsten aus und verkrümeln uns dahinter. Ein Ankerplatz mal ganz für uns alleine! |
Donnerstag, 23. Juni 2016 Freitag, 24. Juni 2016
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mit jeder Menge Sand, Steilküste mit Treppe und kaltem Wasser unten, sich auf den warmen Steinen räkelnden Schönheiten, wo ich echt nicht geglaubt hätte, dass in der Grösse noch Bikinis hergestellt werden, jede Menge Teiche mit den schon erwähnten Seerosen drauf, mindestens ein Eichhörnchen, XXL-Möwen, Schmetterlinge, keine öffentlichen Mülleimer in die man unauffällig seine Mülltüten stopfen kann und einen Mini-Market am Fähranleger, der den vermutlich weltweit teuersten Salat vertickert. Ich glaub, ich hab jetzt nichts vergessen. Und morgen trampeln wir über die Nordhälfte der Insel. Aber das Beste hab ich noch gar nicht erwähnt. Die Bratwürschte! Liebevoll am Heckgrill zubereitet. Einhändig!!! In der anderen hab ich ja immer die Dose ...
nter geschmissen, wo das, in der eigentlich riesigen Hafenbucht von Newport, noch erlaubt ist. Halbe Stunde später dann wieder hoch gezottelt und 20m daneben noch mal runter damit. Jetzt hängen wir dem hochglanzpolierten 70-Füsser neben uns nicht mehr ganz so dicht auf der Pelle. Und mit dem Hintern sind wir auch noch ganz kurz vor dem mit kleinen Bojen markierten Bereich, wo angeblich Kabel liegen. Glaub ich natürlich nicht. Die haben die Bojen da bestimmt nur hingehängt, damit noch genug Platz bleibt, um mit ihren ganzen alten Segelkähnen hin und her zu kurven. Vollgepackt mit Touris oder nur so zum Spass, hier segelt scheinbar jeder und alles durch die Bucht. Immerzu und andauernd! Klassische Megayachten, die aussehen wie ladenneu, obwohl damit bestimmt schon 1890 irgendein Stahlmagnat mit `nem Bankbesitzer oder König um die Wette gesegelt ist, elegante Rennyachten mit vermutlichem Baujahr 1912 unter Laminatsegeln, völlig übertakelte Gaffelschoner, weiter rechts, Richtung Brücke hetzen grad irgendwelche Klassen-Boote in einem Race von Boje zu Boje, ab und zu mal ein modernes Model mit Fünf-Salings-Mast oder, wenn noch Platz auf dem Kahn ist, auch zwei davon und dazwischen dann noch die etwas mickrigen 20-Meter- Teile von den Leuten, die es im Leben zu nichts gebracht haben. So wie unser Nachbar zum Beispiel. Auf jeden Fall haben wir den perfekten Platz mit traumhaften Blick auf das ganze Gewusel und genug kaltes Bier im Kühlschrank. Bleib ich die nächsten Wochen hier im Cockpit sitzen! Keine Ahnung, wozu manche Leute Fernseher brauchen ...? |
Sonnabend , 25. Juni 2016 Sonntag, 26. Juni 2016 Montag, 27. Juni 2016
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fswagen füllt sich zusehends, bis wir irgendwann realisieren, dass es hier keine Lebensmittel gibt. Deswegen sind wir ja eigentlich hier! Keine Gemüse, kein Obst und Bratwurscht schon gar nicht! Der lange Weg ganz umsonst! Immerhin finden wir ein Gewerbegebiet weiter dann doch noch einen Supermarkt, schleppen die Einkaufstüten über Umwege zurück in die Stadt, dort vollgepackt im Slalom durch die überall im Weg stehenden Touris, bringen alles mit dem Schlauchboot sogar trocken bis zum Boot, Käpt`n schmeisst den Grill an, ich bastel den Salat, nebenbei ein ZISCH aus der Dose und dann kann ich mich endlich in meinen neuen Cockpitsitz fallen lassen, die breitgelatschten Füsse hochlegen, den vorbeisegelnden Sonnenuntergangsfahrt-Booten hinterher schauen und in die leicht angebrannten Würste beissen, die mein Grillmaster mir da strahlend rüberreicht ... |
Donnerstag, 30. Juni 2016 Freitag, 01. Juli 2016 Sonnabend, 02. Juli 2016
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ahne hoch - abends zum Sonnenuntergang, im Augenblick so gegen halb neun - Kanonenschuss - Fahne runter. Spart nicht nur den Wecker, ist auch immer ein schönes Schauspiel. Vorm ebenfalls mondänen Yachtclub nebenan fällt sie immer so`n bisschen plump einfach runter. Beim NYYC wippt sie dagegen ganz elegant Stückchen für Stückchen gen Boden. Hier arbeitet man noch traditionell, Hand über Hand! Auf einer amerikanischen Yacht bleibt die Fahne nachts nicht draussen, werden wir von unserem Nachbarn Reinhard aufgeklärt. Wahrscheinlich fürchtet die sich da so allein im Dunkeln. Ich komm leider nicht dazu, das genauer zu hinterfragen, ich muss aufpassen. Reinhard und seine Mindy sind nämlich bei uns zu Besuch, um ein paar Tips über Kanada und Maine loszuwerden. Hocken wir also vorm Rechner und gucken, wohin Reinhard mit seinem Finger tippt. Da haben sie schon geankert, da liegt man super geschützt und da fährt der Inselbus gratis. Aha. Nix über Kanada. Da waren sie nämlich auch noch nicht. Dafür aber schon in der Antarktis. Da wollen wir zwar demnächst nicht hin, hören aber trotzdem brav zu. Jetzt wissen wir, dass ihr Boot nach einem cool aussehenden Pinguin benannt ist und dass unsere Seekarten für die Antarktis nichts taugen. Ist die Bucht echt nicht eingezeichnet, wo die amerikanischen Forscher immer ausgesetzt werden. Müssen wir uns wohl detailliertere Charts besorgen. Falls wir mal da hin segeln ... Ist aber trotz unserer mangelhaften kartographischen Ausstattung ein lustiger Abend und das Beste, wir mussten nichts von unseren Weinvorräten rausrücken. Haben die beiden alles mit her geschleppt. Reichlich Wein, Schokolade, Nüsse ... Beim nächsten Mal pack
en sie bestimmt auch noch `ne Antarktiskarte ein.
gestopft und nach Newport kutschiert. Direkt bis zum Hafen. Wieder nichts mit Altstadt. Habe ich also Marion heute ganz generös zu einem Bummel durch die City eingeladen. Erstmal `n Stückchen nach rechts, da ist die Stadt eh gleich zu Ende und dann die andere Seite. Wir schaffen nicht mal das Stückchen nach rechts. Beim Blick auf die Bucht sehen wir eine dicke graue Wand heranziehen. Sieht zwar nicht unbedingt aus wie eine Gewitterfront, aber irgendwie trotzdem bedrohlich. Hab ich kein gutes Gefühl bei und will zurück. Wie wir dann so Richtung Ankerplatz tuckern, sieht das eigentlich gar nicht mehr so schlimm aus. Die alten Schoner fahren wie üblich mit ihren Touris raus, vor der grossen Brücke lassen sich irgendwelche Klassenboote nicht davon abhalten, unter Spinnaker weiter ihr Race auszukämpfen, die Kids in ihren Jollen wie gewohnt im Zickzack durchs Ankerfeld ... und mit einem Mal sind alle weg ... Dicker fetter Nebel! Was für `ne Suppe!!! Die Nachbarboote links und rechts sind noch im Dunst zu erahnen, mehr nicht. Keine Ahnung, woran die ganzen Segelboote da draussen sich jetzt orientieren - theoretisch müssen sie grade alle ineinander krachen. Die Glockentonne wird übertönt vom Nebelhorn, irgendwo dröhnt noch ein zweites, wir glauben Blaulicht in der “Fahrrinne” direkt neben uns zu erkennen ... war schon `ne echt gute Idee, zurückzufahren! Zwei, drei Stunden später lichtet es sich ein kleines bisschen, vor uns weisen tatsächlich zwei Harbormaster-Boote mit Blaulicht den Weg, wie Geisterschiffe tauchen immer wieder Masten aus der Wattewand auf und so`n bisschen wie mit eingezogenem Schwanz schleichen die Boote zurück zum Hafen. 
und statt dessen schmiegen sich (natürlich in gebührendem Abstand voneinander) die unbescheidenen Anwesen derjenigen, die sich einen Wohnsitz hier leisten können, in die wild zerklüftete Landschaft. Die müssen sich ja die Pest an den Hals ärgern, wenn sie jetzt mit `nem Whiskeyglas in der Hand in ihrem Kaminzimmer oder Bibliothek hocken, durch die Panoramafenster aufs Meer glotzen wollen und mich da vorbei hüpfen sehen. Aus Gnatz haben sie deshalb auch überall und immerzu Schilder hingestellt. “Privat Property”. Für die völlig begriffsstutzigen Wanderer ist das dann ab und zu auch noch mal präzisiert. Baden verboten! Sonnen verboten! Picknick verboten! Feuer machen verboten! Hinsetzen verboten! Luftholen verboten! ... Ne, ich glaub das mit dem Luftholen stand da wohl nicht. Richtig cool war dann aber der Rückweg. Sind wir natürlich nicht noch mal den “Cliff-Walk” langgetrottet, sondern auf der parallel verlaufenden Belleveue Avenue. Ein herrlicher Blick in die Vergangenheit. Beidseitig reiht sich eine Villa an die andere - wer hier nicht einfach bloss mit dem Auto und offenem Mund längs schleicht um die “Sommer-Ferienhäuser” des Geldadels der amerikanischen Ostküste des späten neunzehnten, Anfang zwanzigsten Jahrhunderts zu begaffen, sondern so wie wir die Avenue zu Fuss erkundet, hat auch Zeit, die vielen Hinweistafeln über Entstehung, Geschichte, ursprüngliche und heutige Besitzer der Villen und Paläste durchzulesen. Kann man natürlich auch sein lassen oder die Tafeln auswendig lernen, um sich später gegenseitig abzufragen, in welchem Häuschen denn nun die Familie Astor gewohnt hat, in welchem die Vanderbilds und wo nur deren Gärtner. Und für den absoluten Liebhaber sind einige der herrschaftlichen Anwesen auch für ein Entgeld zum Durchtrampeln freigegeben. Aber soweit geht unser Interesse dann doch nicht. |
Sonntag, 03. Juli 2016 Montag, 04. Juli 2016
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ie umliegenden Communen darauf geeinigt haben, ihr Independence-Day-Feuerwerk an verschiedenen Tagen in den Nachthimmel zu schiessen. Jamestown heute, Norfolk morgen und Middletown noch `n Tag später. Haben die Ankerlieger in der Mitte jeden Abend ihr Feuerwerk. Heute wie gesagt Jamestown. Denen ging es scheinbar mehr darum die Zeit auszufüllen, als den Nachthimmel zu beleuchten. Fünfundzwanzig Minuten lang stieg einsam eine Rakete nach der anderen empor. Zisch, Bumm, Zisch, Bumm ... Dann hat wohl irgendwer beschlossen, die Sache jetzt abzukürzen und den Rest auf einmal wegzuballern. Gab es fünf Minuten lang doch noch richtig Feuerwerk! Aber vielleicht war das auch geplant. Ansonsten ist heute nicht viel passiert. Ich hab mich unserer neusten Baustelle angenommen, dem permanent durchlaufenden Kühlschrank, und Marion hätte beinah ein Kind gekriegt. Nicht direkt so, wie man sich das jetzt vielleicht vorstellt. Beim Yachtclub vor uns werden die kleinen Kinder ja immer ausgesetzt. Genauer gesagt setzt man sie in kleine Boote, sogenannte Optimisten und lässt sie durchs Ankerfeld treiben. Zwei Trainer?, Aufpasser?, Lehrerinnen? - jedenfalls zwei Frauen in Schlauchbooten rasen dann immer hin und her und versuchen, die gröbsten Aufschläge zu verhindern. Oder die bei den teuersten Yachten. Natürlich können sie nicht überall gleichzeitig seien. Vorgestern hatten sich erst zwei der kleinen Segelwannen um unsere Ankerkette gewickelt und sind mit dem Ruder hängen geblieben. Marion natürlich ganz aufgelöst, ich soll alles fallen lassen und die armen kleinen Mädels befreien! Weil ich natürlich mit dem Schlauchbootrunterlassen soviel Zeit vertrödelt habe, statt gleich kopfüber ins Wasser zu springen, hat sie sich vorne in den Bugkorb gehockt, um den Mädels Trost zu spenden. Sie war kurz davor, sich an der Ankerkette abzuseilen ... Und heute treibt schon wieder so ein Wurm auf uns zu. Der heult schon, bevor er bei uns aufklatscht. Ist Marion natürlich in Höchstform. Wie können die die armen Kinder ... bei DEM Wind ... schon hockt sie an der Bordwand. Das Kerlchen unter ihr heult Rotz und Wasser, während Marion die aufgestaute Mutterliebe in tröstende Worte gekleidet über ihm ausschüttet. Scheint zu helfen. Jetzt schluchzt er nur noch, während er die grosse, weisse Frau über sich anstarrt. Ich bin gespannt ob sie jetzt runterklettert und ihm die Nase putzt. Vom “Rettungsschlauchboot” weit und breit nichts zu sehen, Marion gehen vermutlich gerade die englischen Trostvokabeln aus, jedenfalls heult ihr Kleiner wieder los. Und das ist der Punkt, wo ich genau weiss, was jetzt passiert. Sie wird mich zwingen, ihn hoch zu reichen, ihn in die Arme nehmen, bemuttern, adoptieren, kleine Schlafanzüge mit bunten Tieren drauf kaufen, jeden Tag sein Lieblingsessen kochen ... ich seh mich schon die nächsten zehn Jahre Griesbrei und Schokoladenpudding löffeln. Kommt dann aber doch alles ganz anders. Gerade, als Marion vermutlich schon überlegt ob der Kleine in der anderen Kabine schläft oder besser bei ihr und ich ausziehen muss, kommt doch noch das rettende Schlauchboot, murmelt ein paar “Sorrys”, bindet sich den Optimisten nebst heulendem Insassen ans Boot und verschwindet. Hähä, muss Marion weiter mein Lieblingsessen kochen ...
ht rumlungern, sondern mittendrin, im prallen Leben die Big Party mitfeiern. Deswegen sind wir noch hier. In Newport muss an diesem Tag einfach der Bär steppen. Die Segelhauptstadt der Welt, wie sie sich nicht ganz unbescheiden selbst nennt. Wo hat man den America´s Cups denn ausgesegelt, als es dabei noch ums Segeln ging? In Newport! Kein Volvo Ocean Race das, wenn es gerade nicht hier beginnt oder endet, nicht wenigstens ein Etappenziel hier macht. Und was machen Segler, wenn sie gerade mal nicht versuchen auf dem Wasser Erster zu sein? Rum trinken und feiern! Hab ich mir jedenfalls so gedacht. Waren die meisten Yachten dann heute auch mehr oder weniger herausgeputzt. Wimpelketten flattern im Wind, riesige Fahnen hochgezogen - Marion hängt zur Feier des Tages auch unseren XXL-Stralsund-Wimpel unter die Saling. Dann schmeissen wir uns in Schale und tuckern in die Stadt. Die ist leer!!! Kann man sonst kaum treten vor lauter Touris. Und wo sind die Crews der ganzen Yachten, die sonst immer in sämtlichen Bars, Pups und Hafenkneipen ihren Lohn verzechen??? In einsamen Ankerbuchten? Statt auf der Strasse zu tanzen, schlendern wir mit den paar Touris, die auch nicht wissen, wo heute die eigentlichen Partys abgehen, durch die Altstadt. Zum Glück haben die Läden auf. Marion bekommt ein Newport Sweatshirt und ich beinah die begehrte Newport Segeljacke, mit der ich genauso cool, wie die Crews der Megayachten rumstolzieren könnte. Leider hängt das Teil eher wie ein Poncho an mir runter. Ist doch mehr für den amerikanischen Markt zugeschnitten - schmale Schultern, breite Hüften :-) Gut, jetzt haben wir uns eben keinen Wolf getanzt und sind erst im Morgengrauen betrunken ins Schlauchboot gefallen, aber dafür gab`s wenigstens echt fettes Feuerwerk. Auch wenn es erst mit halbstündiger Verspätung angefangen hat. Die Yachten schon alle ganz nervös am Rumtröten. War aber eigentlich nicht schlimm, denn scheinbar macht hier jeder Yachtclub, Kegelverein, Hotel oder Pub sein eigenes Feuerwerk. Rundherum zischt und knallt es, irgendwo steigt immer gerade eine Rakete in den Nachthimmel. Newport toppt dann aber alle. Vierzig Minuten lang ballern die alles in die Luft, was Jamestown gestern in den letzten fünf Minuten geboten hat. Auf den Boote ringsum stehen die Leute auf den Decks, prosten sich zu, klatschen, Nebelhörner dröhnen - ganz klarer Sieg für Newport! |
Dienstag, 05. Juli 2 Mittwoch, 06. Juli 2016 Donnerstag, 07. Juli 2016 Freitag, 8. Juli 2016 Sonnabend, 09. Juli 2016 Sonntag, 10. Juli 2016 Montag, 11. Juli 2016 Dienstag, 12. Juli 2016 Mittwoch, 13. Juli 2016 Donnerstag, 14. Juli 2016 Freitag, 15. Juli 2016 Sonnabend, 16. Juli 2016 Sonntag, 17. Juli 2016
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016
Button recht hat und tippe mit dem Finger auf ´upgrade now´. Startet erstmal der Download. Über 3 Gigabyte - kann `ne Weile dauern, wird mir als nächstes mitgeteilt. Das soll der lieber Marion sagen, wenn die gleich mit der trockenen Wäsche unterm Arm angetrabt kommt. Geht dann aber richtig fix mit dem Download. `Sie können Windows10 jetzt installieren oder auch später`. Wieso nicht jetzt? Marion ist ja noch nicht da. Hab kaum auf `jetzt installieren` gedrückt, steht sie vor mir. ”Äh, das ist grad ungünstig mit `zum Boot fahren`”. Theoretisch kann die Installation ja auch auf`m Boot laufen, aber der Rechner will dabei bestimmt noch paarmal ins Internet, um irgendwas zu aktualisieren oder anzumelden. Weil ich ja gut darin bin, ihr Dinge, die ich machen will, als besonders wichtig zu verkaufen, nickt sie verständnisvoll, greift sich eins der vielen rumliegenden Journale und hockt sich neben mich. Ausserdem ist es eh noch neblig. Stunde später ist das Upgrade erledigt, Nebel verschwunden und alle Zeitschriften sind durchgeblättert. Zurück zum Boot, Schlauchboot hoch zotteln, Wäsche irgendwo reinstopfen und dann tun wir´s wirklich. Wir fahren weiter! Das Bimmeln unserer Lieblingsglockentonne wird leiser (werden sie vermissen), wir fahren aus der grossen Ankerbucht, vorbei an Fort Adams, durch die East Passage, raus auf den Atlantik ... und der Wind ist weg!! Dabei waren 10 Knötchen versprochen. Tuckern wir erstmal zähneknirschend weiter, aber es kommt noch besser. Es wird irgendwie diesig, noch diesiger und mit einmal ... dicker fetter Nebel!!!! Sieht man keine 50m weit! Wie beim Seewolf damals. Gleich in der ersten Folge. Zack, wie aus dem Nichts taucht dann noch ein anderes Schiff in der dicken Suppe auf und Klatsch, knallt man dagegen! Ist uns dann auch paarmal passiert. Bloss ohne Klatsch! Angler sind eben andere Menschen. Die hocken echt bei der Brühe in ihren Booten und starren auf`s Wasser. Kein Licht, kein Nebelhorn, Hauptsache den Köder im Wasser! Bei uns trötet das Nebelhorn fleissig. Das erste mal wieder seit Cap Finisterre. Wir hören auch ab und zu das tiefe Dröhnen der Hörner anderer Schiffe. Irgendwie gespenstisch. Permanent nach vorne starrend, mit rödelndem Radar schleichen wir unserem Ziel entgegen. Wann auch immer ein Schiff oder Tonne plötzlich vor uns auftauchen, dem Radarbildschirm ist das schnuppe! Dank GPS und einem über den Monitor des Navi-Rechners wandernden Schiffchens (das sind wir) finden wir Cuttyhunk Island dann trotzdem, tasten uns, abwechselnd nach vorne und auf den Bildschirm starrend am Whale Rock vorbei in die Cuttyhunk Harbor Bucht, machen noch dreimal einen Schlenker weil plötzlich ein ankernder Grosssegler im Nebel vor uns auftaucht und schmeissen unseren Anker dann an einer Stelle, wo wir niemanden weiter entdecken können ebenfalls runter. Zum üblichen Ankerball und Ankerlicht, hängt Marion heute noch je eine Solarlampe an Bug und Heck. Vermutlich würde sie am liebsten auch noch sämtliche Kerzen rauskramen und auf`s Deck stellen. Aber das Nebelhorn soll ich ausschalten. Das Gekrächze ist ihr jetzt wohl irgendwie peinlich ...
ompass geguckt. Aber die eigene Abweichung der Glaskugel auf der Steuersäule gepaart mit der örtlichen Missweisung von 15 Grad summiert sich doch ganz beeindruckend. Beim Blick auf die Karte weiss ich, dass wir hier morgen wieder mit dem Hintern zum Ufer liegen. Anker also wieder hoch. Wir tuckern weiter bis zur Woods Hole genannten Durchfahrt, vor Cape Code. Sieht auf der Karte schon recht spannend aus, mit den verschiedenen, zum Glück betonnten Verzweigungen, Felsen, Untiefen und Strudeln. Ist in Wirklichkeit noch viel spannender! Zum Glück haben wir grade die richtige Strömungsrichtung erwischt. Mit knapp 4kn werden wir da durch geschoben. Das Wasser braust und gurgelt um uns herum, überall Tonnen und Markierungen für die verschiedenen Passagen, die mir plötzlich viel zu schmal vorkommen, dafür die Abstände der “Wegmarkierungen” viel zu weit, während wir an den Flachs, oder gierig lauernd aus dem Wasser ragenden Felsen, vorbei schiessen. Mit weichen Knien dreh ich wie wild am Steuerrad, bemüht, dabei möglichst lässig auszusehen, damit die schon leicht nervöse Crew das Gefühl hat, der Käpt`n weiss schon, wohin er den Kahn steuert! Mit der Strömung sind wir dann aber fix durch, das Wasser beruhigt sich, wir tuckern geradezu gemütlich bis zur engen Einfahrt in die Inner Harbor genannte Bucht hinter Bull Island. Auch hier beidseitig Steine und Felsen, aber da kann man sich LANGSAM zwischen durchschieben. Die Ankerbucht ist durch mehrere Inseln rundum geschützt, relativ klein und ziemlich voll. Wir finden trotzdem noch ein Plätzchen. Genau zwischen den Hörnern von Goats Neck, dem Ziegenkopf wie Marion beim Blick auf die Karte feststellt :-) Da schmeiss ich doch gleich mal den Grill an.
n würde, starte da ebenfalls den Download, lese nebenbei auf meinem Rechner die neusten Nachrichten, ... beginne mit der Installation, downloade das Sprachpaket ... 
arion super. Sie will endlich die eingeschweisste Riesenwurst mit Gehacktem, die ich vor sechs Wochen im Walmart in Moorhead in den Einkaufswagen geschmuggelt habe und deren `best before´-Datum nun schon `ne Weile zurück liegt, dem Verzehr zuführen. Startet sie ´ne Bratklops-Massenproduktion. Da ist sie mit den 1,8kg schon einen Moment beschäftigt :-) Ich hab auch was vor. Die Radarschüssel zerlegen. Ich hatte in Saint Martin ja aus zwei von den Dingern eine Schüssel gebastelt, die auf dem Ankerplatz dann auch Echos ”produziert” hat, aber das tut sie jetzt eben nicht mehr. Genauer gesagt nur manchmal. Bau ich den ganzen Tag dran, zerlege die Schüssel wirklich komplett, sprühe jede Platine mit Kontaktspray ein, überprüfe wirklich jede Steckverbindung, bastel aufwendig neue Anschlüsse, um die unsichere Verbindung mit dem demolierten Stecker vom Antennenkabel zu ersetzen, schraube, löte, klemme ... lass das Teil zwischendurch immer mal wieder auf dem Bimini kreisen ... kurzzeitige Echos, die allmählich verschwinden ... das Ding will einfach nicht mehr. Ich auch nicht. Marion war da doch erfolgreicher. Bratklops für `ne Woche! Und ein offenes Wifi-Netz hat sie auch entdeckt :-)
en (unsere Kinder sehen das ja nicht). Jedenfalls steht jetzt fest: wir brauchen ein neues! Ohne geht hier einfach nicht. Wir haben auch schon eins ausgesucht. Also ich hab eins ausgesucht und Marion davon überzeugt, dass wir genau das kaufen. Als Paket incl. Touchscreen-Monitor im Supersonderangebot bei West Marine. Brauchen wir nur noch eine Adresse, wo die das hinschicken können. Wie wir so hin und her überlegen, kommt ein kanuartiges Motorboot langsam zur Mira. Drin sitzt Dan, der uns herzlich willkommen heisst in der Bucht und im Laufe des Gesprächs kommen wir auch auf das Radar zu sprechen. Spontan empfiehlt er uns die Boatyard am Ende der Bucht. Die machen das bestimmt. Die Füsse vertreten wollen wir uns sowieso, springen wir also in unser Schlauchboot und tuckern mal hin. “Hodgdon Yacht Services since 1816” steht in goldenen Lettern auf dem Schild. Zuckt man ja schonmal ehrfürchtig zusammen. Als erstes laufen wir Amy in die Arme. Amy ist Dockmaster. Steht jedenfalls auf ihrem Schildchen. Ob wir zu dem Aluboot da draussen gehören? Yes! Sehr schöne Yacht, findet sie. Das sagt uns hier jeder. Entweder wollen immer alle besonders höflich sein oder die Leute haben hier so`n komischen Geschmack. Es wimmelt hier nur so von eleganten klassischen Holzyachten, die aussehen wie frisch aus`m Laden - DIE sind schön! Wir bedanken uns brav und schildern ihr kurz unser Problem. Selbstverständlich können wir das Radar hierher schick
en lassen. Und die Waschmaschine benutzen, Trockner auch, uns unter die Dusche stellen, die Müllbeutel loswerden ... und zum Grillen sollen wir einfach den grossen Grill auf der Terrasse nehmen. Und das Dingy anbinden wenn wir mal über die Insel schlendern wollen? Ja, Schlauchboot anbinden auch :-) Machen wir uns gleichmal zur auf zur Spazier- und Erkundungsrunde. Kleine Häuschen, manchmal ein bisschen windschief, keine Protzbauten. Gefällt uns. Die Leute alle supernett, winken, grüssen, überall wird man angesprochen - manche hören gar nicht wieder auf zu erzählen. Das Inselchen ist recht überschaubar, Feuerwehrhaus, Post, Dorfteich, alter Friedhof, noch `n älterer Friedhof jede Menge Bäume und, als von Amy besonders empfohlene Attraktion, einen Strand. Ich bin begeistert. Da ist alles voller Felsen , Steine und Blasentang, dazwischen ein klitzekleines Fleckchen Sand (bei Flachwasser ist der Fleck `n Stückchen grösser :-) Die halbe Inselbevölkerung scheint sich grad eingefunden zu haben. Kinder toben rum und ein paar ganz Verwegene sind sogar im Wasser. Ich kann mir richtig vorstellen, wie die Mütter hier die Gezeitentabelle am Kühlschrank kleben haben und rufen: “Kinder, holt schnell die Badesachen, ist grad Ebbe - der Strand ist da!” Marions persönlicher Favorit ist aber der Supermarkt. So`n richtiger Tante Emma Laden. Schönes altes Haus gegenüber vom Dorfteich und die unterste Etage ist der Dorf-Konsum. Seit 1927 schon. Alles schön zugestellt und verschachtelt, und in den verschiedenen Zimmern steht alles, was Urlauber oder Fischer so braucht. Old fashion hat aber auch seinen Preis! Nehmen uns trotzdem ein Brot mit. 
r, legen Anker bereit, Inbus und Zange, fahren fix durch die Brücke, die grade aufschwingt, dann in die Bucht hoch, in Richtung Boothbay City. Käpt´n wuchtet vorn mit den Ankern rum, ich dreh am Steuerrad rum. Vor der Stadt ist kein Platz zum Ankern, bleibt nur, eine Mooringboje zu fangen. Brauchen auch nicht lang zu warten,, da kommt schon der Besitzer derselben und zeigt uns, wo wir bezahlen dürfen. 32 Dollar, verrät er uns schon mal. Ganz schön happig, aber einen Tag wollen wir bleiben, uns alles ansehen. Stehen schon mit einem Fuss im Schlauchboot, kommt der Mooring-Nachbar im Kanu angepaddelt. Bert nämlich. Trotz Ami-Fahne am Heck kommt er eigentlich auch aus Vorpommern. Die Männer kommen schnell in Schnatterextase - ich bremse die zwei leicht aus, wir sind ja nur den einen Tag hier und wollen doch ein bisschen was sehen. Am Tug-Boat-Inn geben wir unsere 32 Dollar brav ab und lassen uns in die Stadt fallen. Hübsch. Ein Geschäft am anderen, Souvenirs, Klamotten, Süssigkeiten, Toffee, Eis, Restaurants en masse, alles voller Touris, mehrere Schoner bieten Fahrten zu diversen Zielen an (Whalewatching, Puffins, Seals, Lighthouses, ...) Wir schlängeln uns durch das Gewühl und flüchten fast auf die alte Fussgängerbrücke, rüber auf die andere Uferseite, auf der es wohltuend ruhiger zugeht. Am Lobster Dock vorbei, Cods Head Restaurant, wo´s lecker schnuppert (ich will gern mal Chowder probieren), wir laufen Bert und seiner Frau Louise wieder über den Weg, wackeln weiter, an der katholischen Kirche vorbei, sehen das Fisherman´s Memorial an, ein grosses kupfernes Ruderboot, darunter eine Tafel, auf der, jahresweise die auf See Gebliebenen verewigt sind. Ein Ende weiter stolpern wir fast über sechs herrlich chromglänzende Oldtimer (geile Kisten in 1a-Zustand!), finden den Laden, wo die Lobster hier vor Ort vermutlich am billigsten sind (unsere Kühle ist aber rappelvoll und Lobster hatten wir schon reichlich ... obwohl, das ist nun auch schon 3 Jahre her). Machen kehrt, werden beinah schwach in Sachen Chowder, befragen unseren Telefon-Scout, wo denn der hiesige Supermarkt ist ... rödel, rödel ... nur ein Stück aus der Stadt hinaus. Das würde kein Einheimischer laufen. Aber so weit ist es gar nicht. Käpt´n strahlt, er kann Bratwurscht und Kartoffelsalat nachkaufen ;) Alles keine Schnäppchen, aber das kennen wir ja schon. Zurück auf´m Dampfer gibt´s Resteessen. Danach leg ich den dickem Kopf auf die Couch und lass mich vom Käpt`n in den Schlaf killern, während er mit der anderen am Rechner rumtippt (schnelles Internet haben die hier) |
Mittwoch, 20. Juli 2016 Donnerstag, 21. Juli 2016 Freitag, 22. Juli 2016 Sonnabend, 23. Juli 2016 Sonntag, 24. Juli 2016 Montag, 25. Juli 2016
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mmt Mann am Grill vorbei, der kaum noch als solcher zu erkennen ist. Erzoberfällig! Sandstrand macht sich da prima. Gibt´s hier aber nicht so sehr oft. Und wenn doch, dann ist der auch meist bevölkert. Klar. Da stellt man sich nicht zwischen die Badenden und schrubbt fröhlich den fettverkrusteten Grill sauber. Und ausserdem ist die ganze Gegend `Discharge Zone` (darf man nichts einleiten, Abwässer etc.). Nun hatte der Capitano gestern ein Dingy-Riemenründchen um die nächstliegenden Inseln gedreht. Kommt ihm plötzlich die Idee: “Powderhorn Island! Super Strand, unbewohnt!” Und schon hocken wir drei im Dingy, tuckern an Spectacle Island lang, das wir vor zwei Tagen schon gänzlich umwandert haben, am Südzipfel der Isle of Springs vorbei und halten auf die Powderhorn Insel zu. Da gibt´s sogar zwei Strände. Und vor beiden liegen Kanus. Das ´s ja wieder doof. Wir landen trotzdem an und wandern eben erstmal aussen auf den Steinen lang. Vielleicht sehen wir ja hier mal einen Seehund in der Sonne dösen. Nix da. Aber B(ä)eeren gibt es. Massig. Rote. Der Käpt´n wirft sich todesmutig mit seinen nackten Waden ins dornige Gebüsch und bringt Hände voller Himbeeren mit. Lecker! Hab noch nie so viele am Stück gegessen. Und ohne Wurm :) Da es schon langsam auf 16 Uhr geht, werden die anderen sicher bald zurück müssen ... Wie immer sind wir nicht die Schnellsten und es sind wirklich alle weg, als wir am auserkorenen Strand ankommen. Darf Mann gleich drauflos schrubben und Frau geht derweil noch ein bisschen an Blümchen schnuppern, hier und da Beeren essen, macht Fotos, untersucht Blasentang, beobachtet Seehunde, die nahe der Insel neugierig ihre Köpfe aus dem Wasser recken, ... 17 Uhr gehen wir ankerauf. Der Plan, zu segeln wird fallen gelassen, Hebel nach vorn, sind ja nur 1,7sm ... Die Zivilisation hat uns wieder - Internet. Haben Post von West Marine, von wegen da hat irgendwas nicht geklappt mit der Zahlung. NA TOLL!
eine Woche lang warten ...
ideen werden abgewählt, hocke ich mich eben vor den Rechner und schreibe, während mein meisterlicher Koch seine berühmten einzigartigen Bratkartoffeln zubereitet. Ich liebe es!! :)
h zusammenbauen und ausprobieren. Bin ich gegen Mittag mit fertig, verbreite ich Optimismus. Zieht sich dann doch ein wenig länger hin, aber zum Glück ist “gegen Mittag” ja auch eine recht schwammige Zeitangabe. Jedenfalls springt das Generatörchen jetzt ganz freudig an und rasselt munter vor sich hin. Vermutlich aber nicht sehr lange. Meine Tagestankbefüllung aus dem Haupttank ist scheinbar noch nicht ganz ausgereift. In der Versuchsanordnung mit “Kanister daneben” hat das mit der Niederdruck-Dieselpumpe gut geklappt, aber bis zum neuen Tank neben dem Klo bringt die nur noch einen pieseligen Strahl zustande. Genau genommen, ein besseres Tröpfeln. Aber darum kümmer ich mich morgen. Jetzt spring ich in die Ausgehshorts und führ die Bordfee aus. So richtig zum Eisessen. Hatten wir im Tante-Emma-Laden entdeckt und uns wohlweisslich Löffel mitgenommen. Den halb-Gallonen-Familienbecher mit Maple-Walnut-Geschmack! Wandern wir schnell bis zu der kleinen Brücke nach Pratts Island, hocken uns da in die Sonne und machen uns über die knapp 2kg her. Hier sind wir nämlich ganz allein und brauchen nichts abgeben ...
mit dem Frühstück fertig, als es draussen ruft. Dan ist da. Dan rast ungefähr zehn Mal am Tag winkend mit seinem umgebauten Riesen-Kanu-Motorboot bei uns vorbei und kommt auch gerne auf einen kurzen Schwatz längsseits. Ist jetzt nicht so, dass Dan jemals die Gesprächsthemen ausgehen würden, aber heute hat er eine andere Idee. Er lädt uns zu einer Besichtigungstour ein. Holt er extra sein anderes Boot, was uns immerhin ermöglicht, noch schnell die Zähne zu putzen bevor wir los jagen. Soviele Häuser stehen hier nicht am Ufer, Dan ist hier aufgewachsen und kennt sie alle. In einer kleinen Bucht kuscheln sich eine Handvoll hübscher kleiner Häuser an den bewaldeten Hang, das direkt am Wasser, das ist sein Elternhaus. Das Land hatte sein Grossvater 1903 für 100 Dollar gekauft. Ich biete spontan 200 dafür! Dan will sich die Sache überlegen. Wir tuckern weiter nach Indiantown Island und erfahren in einer laaaangen Geschichte, warum die Insel so heisst. Wär ich ja nie drauf gekommen. Da haben mal Indianer gewohnt :-) Den Sheepscoot River hoch, an unzähligen weiteren Inseln vorbei - zu fast jeder gibt`s eine Geschichte, die sind aber alle kürzer. Wir tuckern an Powderhorn Island längs, dass wir schon kennen, rasen zum Middle Mark Island, wo eigentlich die Robben rumliegen müssten, es aber grad nicht machen, nach Boston, Green und Little Green Island, dann noch ein paar, deren Namen ich vergessen hab und nähern uns irgendwann wieder unserem Schiffchen. Er könnte uns auch noch Southport Island zeigen. Das ist die grosse Insel mit dem Tante Emma Laden, wo wir vermutlich überall schon mal langgelaufen sind. Klar, wir haben ja Zeit. Anlegen tun wir diesmal nicht bei der Werft, sondern an Dan`s Privatsteg. Mehr Privat-Anleger. Das kleine kuschlige Häuschen daneben gehört ihm. Das grosse, frisch renovierte dahinter auch. Auch der Porsche Cabrio davor. Unter der Terrasse parkt ein zweiter. Mit Dach, klar, könnte ja auch mal regnen. Als alter Landroverfahrer kann ich mir, mit Blick auf den Privatweg, die Bemerkung über den praktischen Nutzen eines Porsches auf einer Schotterpiste nicht verkneifen. Lacht er und gibt zu, dass er deswegen ja auch meistens den Saab nimmt. Neben dem Haus
steht tatsächlich noch ein Auto. Ob ich schon Porsche gefahren bin??? Neee. Könnte ich doch mit Marion eine kleine Tour machen. Würde sich ja super als Frontbild auf der Homepage machen, wie ich mich lässig in `nem Porsche flegel, so mit Arm raus und Sonnenbrille ... Hab ich doch glatt die Sonnenbrille vergessen! Kein Problem, meint Dan, wir können auch jederzeit später mit dem Teil fahren. Falls er nicht da ist, sollen wir einfach einsteigen und los fahren - der Schlüssel steckt! Im Haus aber nicht, da steht die Tür offen. Ich überlege gerade, wo in Deutschland es noch unverschlossene Häuser geben könnte, als Dan uns auch schon durch seine Hütte schiebt. Gemütliche Holzterrasse, grosse Fensterfronten mit Blick auf die Bucht, Wohnzimmer mit Kamin, Weinregal, integrierter Küche und RIESIGEM Herd in der Mitte - er kocht halt gern. Keine Couch, hier und da hängen noch Kabel von den Wänden, dafür ein Verstärker, Boxen und Gitarre. Dan setzt ganz klar Prioritäten. Genauso sympathisch wie er selbst, ist auch sein Haus. Keine Protzhütte, vollgemölt mit irgendwelchem antikem Krempel, wo sich kein normaler Mensch wirklich drin wohl fühlen kann. Das grosse Schlafzimmer mit Fensterfront zum Wasser und eigener Terrasse, beherbergt genau ein Möbelstück. Eine Matratze. Dafür liegen fast überall verteilt Klamotten rum (ich hätte es auch nicht besser gekonnt). Klar, sind wir auch eingeladen, jederzeit in seinem Bad zu duschen oder uns mit einem Glas Wein (steht in der Küche) in der Badewanne zu fläzen, gar kein Problem! Wenn er nicht da sein sollte, Tür ist offen ... Aber das Beste kommt noch: Dan hat zwei Werkstätten im Keller. Eine für Holzarbeiten und eine für Metall! Da kommt schon so`n bisschen Neid auf ... Und weil er uns eh zum Boot zurück bringen muss, der Tag sowieso fast rum ist, ich eigentlich auch keine Lust mehr zum Arbeiten hab und er es unbedingt sehen möchte, rächen wir uns und schleppen ihn anschliessend noch durch unseren Dampfer ... |
Dienstag, 26. Juli 2016 Mittwoch, 27. Juli 2016 Donnerstag, 28. Juli 2016 Freitag, 29. Juli 2016 Sonnabend, 30. Juli 2016 Sonntag, 31. Juli 2016
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marine Antennen ... was den Austausch auf ihre neue “Quantum super mega Solid State CHIRP Pulskompressions Schüssel” geradezu zum Kinderspiel macht. Sie haben bloss vergessen auf ihrem Werbeflyer zu erwähnen, dass die Befestigungslöcher sich bei den alten Antennen am vorderen und jetzt am hinteren Ende befinden. Steht die Schüssel auf unserer Halterung jetzt soweit nach vorne über, dass da kein Segel mehr dran vorbei kommt. Könnte man natürlich die Befestigungsplatte von unserer kardanischen Halterung abflexen, sich hier `ne Bude suchen, die das Teil etwa 20cm weiter hinten wieder anschweisst, alles wieder zusammenbauen ... oder die Radarschüssel einfach verkehrt herum drauf montieren. So mit dem Hintern nach vorne. Müssen wir in Zukunft halt immer rückwärts fahren, damit die Ziele auf dem Bildschirm richtig angezeigt werden :-) Passt dann ganz genau auf die Halterung und bloss mein Ehrgeiz, das Stromkabel von der Antenne unbedingt durch die gebogenen Edelstahlrohre zu verlegen zieht die Montage dann doch reichlich in die Länge. Das “Multifunktionsdisplay” lass ich mir für morgen. Aber so zur Probe klemm ich das Ding natürlich schon mal an`s Netzkabel. Weil Männer ja grundsätzlich keine Bedienungsanleitungen lesen sondern sich ihnen selbst komplizierteste Technik durch ausgiebiges Rumfummeln, probieren oder mal auf alle Knöpfe drücken intuitiv erschliesst, hab ich irgendwann auch die drahtlose Verbindung zur Antenne hergestellt, die “Abweichung” von 180 Grad eingestellt (wir brauchen also doch nicht rückwärts fahren) und pünktlich zum Feierabendbier den ganzen Bildschirm voller Echos. Gut, sind ja von Inseln nur so umzingelt und reichlich Mooringtonnen und Yachten liegen hier auch rum ... Bloss keiner da, der mich jetzt überschwänglich lobt! Gönn`ich mir noch `n Feierabendbier. Marion immer noch nicht da. Vielleicht hab ich ja auch mal wieder nicht so genau zugehört und soll sie abholen? Fahr ich also zu Dan. Hocken die beiden da, jeder mit `nem Riesenglas GinTonic auf der Terrasse und glotzen auf den Sonnenuntergang!!! Das ist der Feierabenddrink! Marion hatte auch einen anstrengenden Tag. Sie musste mit Dan im Porsche Cabrio durch die Landschaft düsen, sich so ziemlich bei jedem Verwandten von Dan mal vorzeigen lassen, in einem 27°C warmen See baden, Blaubeeren pflücken, fast mit ´ner Harley-Enduro fahren ... ich wusste nicht mal, dass es sowas gibt! Sogar mit Gewehrhalterung, setzt sie noch einen drauf. Dafür funktioniert unser Radar schon, versuch ich zu rechtfertigen, dass ich mir gerade den dritten GinTonic mixen lasse ... 
ief ist der immer noch, lobt sie mich halbherzig. Ich hab jetzt keine Zeit ihr mit `ner Wasserwaage zu beweisen, wie perfekt der Monitor ausgerichtet ist - wir sind zum Essen eingeladen. Schnell duschen und zum Tante Emma Laden müssen wir auch noch. Zwecks Wein. Dan hat seine grosse Küche ja nicht umsonst eingebaut, er kann wirklich kochen. Wir haben kaum den ersten Gang hinter uns, GinTonic als Aperitif - nebst Käse, Baguette und Cashewkernen zum Warmessen, steht der erste Topf auf dem Tisch. CHOWDER! Ist hier sowas wie ein Nationalgericht und Marion ist schon einige Male um Restaurants geschlichen, wo draussen “Chowder” an der Tafel stand. Einzig, der Preis hat sie bisher davon abgehalten sich so`ne Schüssel zu bestellen. Wie bei Nationalgerichten üblich, hat vermutlich jede Familie ihr eigenes Rezept von der Oma geerbt. Dan meint, das allerbeste kannte nur seine Grossmutter! Ich denke, er hat recht. MEGALECKER! So mit Muscheln, Porree, Sahne und irgendwelchem anderen Zeug drin - fast hätte ich meine Schüssel ausgeleckt. Lucinda, Dan`s Ex- und Doch-wieder-Frau, schiebt uns Teller mit dekorativ angeordnetem Grünzeug zu - Marion ist ganz hin und weg, ich überlege, ob ich mir noch eine Schüssel Chowder hole. Steht Dan mit dem nächsten Kessel da. Der Lobster. In den Restaurants kriegt man ja meist nur die mit den Weichschalen, kriegen wir einen Schnelllehrgang in Lobsterkunde. Der beinhaltet dann auch das fachgerechte Verspeisen! Von den Scheren, über die Beine arbeiten wir uns mittels entsprechendem Werkzeug bis zum Schwanz vor. Dazu reichlich Wein. Es spritzt nach alle Seiten wenn Beine ausgerissen oder Schalen geknackt werden - der Tisch sieht echt aus wie ein Schlachtfeld, als die Viecher irgendwann zerlegt und vertilgt sind. Obwohl, restlos vertilgt ist eigentlich nur mein
s. Vermutlich hatte ich das kleinste :-) Und obwohl wir bis Mitternacht auf der Terrasse hocken und Lucinda es immer wieder versucht, auf ihrer Blaubeereiskreation als Nachspeise bleibt sie heute sitzen.
en einiges nachgefragt und letztendlich die Hauptplatine als vermutliche Ursache ausgemacht. Könnten wir den Inverter zu einem ihrer Händler in den USA oder Kanada schicken zwecks Platinenwechsel ... oder, falls ich mir den Austausch zutraue, schicken sie sie einfach zu uns. Natürlich trau ich mich! Platinenaustausch ist eine meiner Lieblingsbeschäftigungen. Und heute ist das Teil eingetrudelt. Kommt Amy diesmal sogar mit dem Boot zu uns raus getuckert, um unser Paket auszuliefern. War die Dankeschön-Weinflasche für die Adressen-Nutzung doch gut angelegt :-) Platinentausch bringt dann aber nichts, der Inverter will trotzdem nicht. Ich hab jetzt aber immerhin eine Hauptplatine Reserve, falls der Inverter doch irgendwann mal funktioniert und dann vielleicht mal die Platine kaputt geht ... Marion hat sich inzwischen mit der Waschmaschine in der Hodgdon-Werft amüsiert. Übrigens der älteste Bootsbaubetrieb Nordamerikas. Eine der hier gebauten hölzernen Schönheiten liegt gerade am Ponton. Ein 75 Fuss langer hochglanzpolierter Traum aus Holz. Können wir gar nicht oft genug dran vorbei schleichen. Ansonsten eifriges Werkeln am eigenen Dampfer. Wir wollen weiter. Jeder hat noch was zu erledigen und auch dem Grill wollen wir noch eine Reinigung verpassen. Powderhorn Island, der einzige einsame Strand, wo man das Teil unauffällig im Sand schrubben kann. Ausser heute. Da muss ausgerechnet Dan mit Lucinda dort rumlungern. War auch klar, dass er wegen Indian Island nachbohrt. Schöner Wald, bloss keine Indianer da, versuchen wir etwas Begeisterung durchklingen zu lassen. Aber man spürt dort noch immer ihren Geist, schwärmt Dan sofort wieder. Äh, wir versuchen es am Besten noch mal im Herbst ...
n wir die Kette oben und sauber und tuckern zur Hodgdon-Marina-Tankstelle. Null Wind, viel Platz, geht schöner nicht. Während der Käpt`n versucht den Tank vollzuplätschern, mache ich mich mit Mülltüte auf dem Weg zum Container ... und laufe Peter in die Arme. Peter läuft man eigentlich jedes Mal in die Arme wenn man durch die Werft schlendert, aber jetzt, wo wir gleich losfahren wollen, versucht er noch mal alles an Informationen loszuwerden, was er sonst portionsweise innerhalb eines Monats anbringen würde. Er zückt sogar sein Telefon, ruft Amy an und drückt sie mir ans Ohr damit ich ihr bye, bye sagen kann. Das mit dem Winterliegeplatz hätte ich vielleicht lieber nicht erwähnen sollen. Sofort überschlägt er sich. Boothbay wäre perfekt für uns, da friert es nicht zu, im vorigen Winter hat da auch eine Yacht gelegen, er hat sogar deren Telefonnummer, am besten ich nehm gleich seinen PickUp und fahre mal dorthin ... als ich endlich wieder zum Boot zurück komme, wird mein Käpt`n schon argwöhnisch vom Tankwart beobachtet. Den Tank schon ewig voll und kommt einfach nicht bezahlen. Kann er ja nicht, die Karte hab nämlich ich ... Leinen los, noch mal winken, und langsam tuckern wir aus der Southport Bay. Wir müssen noch zwei wichtige E-Mails loswerden und da das WiFi hier seit zwei Tagen nicht funktioniert haben wir beschlossen, einen Kurzstopp in Boothbay einzulegen. Liegt ja fast auf dem Weg und die Restaurants da versorgen ihre Umgebung reichlich mit Internetzugängen. Schnappen wir kurzerhand eine Mooringtonne vom TugBoat-Inn, klinken uns in ein freies Netz, erledigen unsere Post und sind auch schon wieder verschwunden. Kein Wind, vor der Bucht treiben etliche Boote mit ihren HighTec-Segeln langsam in der Tidenströmung zwischen den Wendetonnen. Sonntagsregatta. Wir nehmen den Motor. Unser erstes geplantes Ziel “Christmas Cove” wird abgewählt wegen nicht schön, wir tuckern weiter bis Pemaquid Harbor. Super versteckt hinter Inseln, ein paar Riffe davor, noch mal um die Ecke, mit kleinem Wellenbrecher und genauso kleinem Leuchttürmchen, hier gefällt´s uns! Wie üblich hängt alles an Mooringtonnen, wir suchen uns ein freies Plätzchen und lassen unseren Anker dazwischen runter. Ringsum alles sehr beschaulich, wir liegen wie in ´nem Ententeich, das Bier in der Bilge ist wohltemperiert - hocken wir doch glatt bis Mitternacht im Cockpit. |
Montag, 01. August 2016 Dienstag, 02. August 2016
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Felsen hätte es besser getroffen. Gut, klingt natürlich nicht so romantisch. Auf jeden Fall lungern da Unmengen von Kormoranen rum, schreien Möwen wüst durcheinander, guckt ab und zu eine Robbe aus dem Wasser und dazwischen hocken diese kleinen putzigen Kerlchen. Oder sie schwimmen grad rum oder fliegen spazieren ... Marion versucht, einige mit der Kamera zu erwischen, ich, das Boot von den Unterwasserfelsen wegzuhalten. Wir sind beide erfolgreich :-) Das mit den Puffins findet Marion ja schon mal gut, aber ein paar Wale würden den Tag so richtig abrunden. Versuch ich, ihr natürlich noch springende Wale zu organisieren, krieg aber bloss Delfine hin. Und die springen nicht mal. Dafür ist das Wasser wie üblich gesprenkelt mit den kunterbunten Markierungsbojen der Lobsterkörbe. Da Marion genügsam ist, kann sie sich auch dafür begeistern. Und ein Ziel haben wir am Ende dann doch. Tenants Harbor. Da thront nämlich ein sehr fotogener Leuchtturm auf einer kleinen Insel vor der Einfahrt. Ansonsten macht die lange schmale Bucht nicht sooo viel her, sparen wir uns den Landgang und unser Geld, schmeissen den Grill an und trinken lieber Bier aus dem Bordkühlschrank.
er Motor hin und her zu tuckern. Und mittlerweile sind wir genauso. Wir haben uns perfekt integriert. Sind vom gemeinen nordamerikanischen Fahrtensegler kaum noch zu unterscheiden. Bloss, dass wir das Schlauchboot immer noch hoch ziehen, bevor wir den Motor anschmeissen. Wir müssen wohl schon im Logbuch nachschlagen, wann wir die Segel das letzte Mal draussen hatten. Aber davon nutzen die auch bloss ab. Leider hält sich der Spass an der Dampfschiffahrt inzwischen sehr in Grenzen. Nicht wegen der vielen bunten Lobster-Trap-Schwimmdinger, wie Marion sie jetzt liebevoll nennt und ganz verzückt nach immer neuen Farbvarianten dieser schwimmenden Verkehrshindernissse Ausschau hält. Nee, da bretter ich einfach drüber. Das heisst, ich würde brettern, wenn ich es denn noch könnte. Null Wind, spiegelglatte See und wir schleichen mit 3 Knötchen dahin. Wenn ich den Gashebel noch weiter vor schiebe, werden es immerhin schlappe 4. Da vibriert dann aber schon die ganze Steuersäule. Ist mir schon jedesmal peinlich wenn die anderen Yachten (mit Schlauchboot im Schlepp) so mit 7, 8 Knoten an uns vorbei rauschen und mitleidig rüberwinken. Tu ich immer so, als ob wir so langsam fahrn, damit wir die Natur angucken können. Und Wasser mit bunten Kullern! Unser Dampfer braucht DRINGENDST eine Untenrumreinigung! Aber bei Wassertemperaturen zwischen 15 und 17°C schieb ich das natürlich gerne vor mir her. Aber als wir heute so hinter den eeeewig laaaangen Wellenbrecher in die Bucht vor Rockland schleichen zucken wir beim Blick auf die Wassertemperaturanzeige zusammen. Schlappe 21°C!!! Ganz klar, Landgang ist gestrichen - der Käpt`n geht baden! So im Ganzkörperstrampler, mit Flasche, Flossen und extra grossem Spachtel. Eine Stunde brauch ich, um Unterwasserpelz und Pocken abzuschaben, dann ist der MIRA-Bauch wieder blank. Dafür sind jetzt ca. eine Million kleiner Krabbelviecher obdachlos. Ein Grossteil der Population hat sich auch gleich bei mir eingenistet und widersetzt sich äusserst hartnäckig Marions Versuchen, mich, Neoprenanzug und Tauchausrüstung von ihnen zu befreien. Und weil ich mich ja aufwärmen muss, brauch ich heute nichts mehr machen, werd mit dem Feierabendbier ins Cockpit in die Sonne gesetzt und darf zugucken, wie die attraktive Mitarbeiterin vom (fast) Nacktputzservice mit der Bürste unten am grünen MIRA-Hintern schrubbt :-) Das warme Wasser muss schliesslich ausgenutzt werden. Landgang gibt´s morgen! |
Mittwoch, 03. August 2016
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ckport! Ganze fünf Tage lang! Kommen die Leute aus allen Himmelsrichtungen angereist. An Touristen mangelt es
in Maine im Sommer ohnehin nicht. Und die wollen unterhalten werden. Zum Beispiel mit einer pummligen Meeerjungfrau, die mit angeklebtem Fischschwanz versucht, sich im Hafenbecken über Wasser zu halten. Oder mit dem Rummelplatz gleich am Hafen. Karussells, Riesenrad, Fressbuden mit DJ sowie hunderten, meist übergewichtigen Menschen, die mit Kamera, Luftballon oder einfach nur Bierbecher in der Hand dazwischen rumwuseln. Es gibt Lobsterwettessen, Lobsterkistenwettlauf, Lobsterwettkochen und damit die Omas sich nicht so ausgeschlossen fühlen, gibt es auch Wettstricken. Ohne Lobster. Die Einzigen, die eher weniger Spass an der Party haben, sind die Lobster. Zwanzigtausend Pfund werden im Durchschnitt jedes Jahr bei dem Fest vertilgt! Karussellfahren ist jetzt grad nicht so unser Ding, wir lempeln lieber durch die Stadt. Richtig gross ist sie nicht, die historischen Häuser sind liebevoll restauriert, darin Souvenirläden oder Restaurants, und der, der keine Ahnung vom Kochen hat, macht einfach auf Gallerie. Die Kneipen locken mit Happy Hours und Sonderrabatten für die Navy-Jungs (und Mädels) von der U.S.S Oak Hill, dem Kriegsblech, das in der Bucht ankert und durch deren Kontrollposten nebst Sicherheitsschleuse wir auch müssen weil wir unser Schlauchboot am selben Anleger festgetüddert haben, wo auch die Navy-Barkasse die Truppen ablädt. Ganz ohne Lobster geht es bei uns dann aber auch nicht. So`n bisschen abseits vom Gewühl, hinter den Fischerwharfs, im “Claws”. Da gibt`s nämlich den besten Lobster des ganzen Knox Countys! Und das Bier ist mindestens genauso gut. |
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Donnerstag, 04. Augu Freitag, 05. August 2016 Sonnabend, 06. August 2016 Sonntag, 07. August Montag, 08. August 2016 Dienstag, 09. August 2016 Mittwoch, 10. August 2016 Donnerstag, 11. August 2016
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st 2016
natürlich sofort im Korb. Der Rum. Marions Creme auch. Fragt die Mutti an der Kasse mich doch glatt nach dem Ausweis!!! Gut, in den Staaten wird der Alkohol ja erst ab 21 rausgerückt und mit meiner US-ALDI Sonnenbrille seh ich natürlich jünger aus :-) Finde ich die reizende Verkäuferin natürlich ausgesprochen charmant, aber sie holt mich brutal auf den Boden der Tatsachen zurück. Neee, ich könnte auch aussehen wie Hundert, ohne Ausweis kriegt hier keiner was! Garstiges Weib!! Übellaunig schleich ich mit der Cremeschachtel aus dem Laden. Dauert auch nicht lange, dann hat Marion die Nase voll von meinem Genörgel. Hol bloss deinen Ausweis!!! Grinsend flitze ich zum Schlauchboot, tucker bis gaaaanz ans Ende der Bucht, mit dem Pass wieder zurück, haste zur Pharmacy und halte dem gehässigen Weib nebst der Bacardiflasche auch triumphierend meinen Pass unter die Nase. Ich bin schon 21! Könnte mir jetzt natürlich als klassisches Suchtverhalten ausgelegt werden, aber wir wollen schliesslich nach Kanada. Da gibt´s wahrscheinlich nichts ausser Eisbergen, Eisbären und Eskimos! Da möchte man schonmal einen Grog trinken! Gut gelaunt spendiere ich Marion ein Eis. Mir auch. Das muss ich scheinbar auch noch üben. Ich weiss jetzt nicht, wer beim Gefeilsche um die Anzahl der Kugeln und die jeweiligen Sorten den Überblick verlore
n hat. Ich, die Kassiererin oder die Eiswaffelvolllöfflerin, jedenfalls halten wir am Ende für 4,50 Dollar jeder ´ne grosse Waffel mit NEUN Kugeln in der Hand. Die Leute starren uns an, als ob sie noch nie jemanden Eis essen gesehen haben :-)
mehr Zeit zum Üben! Gut, ist jetzt nicht die originale gewesen, sondern ein Nachbau. Trotzdem, ein fantastischer Anblick so unter voller Beseglung! Danach die WHITE HAWK, TICONDEROGA of GREEWICH, THE BLUE PETER, die MARILEE, SONNY ... und bestimmt noch dreissig weitere. Und mittendrin die MIRA in zeitlos, dezenter “Blechoptik”. Begleitet wurde das Rennen von mehreren (klassischen) Barkassen, nebst Kamerateams und Fotografen, die die Boote, wie Geier umkreisend, permanent auf ihre Auslöser drücken. Wurden wir natürlich auch ausgiebigst geknippst. Das hässliche Entlein unter einer Traube von Schwänen, seufzt Marion. Ich denk ja eher, dass wir jetzt das Titelblatt der nächsten Ausgabe des hiesigen Yachtjournals schmücken. Hoffentlich lag die Frisur auch ...
2016
Bus!
blicherweise der Weg von der Haustür zum Auto ist, findet die Kletterei auf dem Naturtrail sicher schon rough. Auf jeden Fall ist es eine richtig schöne Strecke, die sich über 7km durch Wald und Felsen bis zum Gipfel hochwindet. Dort angekommen wird man dann belohnt mit einem fantastischen Ausblick auf ... einen grossen Parkplatz voller Autos. Damit erklimmt der hiesige Touri üblicherweise den Mount Cadillac. Kann er aus dem Auto aussteigen und sich erstmal auf eine der vielen Bänke hocken, um die Aussicht zu geniessen. Für die ganz Verwegenen gibt es noch einen asphaltierten Weg um die Bergspitze herum. Fast 500m lang! Wer sich die Strecke nicht zutraut, kann in der Zwischenzeit ja sein Geld in geschmackvolle Mitbringsel aus dem Souvenirshop anlegen. Wir machen uns an den Abstieg. Auf der Südroute diesmal. Die ist schon mit dem Schwierigkeitsgrad “anstrengend” ausgeschildert. Wieder eine Frage der Perspektive - wir gucken nach unten - bergab strengt es nicht sonderlich an :-) Knapp 12km lang, geht es wieder über “Stock und Stein” durch tolle Landschaft mit reichlich Postkartenmotiven bis zum Blackwoods Campground. So düster wie das klingt, ist der Wald da auch, dafür fährt von da aber ein Bus. Nach Bar Harbor. Und von dort dann gleich noch einer nach Somesville. Echt nicht schlecht so`n gratis Shuttle-Service. Und falls das jetzt nicht so rübergekommen ist: das war eine echt geile Wanderung! Wer also demnächst zufällig auf Desert Island zu tun hat - unbedingt auf den Mount Cadillac kraxeln. Flip-Flops reichen! Kommt man gleich viel leichter mit den wandernden Frauen ins Gespräch :-)
e, da starten reichlich Hiking -Trails in alle Richtungen, hin und her und hoch und runter. Wir erwischen einen mit nur hoch. Ist aber trotzdem schön. Sogar richtig schön. Bäume, Felsen, schimpfende Eichhörnchen, Plateaus mit fantastischen Aussichten - bloss Marion immer leicht gebückt, mit Blick nach unten. Sind bestimmt schon `ne Stunde am Wandern, als sie plötzlich in ein Gebüsch springt. Ich schon am Überlegen, ob ich ihr Papier hinterher werfen soll, als sie triumphierend eine klitzekleine blaue Beere hochhält und in ihre Sammelflasche kullern lässt. Ich glaub, für`n Rumtopf braucht man aber zwei, läster ich. Kein Blick für mich, sie hat grade die nächste Beere entdeckt und dann noch eine... Wir hangeln uns jetzt von Strauch zu Strauch. So kommen wir natürlich nicht vorwärts. Will Marion auch gar nicht, sie will ihre Flasche voll kriegen! Kriech ich also auch durch die Sträucher. Ich komm sogar regelrecht in Blaubeersammelekstase! Flasche füllt sich langsam, wir abgelenkt, Blicke nur nach unten ... und das nutzt dieser hinterhältige Wetterbericht natürlich knallhart aus. Zack, wird das Wetter ausgetauscht! Alles rabenschwarz, Regen prasselt runter - KALT! Wir natürlich klatschnass, keine Regenjacke, kurzärmlig. Leicht bewölkt war ja versprochen. Unter den Bäumen rumstehen bringt auch nicht wirklich was, können wir auch zurücklaufen. Stolpern wir also eine Stunde lang durch Wald, Nebel, über Steine, Felsen und Pfützen im Nieselregen zurück zum Busstop. Und die Flasche erst halbvoll! Weiss ich doch jetzt schon, dass ich noch mal auf Beerenjagd mu
ss ... Aber nur mit anderem Wetterbericht! |
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Freitag, 12. August 2016 Sonntag, 14. August 2016 Montag, 15. August 2016 Dienstag, 16. August 2016 Mittwoch, 17. August 2016 Donnerstag, 18. August 2016
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bitte schön, wird denn der “Mister Wet Shirt” gekürt??? Hätte ich heute garantiert gewonnen. Keiner hatte so ´n nasses T-Shirt wie ich! Sogar die Hose war nass. Eigentlich war nichts mehr trocken an mir. Wir waren wandern. Hierzulande sagt man hiken. Den Trail, den wir vorgestern zwecks Sintflut abgebrochen hatten. Diesmal ohne Sammelflasche. Kommt man eindeutig besser voran. Die ersten Kilometer kennen wir ja schon. Zumindest ich. Marion hatte den Kopf ja immer unten. Keine Ahnung, auf was für einem Berg wir letztendlich stehen, auf jeden Fall haben wir eine fantastische Aussicht. Die Strecke wird anspruchsvoller, es gibt Abzweige! Die sind zwar ausgeschildert, aber mangels Karte erschliesst sich uns der Sinn nicht immer. Wir wandern munter weiter. Erstmal im Kreis. Dann woanders lang, wo wir wieder auf einem Berg landen. Also jetzt weniger “landen” im eigentlichen Wortsinn, wir klettern schon mühsam hoch. Einmal runter gucken, die Kekspackung leer mampfen, dann weiter. Tolle Aussicht auch auf der anderen Bergseite. Diesmal auf eine interessante schwarze Wolkenformation genau unter uns ... und vor uns, neben uns ... und dann sind wir auch schon mitten drin. Fetter Regen prasselt auf uns runter, in Sekunden sind wir durch bis auf die Knochen. Vonwegen, der Berg ruft! De
r kann uns nicht leiden! Der macht uns jedesmal nass! Tapfer wandern wir weiter, durch Pfützen unter tropfenden Bäumen. Auf dem kürzesten Weg nach Hause! Ohne Karte wissen wir aber nicht, welcher Abzweig der kürzeste ist. Nehmen wir also den langen, auf dem wir gekommen sind. Und dann finden wir doch noch ´ne Abkürzung. Vom ersten Berggipfel geht es auch steil bergab, teilweise an Leitern, senkrecht die Felswände runter ... landen wir am Ende am Echo Lake, einem kleinen See mit noch kleinerem Strand. Und weil ich eh klatschnass bin ... spring ich da rein. Boah, bestimmt 25°C! :) Die Bushaltestelle ist dann gleich nebenan und als wir in Somesville in unser Schlauchboot klettern, schaukeln auch die neuen Nachbarn nebst ihrer Tanamera schon neben uns. Vom Hunger getrieben. Wir haben die beiden nämlich zum Bratwurstwettessen auf unseren Dampfer gelockt. Schmeiss ich schon mal siegessicher den Grill an :-)
noch um halb zwölf :-) Da sehen wir dann auch endlich unsere Bucht. Das muss ich jetzt aber mal loswerden: eine richtig hübsche, romantische Ankerbucht! Bisschen Sandstrand, bisschen Felsbrocken, jede Menge Bäume und rechts ein Bauernhof. Sogar mit Pferden. Einziger Nachteil, wir liegen jetzt etwas ungemütlich. Der Wind hat gedreht. Ist aber nicht schlimm, auf der Südseite der Insel gibt es ja noch ´ne grosse Bucht. Muss man bloss hinfahren. Wir segeln hin. Haben reichlich Wind! Und Lobsterbojen soweit das Auge reicht! Mit den Fotos könnte Marion hunderte Bildbände füllen, aber sie will nicht fotografieren. Ist ihr zu kalt! Klar, deswegen hab ich ja auch die Mütze auf. Die Südbucht ist fast komplett durch vorgelagerte Inseln umschlossen, durch eine Lücke schlüpfen wir rein. Fast perfektes Postkartenmotiv - eine Meile lang halbkreisförmig feinster Sandstrand, fehlen bloss die Palmen. Wegen dem Nordost schmeissen wir in der rechten Ecke den Anker runter, anschliessend das Schlauchboot und tuckern zum Strand. Marion liebt ja Strandwandern. Latschen wir einmal links bis ganz zum Ende, dann einmal nach rechts bis es nicht mehr weitergeht, schladdern ein bisschen mit der, im Campingstuhl am Strand hockenden Crew der zweiten hier ankernden Yacht und dann ist der Tag auch schon fast um. Zeit den Grill aufzubauen, ordentlich Würste drauf zu packen, anschliessend alle mit Kartoffelsalat zu verschlingen, beim Sonnenuntergangsbetrachtungsbier über die einsetzende Schaukelei nörgeln, den Anker hoch leiern, auf die andere Seite der Bucht tuckern, Anker wieder runter schmeissen, neues Bier holen und den aufgehenden Vollmond bewundern ...
Blaubeersträucher entdeckt. Wir entdecken ja meist verschiedene Sachen wenn wir unterwegs sind. Während Marion an irgendwelchen Sträuchern rumfummelt, ausgetrocknete Krabben zurück ins Wasser schubst und jede Muschel mal umdreht, hatte ich gestern fasziniert den Tidenhub von knapp 4m betrachtend, die Möglichkeiten einer kontrollierten Strandung in der Bucht untersucht. Könnte man ja im Herbst noch mal den Mira-Bauch schrubben ... Heute entdecken wir erstmal beide dasselbe: ein bockiges kleines Mädchen im Sand. Und wenig später auch den dazugehörigen Vater. Nicht bockig. Joe Higgins, stellt er sich vor. Seiner Familie gehört die Insel. Oups, das ist jetzt aber blöd, wir wollten gerade seine Blaubeeren klauen. Lacht er, kein Problem, wir sollen sammeln soviel wir wollen. Machen wir dann auch. Und weil es Joe interessiert und Marion dann ein kleines Mädchen zum Beknuddeln hat, lädt sie die beiden anschliessend aufs Schiff ein. Saft und Kekse sind gut investiert, wir erfahren nicht nur die Familiengeschichte, sondern werden noch mal so richtig in Versuchung geführt. Wenn ihr noch einen Tag hier bleibt ... Auf der Farm lungern ja nicht nur Pferde, sondern auch Kühe, Ziegen, Schafe, Hühner und sonstiges Fleisch rum, da haben sie ihre eigene Milch, machen Käse, Wurst, Schinken ... Würde er uns gerne für morgen einladen und einiges mitgeben. Und Beeren pflücken können wir ausserdem. KÄSE, SCHINKEN!!! Boah, läuft uns das Wasser im Mund zusammen. Marion, nur noch Ziegenkäse vor ihrem geistigen Auge, nickt schon ganz aufgeregt. Und jetzt kommt ein schöner Beweis dafür, wer in unserer Familie der Verfressenste ist. Ich kann bei Essen auch mal NEIN sagen. Bin ich jetzt selbst ein bisschen überrascht. Aber für heute Nacht ist noch perfekter Wind angesagt, danach erstmal wieder eine Woche Flaute. Kommen wir ja nie weg. Andererseits, wenn hier genug Ziegen rumlaufen ... Ich bleibe beim Nein! Vielleicht kommen wir im Herbst noch mal vorbei. Jetzt lockt ja nicht nur der Strand zum Trockenfallen :-) Wir bringen die beiden zurück zum Strand, ziehen schnell das Schlauchboot, dann den Anker hoch und gegen 17 Uhr schleichen wir langsam durch die Einfahrt zwischen den vorgelagerten Inseln, auf denen sich Seehunde in der Sonne räkeln, raus aufs Meer, rollen die Segel aus, stellen den Kurs ein und lehnen uns entspannt zurück. Morgen sind wir in Kanada! Und weil ich durch irgendeinen Zufall wohl den perfekten Segeltrimm erwischt habe, wir mit satten 8kn durchs Wasser pflügen und vieeeel zu früh in Yarmouth ankommen werden, hab ich das Ziel einfach auf Halifax geändert. Klarieren wir da ein und tingeln eben von dort mit kleinen Hopsern durch Nova Scotia. |
Freitag, 19. August 2016 Montag, 22. August 2016 Dienstag, 23. August 2016 Mittwoch, 24. August 2016 Donnerstag, 25. August 2016
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lzhäusern beweisen, dass wir nicht versehentlich in Schweden gelandet sind. Rechts dann ein paar mehr bunte Häuser, reichlich Fischerboote mit darüber kreischenden Möwen und eine kleine Marina mit drei, vier Mooringbojen davor. Da hängen schon zwei Yachten dran. Passen wir mit unserem Anker noch genau zwischen. Aus Erfahrung klug, verstecken wir noch schnell unsere Lebensmittel und Weinkartons, bevor wir das Schlauchboot runterlassen und zur Killam Bros. Marina rüber tuckern. Da steht ein grosses offenes Partyzelt in dem einige Countrymusiker sich mittels lautstarkem Gesang die Zeit vertreiben. Sie sind nicht allein. Wer in Yarmouth sonst grad nichts zu tun hat, hockt scheinbar auch im Zelt, wippt mit den Knien im Takt, singt munter mit, summt die Melodie wenn er textunsicher ist oder klatscht einfach. “Yarmouth Music Fesival” steht gross überm Eingang. Eine ganze Woche lang. Haben wir also noch genügend Zeit, uns hier unters Volk zu mischen und können uns erstmal auf`s Einklarieren konzentrieren. Genau wie in den USA wollen die Kanadier auch angerufen werden, wenn man mit dem Schiff aufschlägt. Braucht man natürlich ein Telefon. Mangels eigenem, drückt uns der hilfsbereite Marina-Boy seinen Telefonhörer ans Ohr. Viertelstunde später hab ich dem neugierigen Beamten alle Fragen richtig beantwortet und zur Belohnung schickt er uns jetzt noch zwei Kollegen. Die rollen ein paar Minuten später wirklich vor und wollen das Boot sehen. Na da hinten, das mit den roten Segeln. Reicht ihnen nicht, sie wollen da mal rauf. Tuckern wir also echt rüber, zotteln den Anker wieder hoch, fahren mit dem Dampfer zum Marina-Steg, tüddern uns da fest und bitten die Herren leicht zähneknirschend und gequältem Lächeln an Bord. Hocken die sich in den Salon, klappen ihre Mappen auf und stellen die üblichen Fangfragen nach Fleisch, Alkohol, Drogen und Handgranaten. Wir geben ein paar halbleer getrunkene Weinflaschen zu. Davon dürfen wir aber keinem Kanadier was abgeben! Das reicht ja kaum für uns, davon geben wir doch nichts ab! Die beiden nicken zufrieden - wieder richtige Antwort - wir bekommen unseren Einreisestempel. Keine Ahnung - als Antwort auf die Frage, wie lange wir denn bleiben wollen - bringt zwar keinen Zusatzpunkt, aber dafür bekommen wir ´ne Menge Tipps, was wir uns unbedingt ansehen müssen. Da werden wir wohl `ne Weile brauchen :-) Die beiden verabschieden sich überschwenglich, es stört uns nicht mehr, dass sie uns den Stempel genausogut im Partyzelt in den Ausweis hätten drücken können, binden uns los, fahren den Anker noch mal ein, klappern so`n bisschen mit den Augen ... und legen uns erstmal auf die Couch. Unters Partyvolk mischen können wir uns auch heute Abend.
ch weiss, das haben wir über Maine auch geschrieben. Mit seiner Inselwelt, den unzähligen Fjorden, reichlich Natur, super restaurierten Dörfern (die sie immer gleich Stadt nennen), aufgeschlossenen Leuten und jeder Menge traumhaft schöner klassischer Yachten. Als ausländischer Segler ist man da ohnehin immer `ne zusätzliche Attraktion. Mal abgesehen von der Handvoll kanadischer Yachten haben wir dort ganze zwei Boote ohne amerikanische Flagge gesehen. Und soooo teuer wie uns vorab eingeredet wurde, fanden wir es dann auch nicht. Wenn man sich das, für die Amis typische Grabschen einer Mooring verkneift und nicht jeden Abend beim Bier in `ner Kneipe hockt (Pint für SIEBEN Dollar!), sondern wie üblich brav seinen Anker runter wirft, sich das Bier aus dem häuslichen Kühlschrank angelt und statt Lobsteressen im Restaurant den eigenen Heckgrill anschmeisst, kommt man ganz gut zurecht. Und zum Seehund- oder Walglotzen müssen wir ja nicht extra auf einen der vielen Touri-Schooner klettern und ein kleines Vermögen für so`nen Vierstundentrip hinblättern. Seehundglotzen können wir beim Frühstück. Natürlich gibt´s aber auch ein ABER (fällt uns eigentlich erst jetzt, von der anderen Seite der Fundy Bay auf): es ist irgendwie immer zu perfekt. Wie Disneyland eben. Wir sind jetzt grad mal drei Tage in Nova Scotia, sind kreuz und quer durch Yarmouth und Umgebung geschlichen und so auf den ersten Eindruck werden wir es mögen, das neue Schottland. Hier brökelt schon mal die Farbe von den alten Häusern, die Fischer fahren mit ihren Kähnen noch wirklich mit Netzen und nicht mit Touris raus, die Jugend hält Basecap und Jogginghose noch für den letzten Modeschrei und ein Partyzelt mit Countrysängern lockt abends die ganze Einwohnerschar an. Gerne auch im schulterlosen, weissen Ballkleid. Vermutlich gibt es hier nicht soooo viele Möglichkeiten es sonst zu tragen. Man kann überall rum latschen soviel man will, ohne permanent gegen ein “PRIVAT! NO TRESSPASSING”-Schild zu laufen und als I-Tüpfelchen haben die hier sogar einen Walmart. Mehr braucht man einfach nicht ...
che und in frische Klamotten gesteckt ordentlich raushängen, dass sich ein wahrer Käpt`n auch bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt sein morgendliches Bad nicht nehmen lässt :-)
re Katzen die faul in der Sonne lagen und noch alle möglichen anderen Sachen, an denen Marion stehen bleiben musste, um zu fotografieren. Ein kleiner Fischerhafen war auch noch da. Da bin ich stehengeblieben. Konnte aber keine Fotos machen, weil Marion ja die Kamera hatte. Am Leuchtturm dann wie gesagt kein Schild mit der Entfernungsangabe zum Killam-Bros.-Dock in Yarmouth. Haben wir den ganzen Weg umsonst gemacht. Dabei hat der Souvenirshop sogar gratis WiFi. Könnte man jetzt natürlich ganz einfach bei GoogleMaps unseren Schlauchbootanleger als Ziel angeben und wüsste dann sofort wie lang der Rückweg ist. Blöderweise haben wir keinen Laptop mitgenommen. Aus Verzweiflung machen wir uns deswegen auf den Leif Ericson Gedächtnispfad. Da wissen wir wenigstens, wie lang der ist. Genau 350m, steht auf dem Schild. Jetzt fragt sich natürlich jeder, warum der kleine Rundweg am Cape Forchu so heisst??? Wir nicht!!! Wir haben ja aufmerksam alle Tafeln unterwegs auswendig gelernt. In der Nähe von Yarmouth hat irgendwer mal, so aus Langeweile einen Stein umgedreht und ... da waren lauter Krakel drauf. Haben die Stadtväter lange hin- und hergerätselt, was das jetzt wohl für Hyroglyphen sein könnten. Ausserirdische? Oder ist das vielleicht Japanisch??? Bis Einer dann meinte, dass das ja auch Norwegisch sein könnte. Boah, haben sich da alle Stadtväter an den Kopf geschlagen, logisch! Da haben die Wikinger drauf rumgekrakelt, als sie vor tausend Jahren Amerika entdeckten und kurz zum Pinkeln in Yarmouth an Land kamen. So`n paar ausgewachsene Wikinger machen natürlich mehr her als ein kleiner Japaner, der da vielleicht bloss sein Samuraischwert dran scharf gemacht hat ... Jedenfalls steht der Stein jetzt deswegen im kleinen Heimatmuseum und die Touris müssen den Leif Ericson Trail lang stolpern. Die Glücklichen. Danach lassen die sich wieder in ihren Autositz fallen. Wir müssen auch noch den ganzen Weg zurück, bis Yarmouth laufen. Sind übrigens auch 12,7km.|
Freitag, 26. August 2016 Sonnabend, 27. August 2016 Montag, 29. August 2016 Dienstag 30. August 2016 Mittwoch, 31. August 2016 Donnerstag, 01. September 2016 Freitag, 02. September 2016 Sonnabend, 03. September 2016 Sonntag, 04.September 2016 Montag, 05. September 2016 Dienstag, 06. September 2016 Mittwoch, 07. September 2016
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e ich die Schläuche in den Motorraum schieben will. Ich krieg die da bloss nicht durch. Kann ich mich verrenken soviel ich will, im Motorraum anfangen oder vom Salon, mit Marion oder ohne, laut fluchend oder leise vor mich hinschimpfend - Schläuche in solchen Windungen verlegen können nur asiatische Autobauer. Neuer Plan: Salontisch abbauen, Fussboden darunter auch, komme ich mit der Bohrmaschine an die schmale Stelle zwischen Wassertank und Fussboden. Zehnmal messen, wo genau ich dann im Motorraum “rauskomme”, Lochkreisbohrer ansetzen ... und anschliessend auf der anderen Seite das Loch nicht finden. Ist genau hinter einer grossen Tafel mit unzähligen Filtern, Pumpen, Ventilen ... Lochkreisbohrer erneut ansetzen ... am Ende hab ich fünf Löcher für die zwei Schläuche, krieg irgendwann auch raus, welcher Abgang am Motor Vor- und welcher Rücklauf ist, lass Kühlwasser ab, schliesse Schläuche an, fülle Wasser auf, schraube den Fussboden nebst Tisch wieder an, bekomme tatsächlich Kabel von der Schalttafel bis zum Gebläse verlegt, klemm die auch noch alle an, lass den Motor nebst neuer Heizung probelaufen, freu mich über die heisse Luft, die durch den Salon gewirbelt wird und hab keine Lust mehr, den Stufenschalter für`s Gebläse auch noch irgendwo einzubauen. Lass ich mir für später. Wir wollen nämlich noch einkaufen. Eilmarsch bis zum Walmart, Einkaufswagen mit Grünzeug vollpacken, noch mal durch die restlichen Gänge schleichen und dann alles zurück schleppen. Vorher zwingt Marion mich aber noch in den Liqueur Shop. Vielleicht haben die hier Grappa, versucht sie mir den kleinen Umweg schmackhaft zu machen. Haben die tatsächlich. Für DREIUNDDREISSIG Dollar das zarte Fläschchen! Kauf ich im Leben nicht. `Aber die hast du dir verdient, warst soooo fleissig die letzten Tage, hast die Heizung eingebaut ...`, flüstert irgendwer mir ins Ohr. Ja genau! Und deshalb trag ich ganz vorsichtig die vermutlich weltweit teuerste Grappaflasche im Rucksack nach Haus. Bei dem Preis kann ich die natürlich nie anrühren. Die bekommt einen Ehrenplatz im Salon, schön angestrahlt von zwei LED-Spots. Mach ich mir auf dem Rückweg schonmal Gedanken, wie ich am besten die Kabel dafür verlege ... 
Wanderweg, den wir noch nicht kennen, an jeden Leuchtturm im Umkreis von 100 Meilen mal angeschlagen, die Nase in fast jeden Souvenirshop und garantiert jeden Fischereiausrüster gesteckt, tagelang mit den Knien zum Takt der einheimischen Musikanten gewippt, Fish & Chips am Hafen runtergeschlungen, das local beer hintergekippt ... bloss die Museen haben wir ausgelassen. Sind zu viele. Fischereimuseum, Feuerwehrmuseum, Turnschuhmuseum, Heimatmuseum, ... wahrscheinlich haben wir noch zwei weitere übersehen. Bräuchten wir noch `ne Woche für. Deswegen machen wir uns heute lieber mit ablaufender Tide aus dem Staub. Raus aus dem Yarmouth Sound, paar sm nach Süden, natürlich um ein paar Kap´s rum und dann mitten rein in das Inselgewirr um Big Tusket Island. Hab ich mir als Abkürzung ausgesucht. Fette Strömung, jede Menge Tide-Rips, recht beeindruckende Wasserverwirbelungen durch die Gezeitenströmung - es wirbelt uns einige Male. Sind wir aber irgendwann durch, Marion darf das Tagesziel aussuchen und entscheidet sich für PUBnico. Sie liebt Orte mit klangvollen Namen. Ich weiss jetzt nicht, ob sie bei ihrer Wahl eher an einen verräucherten Irish Pub oder mehr an stinkende warme Luft gedacht hat, auf jeden Fall ist es ein Fjord. Ziemlich lang und ziemlich tief. Irgendwann kommt rechts ein kleiner Fischerhafen, `ne Weile später auch links einer, und weil ich nicht unbedingt wissen will ob da noch mehr in den Fjord gepasst haben, schmeiss ich einfach an einer flachen Stelle mittendrin den Anker runter, mach den Motor aus und hock mich nebst Navigator und Feierabendbier ins Cockpit. Und wo ich eh schon eine Bierdose in der Hand habe, kann ich eigentlich gleich den Grill anschmeissen ...
eissen den Anker runter, greifen in den Kühlschrank und verschieben den Landgang auf morgen :-)
ein paar Bäume umzuhauen und daraus Häuser zu bauen. Als sie genug Häuser zusammen hatten, haben sie da ihre englischen Fahnen drangehängt, das Ganze Shelburne genannt, sich die nächsten Jahrzehnte die Zeit mit Schiffbau, Handel, Schnapsschmuggel oder Fischfang vertrieben und geduldig gewartet, bis die Zeit dafür reif ist, dass sie ihren Lebensunterhalt auch damit verdienen können, Touristen durch Holzhäuser zu schleppen. Scheint ganz gut zu funktionieren. Weil wir jetzt aber nicht einfach nach einer Stunde wieder in unseren Bus klettern können, sondern uns auch irgendwie den Rest des Tages beschäftigen müssen, sind wir auch noch die paar Strassen hinter der Wasserfront langgewandert. Immer schön von einem Ende zum anderen, dann die nächste Strasse ... kriegt man noch mal `ne Stunde mit rum. Sieht auch nett aus. Am Ende kommt dann das übliche Shopping-Center. Pharmacy, Schnapsladen, PennyShop und Supermarkt. Letzterer hat Kartoffelsalat. Und Bratwurst! “SCHON WIEDER???”, verdreht Marion die Augen. “Ich schmeiss das Zeug doch nur auf den Grill, weil ich deinen Salat mit den Blaubeeren so
liebe!” Strahlt sie, legt Rucola und Spinat in den Einkaufskorb. Ich weiss eben wie man Frauen rumkriegt.
ren aber alles Sachen, auf die ich heute früh schon keine Lust mehr hatte. Deswegen hab ich Marion eingeredet, dass es wegen dem Wetter besser ist wenn wir heute weiterfahren. Ich hatte sogar schon eine Zielankerbucht ausgesucht. Lockeport Harbour. Was ich nicht in der Planung hatte war der Nebel. Kaum zwei Stunden unterwegs, da zieht so richtig dicke Suppe auf. Ist aber nicht schlimm, ringsum ist eh nur Wasser, kann man nirgends gegen fahren. Ausserdem sind wir sowieso nur noch allein unterwegs. Brauchen uns wegen Gegenverkehr gar keine Sorgen zu machen. Ist trotzdem eine schöne Gelegenheit, das Radar einzuschalten und auf den Bildschirm zu starren. Da passiert natürlich bis zur Einfahrt in unseren Tagesfjord nichts Spannendes. Die Einfahrt ist dann dafür, wie fast immer, mit reichlich Felsen und Untiefen gespickt. Schön, wenn aus dem Nebel schemenhaft eine Fahrwassertonne direkt neben einem genau da auftaucht, wo sie laut Radar und Plotter auch sein sollte. Hat was Beruhigendes. Und als ob mir der Wettergott heimlich die Zunge aussteckt, lichtet sich die Brühe natürlich genau dann, als ich den Zickzackkurs `blind` hinter mir habe. Erst ist eine Uferseite im Dunst zu erkennen, dann auch die andere und letztendlich tuckern wir im schönsten Sonnenschein bis es nicht mehr weitergeht. Da liegen wir schön geschützt hinter einem kleinen Inselchen, nix schaukelt, Enten schwimmen gelangweilt rum, ein Seehund taucht mal kurz zur Kontrolle auf und unsere Anwesenheit bringt auch die drei Rehe am Ufer nicht aus der Ruhe. 
ine Lust mehr. Hab schliesslich den ganzen Tag navigiert. Da steht mir jetzt ein Feierabendbier zu. Und das kommt deutlich preiswerter aus der heimischen Bilge ...
üher gab es hier Schiffbau, machen die heute nicht mehr. Die hatten hier auch mal (nach Halifax) die zweitgrösste Schiffsflotte Nova Scotias. Heute schaukelt unser Schlauchboot ganz allein am Steg. Fischfang war auch mal richtig angesagt - die zwei vor sich hinrostenden Kutter auf der anderen Uferseite machen nicht mehr den Eindruck eines florierenden Unternehmens. Und die Papierfabrik hatten wir ja schon ... Vermutlich hatte Liverpool also schon mal bessere Zeiten. Heute gibt es eine Uferstrasse, eine Hauptstrasse und ein paar andere. Ausserdem ein leicht verstaubtes ehemaliges Hotel, `ne Pizzeria, ein deutsches Café, mindestens fünf Kirchen mit ebenso vielen alten Friedhöfen, bemalte Hydranten und einen Leuchtturm. Leuchtturm hat hier natürlich jedes Städtchen und falls nicht, zumindest einen Wanderweg zum nächsten. Haben wir uns alles angeguckt. Der Pastor von der Trinity Kirche hat sogar ganz fürchterlich angefangen, mit seinen Glocken zu spielen als wir davor standen, weil Marion die Inschriften der windschiefen Grabsteine zu entziffern versucht hat. Aber der eigentliche Liverpool-Geheimtip sind die beiden, ganz versteckt in einem Nebenweg, unten in einer Kellerküche vor sich hinbrutzelnden Muttis. `Best Fish & Chips in Town`!!! Klugerweise hab ich die ganze Zeit zwei Dosen Bier mit rumgeschleppt. Die passen jetzt perfekt dazu!
eben. Und fleissig Fische gefangen. Eine Handvoll Fischkutter kuschelt sich auch heute noch hinter der hohen Mauer des ohnehin rundum geschützten kleinen Hafens. Es gibt `ne Kirche, einen kreativen Dorfkünstler, jede Menge wilder Apfelbäume und ein paar Fischerhäuschen. Einer der Bewohner hatte uns schon, im Hafen muschelputzend, auf die Frage, ob wir mit dem Schlauchboot hier anlegen können mit einem geknurrten “... wird euch schon keiner losbinden!” willkommen geheissen. Herzlicher bekommt ein norddeutscher Fischer die Begrüssung auch nicht hin :-) Einen Leuchtturm gibt es natürlich auch. Eher so ein Leuchttürmchen. Dazu einen uralten Friedhof, wo Marion natürlich unbedingt rauf muss und jede Menge Mücken. Würde mich normalerweise nicht stören, aber aus unerfindlichen Gründen stürzen sich diese blutgeilen Viecher hier auf mich. Machen die sonst nie. Üblicherweise stechen die Marion. Auf jeden Fall verhindern sie, dass wir die diesjährige Ortsapfelernte komplett klauen und statt dessen mit gerade mal 20kg im Rucksack, uns permanent auf Waden, Arme, Schenkel, Nacken klatschend, zurück zum Schlauchboot flüchten ... Sind bestimmt dressiert, die Viecher!
der Koje. Tapper ich also Richtung Salon und kann eigentlich auf der Stelle wieder umdrehen. Wir schweben immer noch in einer dicken, weissen Wolke. Machen wir es uns nach dem Frühstück einfach wieder auf der Couch bequem, klappen jeder sein Buch aus und in Gedanken kopier ich schon den gestrigen Text für den heutigen Tagebucheintrag. Kommt dann aber alles ganz anders. Kurz vor elf ist der Nebel von einem Moment zum anderen wie weggeblasen. Kurzer Blick auf die Uhr - dat lohnt noch! - springen wir auf und zehn Minuten später ist der Dampfer abfahrbereit. Wir tuckern auf´s Meer, rollen die Segel aus und lassen uns mit gemächlichen vier Knötchen unserem nächsten Ziel entgegen treiben. Schaff ich wenigstens noch mein Buch zu Ende zu lesen :) Der Wind nimmt irgendwann zu, wir werden dementsprechend schneller, rauschen an den Black Rocks vorbei, wo fast zum Greifen nah eine Kolonie Seehunde faul in der Sonne döst, ein Whalewatching-Boat voller Touris fotografiert mangels Walen eben uns, zwei entgegenkommende Segelboote winken zwar, wollen aber einfach keine Fotos von uns machen, ich hab Stress, weil ich den Kurs ändern und dafür die Genua auf die andere Seite nehmen muss, die Whalewatcher kommen wieder zurück, noch ein Segelboot ... und dann sind wir auch schon da, in der schön geschützten Ankerbucht vor Lunenburg. Der Anker hält erst beim zweiten Versuch und weil wir uns von dem ganzen Stress und der Aufregung erstmal erholen müssen, finger ich zwei kalte Dosen aus dem Kühlschrank, wir hocken uns ins Cockpit und geniessen, gemütlich Bier schlürfend, den fantastischen Blick auf die historische Wasserfront, die in der Flaute dahintreibenden kleinen Gaffelsegler, den Sonnenuntergang ... ! Landgang gibt´s morgen.
nebenbei auch von ihren Problemen als Hausfrau mit fast leerer Gasflasche erzählt, woraufhin der spontan angeboten hat, uns nebst Gasflaschen in seinem Auto nach Bridgewater zu kutschieren. Das ist `ne Stadt gleich um die Ecke, da füllen sie auch Gasflaschen. Bin ich also heute Mittag mit zwei leeren Flaschen zu ihm rüber. Dann noch mal zurück zum Boot weil ich die Adapter vergessen hatte. Gasflaschen im Kofferraum festzotteln und ab geht`s. Halbe Stunde später sind wir in Bridgewater. Zumindest in einem riesigen Gewerbegebiet irgendwo ausserhalb davon. Stell ich an der Füllstation der netten Füllerin die leeren Flaschen vor die Füsse, will die Adapter dazulegen ... und fang an zu suchen. Im Kofferraum, vorn im Auto, im Rucksack, in den Hosentaschen, ... sind die Dinger nirgends zu finden! Deswegen bin ich ja doch extra noch mal zurück gefahren?!! Nicht schlimm, grinst Ben, fahren wir einfach noch mal her. Aber nicht heute. Heute ist Freitag. Da müssen wir mit in´s “Knot”. Noch besser wär, wenn wir vorher zu ihm aufs Boot kommen, ein Gläschen Wein trinken und dann ins “Knots”. Geht natürlich gar nicht, sich in einem UNESCO-Weltkulturerbe-Städtchen am hellerlichten Tag ins Cockpit zu hocken und unter den Blicken der vorbei flanierenden Touris zu versuchen, einen Weinkarton platt zu machen. Was soll ich sagen - ES GEHT DOCH! Wir haben´s ausprobiert. Mit Ben und seiner Freundin Dorothy. Haben den Karton aber nicht geschafft. Die Zeit war einfach zu knapp, weil wir ja zur Happy Hour im rammelvollen “Knot” aufschlagen mussten. Da ging es dann auch eher weniger um das kulturelle Erbe Lunenburgs, als um die “Best Fish & Chips in Town” und die Biervorräte des Pub´s. Die haben wir dann leider auch nicht geschafft. Wir haben aber hart dran gearbeitet :-) 
Modem fast `ne halbe Stunde für - das Funkgerät hält tapfer durch. Na bitte, geht doch - lehn ich mich entspannt zurück und lass mich ausgiebig von der Bordfrau loben.
s machen ihre Selfies allerdings vor der St. John`s Anglican Church. Die würde auch eine super Kulisse für einen Disney-Film abgeben. Dabei sieht sie viel älter aus, als sie ist. Das Vorgängermodel ist 2001 abgebrannt. Immer mit den Kerzen in `ner Holzkirche rumfuchteln hat eben auch seine Tücken. Jedenfalls haben danach alle fleissig gespendet und solange Balken und Bretter zusammengenagelt, das 2005 die neue Kirche eingeweiht werden konnte, was vermutlich auch mit der baulichen Fertigstellung zusammenfiel. Wenn man lange genug in der Stadt rumläuft, stösst man irgendwann auch auf ein kleine Destillery. Kenner brauchen auch einfach nur dem typischen Geruch folgen. In dem (logisch) Holzhaus werden mittels diverser Gerätschaften, wie Kessel und Kupferschlangen, verschiedenste Obstsorten, einer sinnvollen Verwendung zugeführt, über einen gewissen Zeitraum in Eichenfässern gelagert und das Ergebnis, in kleine Fläschchen gefüllt, an Touristen oder sonstige Interessenten verkauft. Nun ist der Schnapspreis in Kanada ja eh schon exorbitant, hier scheint er an den Preis für die Unze Feingold gekoppelt zu sein. Die eigentliche Touristenattraktion von Lunenburg ist allerdings die Wasserfront mit ihren Speichern, Werften und alten Seglern. Es gibt vermutlich kaum einen Lunenburgbesucher, der nicht einmal über die Bluenose II gestolpert ist und eine Fahrt mit dem Schoner ist mit weitem Abstand die Nummer 1 im Touristenranking. Das berühmte Schiff ziert nicht nur die Nummernschilder an den Autos von Nova Scotia, sondern auch die kanadische 10 Cent Münze. Ist aber genau wie die Kirche, ein Nachbau. Das Original wurde hier 1921 als Schoner für die Fischerei auf den Grand Banks zu Wasser gelass
en und galt als der schnellste Segler seinerzeit. Schon in ihrem ersten Jahr gewann sie das International Fisherman`s Race und 17 Jahre lang konnte ihr kein anderes Schiff die Trophy abnehmen. Sie galt als die “Queen of the North Atlantic”. Ihre eigentliche Aufgabe war allerdings die Fischerei. Zur Fischfangsaison sind die Schoner damals von ihren Heimathäfen aus zu den reichen Fischgründen der Grand Banks vor Neufundland gesegelt. Da wurden dann dutzende kleinere Ruderboote (Dorys genannt) zu Wasser gelassen, jeweils mit zwei Mann besetzt und sternförmig um das Schiff verteilt, zum Angeln losgeschickt. Wenn die ihr Bötchen mit Kabeljau voll hatten, sind sie zurück zum Schoner, haben den Fisch abgeladen und sind wieder raus gerudert. Die Methode war allerdings recht arbeitskräfteintensiv, da bei plötzlich aufkommenden Nebel oder Sturm nicht immer alle Boote den Weg “nach Hause” zum Mutterschiff geschafft bzw. gefunden haben. Deren Namen sind in langen Reihen in die grossen Gedenksteine geritzt, wie sie heute in jedem Fischerdorf stehen. Im Januar 1946 hatte dann der Stolz der kanadischen Fischerei- und Schiffbauindustrie einen schlechten Tag und ist vor Haiti auf ein Riff gelaufen. Hat die Leute hier natürlich unheimlich gewurmt und deshalb haben sie 1963 die Bluenose II zu Wasser gelassen. Gebaut nach den alten Konstruktionsplänen, auf der selben Werft in Lunenburg, teilweise sogar noch von den selben Arbeitern wie beim Original und gesponsert von einer Brauerei, was beweist, dass Biertrinken gut ist für den Segelschiffbau. Von der selben Werft wurde übrigens zwei Jahre zuvor auch die Bounty gebaut. Das war die, auf der dann hinterher so schön gemeutert wurde. Und warum jetzt der Name Bluenose??? Ist doch klar, wegen der blauen Nasen, mit denen die Fischer immer von der Reise nach Hause kamen. Deren Frauen hatten ihnen wegen dem eisigen Wetter auf See Handschuhe aus billiger, blau gefärbter Wolle gestrickt. In dem kalten Wind lief den Fischern natürlich schnell die Nase und durch`s ständige Abwischen mit der behandschuhten Hand war die dann irgendwann blau. BLUENOSE eben.
r nach Halifax zu fahren. Morgen. Gleich frühs, damit wir pünktlich zur Happy Hour im “Knot” zurück sind :-)
ks gratis Wi-Fi für Wetter und Post. Wetter gut und Post auch. Unser Kettenhersteller hat beschlossen, jetzt doch die reklamierte Ankerkette auszutauschen. Wie heisst es so schön, wenn`s läuft, dann läuft`s! Auf dem Weg zum “Knot” kommen wir bei Peter vorbei. Der hockt (wie meist) vor seinem Häuschen, das eigentlich immer so aussieht, als ob er gerade am Umziehen ist, tauschen wie üblich ein paar lockere Sprüche aus und ziehen dann winkend weiter. Heute nicht. Er zwingt uns ins Haus, um mit ihm Wein zu trinken ... Peter wurde irgendwann mal in Irland geboren, hat ungefähr hundert Jahre in Südafrika gelebt und die nächsten vierzig in Kanada. Und weil er noch soviel Krempel aus Afrika hat und nicht weiss wohin damit, hat er jetzt seine Garage zu einer afrikanischen Kunstgalerie umfunktioniert. Vonwegen Umzug. Wir sind mittlerweile bei Gin mit Tonic und Gurkenscheiben - Peter will uns unbedingt zum Essen einladen, bedauert, dass wir morgen wegfahren und wenn wir wieder zurückkommen, sollen wir uns unbedingt sein Auto schnappen, um die Liste der Sehenswürdigkeiten abzuklappern, die er gerade aufzählt. Irgendwann schaffen wir doch den Absprung ins “Knot”. Und das war gut so. Nicht nur wegen Fish & Chips, lecker einheimischem Bier und den vielen lustigen Bekannten von Ben, wir bekommen auch DEN TIPP, wo wir unbedingt noch hinsegeln müssen: Cape Breton Island! Das ist die grosse Insel ganz am Ende von Nova Scotia. Und mittendrin liegt der grösste Salzwassersee der Welt. Kann man durch einen Kanal reinfahren, überall Natur, Elche, Fische, keine Atlantikdünung, reichlich geschützte Ankerplätze und genau jetzt ist dafür die allerbeste Zeit: der Indian Summer!
dwas helfen?” Na ja, morgen wollte er anfangen einen neuen Steg zu bauen ...
chlauch zur Kupferleitung im Gaskasten eh nicht mehr runter kriege. Da wir noch einen Reserveschlauch haben, hatte ich den tollen Plan diesen durchzuschneiden, die Seite mit der Schraubverbindung an die Kupferleitung zu schrauben und die abgeschnittene auf den “neuen” Druckregler schieben. Dessen, auf einer Schlauchtülle verpressten Schlauch muss ich dafür bloss “runterwürgen”. Marion hat meinen Plan dann noch mal verfeinert. Der nagelneue Ersatzschlauch, kommt an den Herd, dessen (identischen) Schlauch darf ich dann nach Belieben zerschnippeln, den dann auf den neuen Regler fummeln ... Hat sie natürlich recht, aber so`n bisschen rumblubbern muss ich trotzdem, als ich den Gasschlauch vom Herd abschraube und das Monstrum aus seiner Befestigung hebe. “Allzu oft scheinst du da ja nicht zu putzen”, deute ich auf die Herdseitenwände, die normalerweise hinter einem knapp zentimeterbreitem Spalt verschwinden. Fühl ich mich gleich viel besser. Marion schrubbt Herd und Seitenwände, ich würge den Schlauchrest vom neuen Regler, bau unseren Herdschlauch dran und verschwinde mit dem Teil, nebst Werkzeug im Gaskasten. Das ist die Schlangenmensch-Nummer, wo ich mich mit den Händen zuerst, dann Kopf, Schulter usw. folgend da reinzwänge und am Schluss nur noch die Füsse rausgucken. Muss ich vorher genau überlegen, welches Werkzeug ich da mitnehme. Den Schlauch von unserem “deutschen” Regler an der Kupferleitung abschrauben, den neuen ran, geht ziemlich einfach, schwierig ist immer nur das Rausklettern aus dem Gaskasten. In ihrer Hausfrauenehre gekränkte Bordfrauen neigen eher nicht dazu, Gasmonteure an den Füssen da rauszuziehen, die stehen lieber grinsend daneben und erfreuen sich daran, wie der sich abstrampelt. Sicherheitshalber lob ich erstmal die blitzenden Herdseiten, falls ich noch mal da rein muss :-) Muss ich aber nicht. Kanadische Gasflasche anschliessen, niegelnagelneuer Schlauch an den Herd, den wieder in die Küche wuchten und einhängen, siegessicher Feuerzeug an den Brenner halten ... äh, vergessen den Hahn an der Gasflasche aufzudrehen, erneuter Versuch mit dem Feuerzeug - Herdflamme brennt! Wäre das Problem mit dem Morgenkaffee also gelöst :-)